题目内容
10.(1)试求a、b两端的电势差Uab.
(2)仅改变加速管电压,则粒子在加速器中经历的最短时间是多少?
(3)实际工作时,磁场可能会与设计值B有一定偏差△B,而会以B-△B至B+△B间的某一确定值工作,若要求至少有90%的粒子能被成功加速,试求偏差△B的最大值.
分析 (1)加速电场中运用动能定理,在磁场中运用洛伦兹力提供向心力结合几何关系,即可求出a、b两端的电势差Uab;
(2)分别对两个加速管运用动能定理,根据两个加速管的电压相同,求出粒子速度关系,再求出粒子在加速管中运动的时间t1以及粒子在磁场中运动的时间t2加和即可,根据周期公式可知t2为半个周期,是一定值,t1越短,粒子运动的总时间也越短,在磁场中运动的半径最大,再根据洛伦兹力提供向心力,联立即可求出粒子在加速器中经历的最短时间;
(3)根据洛伦兹力提供向心力几何临界结合关系即可求出偏差△B的最大值.
解答 解:(1)沿轴线加速的粒子从b端进入磁场时速度为v,在磁场中运动的直径为D,则:
-eUab=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$ ①
evB=$\frac{m{v}^{2}}{\frac{D}{2}}$ ②
联立①②两式可得:Uab=$-\frac{{D}^{2}e{B}^{2}}{8m}$
(2)在ab加速管中:-eUab′=$\frac{1}{2}m{v′}^{2}$ ③
在cd加速管中:-3eUcd′=$\frac{1}{2}mv{″}^{2}$-$\frac{1}{2}mv{′}^{2}$ ④
又Uab′=Ucd′⑤
由③④⑤式子可知:v″=2v′⑥
在加速管中总时间为t1=$\frac{L}{\frac{v′}{2}}$+$\frac{L}{\frac{v′+v″}{2}}$=$\frac{8L}{3v′}$ ⑦
粒子在磁场中运动的时间与速度无关:t2=$\frac{1}{2}T$=$\frac{1}{2}•\frac{2πm}{eB}$=$\frac{πm}{eB}$⑧
若在电场中时间最短,则粒子末速度最大,粒子以最大半径运动时速度最大,此时直径d=D+r
即:ev′B=$\frac{mv{′}^{2}}{\frac{D+r}{2}}$⑨
由⑥⑦⑧⑨式可得粒子在加速器中经历的最短时间:tmin=$[\frac{16L}{3(D+r)}+π]\frac{m}{eB}$=$[\frac{16L}{150r}+π]\frac{m}{eB}$
(3)按照设计要求工作时粒子在磁场中运动时,evB=m$\frac{{v}^{2}}{R}$⑩
且2R=D⑪
当磁场为B′时,R′=$\frac{mv}{eB′}$⑫
要求90%的粒子能实现加速
若磁场变弱,则:$\frac{2R′-D}{r}$<0.1⑬
联立⑩⑪⑫⑬式得:B′>$\frac{49}{50}$B
此时偏差△B=B-$\frac{49}{50}$B=$\frac{B}{50}$
若磁场变强,则:$\frac{D-2R′}{r}$<0.1⑭
联立⑩⑪⑫⑭式得:B′<$\frac{49}{48}$B
此时偏差△B=$\frac{49}{48}$B-B=$\frac{1}{48}$B
综上所述偏差△B的最大值:△Bmax=$\frac{B}{50}$
解:(1)a、b两端的电势差Uab为$-\frac{{D}^{2}e{B}^{2}}{8m}$;
(2)仅改变加速管电压,粒子在加速器中经历的最短时间为$[\frac{16L}{150r}+π]\frac{m}{eB}$;
(3)实际工作时,磁场可能会与设计值B有一定偏差△B,而会以B-△B至B+△B间的某一确定值工作,若要求至少有90%的粒子能被成功加速,偏差△B的最大值为$\frac{B}{50}$.
点评 本题考查带电粒子在复合场中的运动,解题关键是要读懂题,找出已知条件,清楚粒子运动的过程,选择合适的规律解题,第一问较为常规难度不大;第二问要注意分析时间最短的条件;第三问磁感应强度发生波动时,要注意有两种情况:变大或者变小,分别求两次的波动值,取两次波动值中的较大的即为偏差△B的最大值.
| A. | 质量一定相等 | B. | 动能一定相等 | ||
| C. | 动量一定相同 | D. | 以上说法都不正确 |
A.用天平测出小车A的质量为mA=0.4kg,小车B的质量为mB=0.2kg
B.更换纸带重复操作三次
C.小车A靠近打点计时器放置,在车后固定纸带,把小车B放在长木板中间
D.把长木板平放在桌面上,在一端固定打点计时器,连接电源
E.接通电源,并给小车A一定的初速度vA,小车A与小车B相撞黏合成一个整体
(1)请将以上步骤按操作的先后顺序排列出来ADCEB.
(2)打点计时器打下的纸带中,比较理想的一条如图所示,根据这些数据把下表空白处①②③④的数值补充完整.
| 碰撞前 | 碰撞后 | ||
| 物理量 | A车 | B车 | AB整体 |
| 质量(kg) | 0.4 | 0.2 | 0.6 |
| 速度(m/s) | 3.0 | 0 | ①2.0 |
| $\frac{v}{m}$ (m•s-1•kg-1) | 7.5 | 0 | ②3.3 |
| mv (kg•m/s) | 1.2 | 0 | ③1.2 |
| mv 2 (kg•m2/s2) | 3.6 | 0 | ④2.4 |
| A. | mgsinθ | B. | μmgsinθ | C. | μmgcosθ | D. | mgcosθ |
| A. | 波长变长 | B. | 速度变小 | C. | 光子能量变小 | D. | 频率变大 |