题目内容
2.汽车沿平直的公路以恒定功率从静止开始启动,行驶200s后速度达到17m/s,设汽车所受阻力恒定,下列说法中正确的是( )| A. | 汽车的牵引力逐渐增大 | |
| B. | 汽车做匀加速运动 | |
| C. | 汽车做加速度逐渐增大的加速运动 | |
| D. | 汽车在这段时间内行驶的距离一定大于1700 m |
分析 根据汽车的受力,结合P=Fv,抓住功率不变,判断牵引力的变化.结合物体的受力,通过牛顿第二定律判断加速度的变化,根据W=Pt求解牵引力做功的大小.
解答 解:A、根据P=Fv知,因为速度增大,则牵引力减小,故A错误;
BC、汽车的牵引力减小,根据牛顿第二定律得:a=$\frac{F-f}{m}$知,加速度减小,汽车做加速度减小的加速运动.故BC错误;
D、因为功率不变,牵引力逐渐减小,汽车做加速度逐渐减小的加速运动,所以汽车的平均速度:$\overline{v}>$$\frac{{v}_{m}}{2}=\frac{17}{2}=8.5$m/s;则汽车的总位移:
x=$\overline{v}$t>8.5×200=1700m.故D正确.
故选:D
点评 解决本题的关键会根据物体的受力判断物体的运动规律,汽车以恒定功率启动,先做加速度逐渐减小的加速运动,加速度减小到零后,做匀速直线运动.
练习册系列答案
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13.
如图甲所示,在地面上有质量为M的静止重物,当用竖直向上的力F提它时,力的变化将引起重物加速度的变化,加速度a随力F的变化关系的函数图象如图乙所示,则下列说法中正确的是( )
| A. | 当力F小于图中的F0时,物体受到的合外力竖直向上 | |
| B. | 由图中可以知道F0<Mg | |
| C. | 物体向上运动的加速度a与力F成正比 | |
| D. | 图中的延长线与纵轴的交点B的数值,等于该地的重力加速度g |
10.
某电容式话筒的原理示意图如图所示,E为电源,R为电阻,薄片P和Q为两相互绝缘的金属极板.当对着话筒说话时,P振动而Q可视为不动,在P、Q间距增大过程中( )
| A. | P、Q两板构成电容器的电容增大 | B. | P板电荷量增大 | ||
| C. | M点的电势比N点低 | D. | M点的电势比N点高 |
17.以初速度v0竖直上抛一个小球,不计空气阻力,0~T时间内位移大小为160m,T~2T时间内位移等于0,上升的最大高度为h,共运动t时间返回抛出点,则对此运动判断错误的是(重力加速度g=10m/s2)( )
| A. | T=4 s | B. | v0=60 m/s | C. | h=180 m | D. | t=16 s |
7.
图甲为竖直固定在水平面上的轻弹簧,t=0时刻,将一金属小球从弹簧正上方某一高度处由静止释放,小球落到弹簧上压缩弹簧到最低点,然后又被弹簧弹起离开弹簧,上升到一定高度后再下落,如此反复.通过安装在弹簧下端的压力传感器,测出此过程弹簧弹力F随时间t变化的图象如图乙所示,不计空气阻力,则( )
| A. | t1时刻小球的动能最大 | |
| B. | t2时刻小球的加速度最大 | |
| C. | t3时刻弹簧的弹性势能为零 | |
| D. | 图乙中图线所围面积在数值上等于小球动量的变化量 |
2.
如图所示,等腰梯形线框从位于匀强磁场上方一定高度处自由下落,线框一直加速运动,直到导线框一半进入磁场时,导线框开始做匀速运动,已知磁场上边界水平,导线框下落过程两平行边始终竖直,左平行边长为a,右平行边为2a,从导线框刚进入磁场开始,下列判断正确的是( )
| A. | 在0~$\frac{a}{2}$这段位移内,导线框可能做匀加速运动 | |
| B. | 在$\frac{3a}{2}$~2a这段位移内,导线框做加速运动 | |
| C. | 在$\frac{a}{2}$~$\frac{3a}{2}$这段位移内,导线框减少的重力势能最终全部转化为内能 | |
| D. | 在0~$\frac{a}{2}$这段位移内,导线框克服安培力做功小于$\frac{3a}{2}$~2a这段位移内导线框克服安培力做功 |
19.有一电子器件,当其两端电压高于100V时则导电,等于或低于100V时则不导电,若把这个电子器件接到“100V 100Hz”的正弦交流电源上,这个电子器件将( )
| A. | 不导电 | B. | 每次导电时间为0.005s | ||
| C. | 每秒钟导电100次 | D. | 每秒钟导电200次 |