题目内容
1.| A. | 圆环下滑过程中,加速度一直增大 | |
| B. | 圆环下滑过程中,克服摩擦力做的功为$\frac{1}{4}$mv2 | |
| C. | 圆环在C点弹簧的弹性势能为mgh-$\frac{1}{4}$mv2 | |
| D. | 圆环上下两次经过B点的速度大小相等 |
分析 根据圆环的运动情况分析下滑过程中,加速度的变化;研究圆环从A处由静止开始下滑到B过程和圆环从B处上滑到A的过程,运用动能定理列出等式,分析经过B的速度关系;研究圆环从A处由静止开始下滑到C和在C处获得一竖直向上的速度v,恰好能回到A两个过程,运用动能定理列出等式分析.
解答 解:A、圆环从A处由静止开始下滑,经过B处的速度最大,到达C处的速度为零,所以圆环先做加速运动,再做减速运动,经过B处的速度最大,所以经过B处的加速度为零,所以加速度先减小,后增大,故A错误;
B、研究圆环从A处由静止开始下滑到C过程,由动能定理得:mgh-Wf-W弹=0-0
在C处获得一竖直向上的速度v,恰好能回到A,由动能定理得:-mgh+W弹-Wf=0-$\frac{1}{2}$mv2
联立解得:克服摩擦力做的功为:Wf=$\frac{1}{4}$mv2,W弹=mgh-$\frac{1}{4}$mv2,所以在C处,弹簧的弹性势能为 Ep=W弹=mgh-$\frac{1}{4}$mv2,故BC正确.
D、研究圆环从A处由静止开始下滑到B过程,运用动能定理列式得:
mgh′-W′f-W′弹=$\frac{1}{2}$mvB2-0
研究圆环从B处上滑到A的过程,运用动能定理列出等式:
-mgh′-W′f+W′弹=0-$\frac{1}{2}$mv′B2-0
即得:mgh′+W′f-W′弹=$\frac{1}{2}$mvB2
由于W′f>0,所以$\frac{1}{2}$mvB2<$\frac{1}{2}$mv′B2,则得 vB<v′B.所以圆环下滑经过B的速度小于上滑经过B的速度,故D错误;
故选:BC
点评 能正确分析小球的受力情况和运动情况,对物理过程进行受力分析、运动分析、做功分析,是解决问题的根本方法,运用动能定理时,要注意选择研究的过程.
| A. | Ea>Eb,Ua=Ub>0 | B. | Ea>Eb,Ua>Ub>0 | C. | Ea>Eb,0>Ua>Ub | D. | Ea<Eb,0>Ua>Ub |
| A. | 小明家乘坐的火车由于很长,内部又坐了许多乘客,因而不能视为质点 | |
| B. | 小雨家汽车的发动机内部运动非常复杂,因而不能被视为质点 | |
| C. | 小明家乘坐的列车太长不能视为质点,但小雨家轿车很小则可以视为质点 | |
| D. | 小明家乘坐的列车和小雨家的轿车都能被视为质点 |
| A. | 在t1,t2时刻两物块达到共同速度2m/s,且弹簧都处于伸长状态 | |
| B. | 从t3到t4时刻间弹簧由压缩状态恢复到原长 | |
| C. | 两物体的质量之比为m1:m2=2:1 | |
| D. | 在t2时刻,A、B两物块的动能之比为Ek1:Ek2=4:1 |
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| U/V | 1.37 | 1.30 | 1.22 | 1.15 | 1.07 |
| I/A | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 |
(2)由图线求得电池的电动势为1.44,内电阻为0.74Ω.
| A. | 方向相反 | B. | 大小之比为2 | ||
| C. | 大小均与a成正比 | D. | 大小均与L的平方成反比 |