题目内容
15.如图甲所示的变压器电路中.理想变压器原、副线阉里数之比为2:1,a、b端输入如图乙所示的电流,副线圈电路中电阻R=10Ω,电路中的电流表、电压表都是理想电表,下列说法正确的是( )| A. | 电流表的示数为$\frac{\sqrt{2}}{2}$A | B. | 副线圈中电流的最大值为$\sqrt{2}$A | ||
| C. | 副线圈中电流表的有效值为$\sqrt{2}$A | D. | 电压表的示数为10V |
分析 有效值的是按照电流的热效应定义的,即让交流电流和直流电流流过相同的电阻,在相同的时间内产生的热量相同,则交流的电压或电流有效值等于直流的电压或电流值;同时结合变压器的变压比公式列式分析.
解答 解:A、设电流表的示数为I1,则 ${I}_{1}^{2}$RT=$(\frac{{I}_{m}}{\sqrt{2}})^{2}R•\frac{T}{2}$,求得:
I1=$\frac{\sqrt{2}}{2}$A
故A正确;
B、由于原线圈中电流只有交流部分电流才能输出到副线圈中,故副线圈中电流交流部分的电流最大值为2 $\sqrt{2}$A,故B错误;
C、D、设副线圈交流电的有效值为I2,则:$\frac{{I}_{1}}{{I}_{2}}=\frac{{n}_{2}}{{n}_{1}}$,求得:I2=$\sqrt{2}$A,因此电压表的示数为:U=I2R=10 $\sqrt{2}$V,故C正确,D均错误;
故选:AC.
点评 本题关键是明确交流电有效值的计算方法,同时要结合变压器的变压比公式分析,不难.
练习册系列答案
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18.
高速公路长下坡路段刹车失灵车辆可以驶离车道,转入行车道外侧增设的安全减速专用上斜坡避险车道,某避险车道的上斜坡与水平面夹角为37°,斜坡长50m,某汽车进入该避险车道入口时速度达到90km/h,假设汽车动力为零,所受摩擦阻力为车重的0.3倍,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.则( )
| A. | 该车上滑到速度为零所用的时间为10s | |
| B. | 无论该车的质量如何,上滑至速度为零所用的时间都相同 | |
| C. | 该车上滑到速度为零的过程中,重力的平均功率为摩擦阻力的平均功率的两倍 | |
| D. | 若该车进入斜坡时的速度为108km/h,则汽车恰好可到达斜坡顶端 |
10.
如图是一定质量的气体由A状态到B状态变化过程的p-V图线,从图线上可以判断,气体的变化过程中,其温度( )
| A. | 一直降低 | B. | 一直升高 | C. | 先降低后升高 | D. | 先升高后降低 |
7.
质量为1kg的物体从空中静止释放,质点做直线运动的位移x个时间平分t2的关系图象如图所示,重力加速度g=10m/s2,则该质点( )
| A. | 在4s末重力的瞬时功率为80W | B. | 所受空气阻力大小为8N | ||
| C. | 第3s内的位移是10m | D. | 任意相邻1s内的位移差都为2m |
5.
如图所示,图甲中M为一电动机,当滑动变阻器R的触头从最左端滑到另一端的过程中,两电压表的读数随电流表读数的变化情况如图乙所示.已知电流表读数在0.2A以下时,电动机没有发生转动.不考虑电表对电路的影响,以下判断正确的是( )
| A. | 变阻器向右滑动时,V2读数逐渐减小 | |
| B. | 电路中电源内阻为2Ω | |
| C. | 此电路中,电动机的输出功率先减小后不变 | |
| D. | 变阻器的最大阻值为36Ω |