题目内容
1.关于电场强度和电势的说法中,正确的是( )| A. | 两个等量正电荷的电场中,从两电荷连线的中点沿连线的中垂线向外,电势越来越低,电场强度越来越小 | |
| B. | 两个等量异种电荷的电场中,对于两电荷连线的中垂线上各点:电势均相等,中点电场强度最大,沿连线的中垂线向外,电场强度越来越小 | |
| C. | 在电场中a、b两点间移动电荷的过程中,电场力始终不做功,则电荷所经过的路径上各点的电场强度一定为零 | |
| D. | 电场强度的方向就是电势降落晶快的方向 |
分析 沿着电场线的方向电势逐渐降低.根据等量同种电荷和等量异种电荷周围电场线的特征判断电势的高低和电场强度的大小.
解答 解:A、两个等量同种正电荷的电场中,从两电荷连线的中点沿连线的中垂线向外,电场强度由零增大后减小,方向从中点指向外侧,电势越来越低,故A错误.
B、两个等量异种电荷的电场中,两电荷连线的中垂线有如下特征:中垂线为等势线,连线上各点的电势相等,中间电场线比较密,两边疏,则连线中点场强最大,向外逐渐减小,故B正确.
C、在电场中a、b两点间移动电荷的过程中,电场力始终不做功,知a、b两点间的电势差为0,电场强度不为零,故C错误.
D、根据U=Ed知,电场强度的方向是电势降低最快的方向,故D正确.
故选:BD.
点评 本题的关键知道等量同种电荷和等量异种电荷周围电场线的特点,根据电场线疏密比较场强的强弱,根据电场线方向确定电势的高低.
练习册系列答案
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11.
用如图甲所示的电路来测量电池的电动势和内阻,根据测得的电表数据作出了 如图乙所示的U-I图线,下列说法正确的是( )
| A. | 由图象得外电路发生短路时的 电流为0.4A | |
| B. | 由图象得电池内阻为3.5Ω | |
| C. | 若考虑电表的内阻,用该电路图测出的电源电动势等于真实值 | |
| D. | 若考虑电表的内阻,用该电路图测出的电源内阻小于真实值 |
12.为了交通安全,在汽车行驶途中,车与车之间必须保持一定的安全距离,安全距离包括反应距离和制动距离.从驾驶员看见某一情况到采取制动动作的时间里,汽车通过的距离称为反应距离,而从制动到车完全停止的时间里,汽车通过的距离称为制动距离.下表给出了某驾驶员驾驶的汽车在不同速度下的反应距离和制动 距离的部分数据,某同学分析这些数据,算出了表格中未给出的数据X、Y,该同学的计算结果正确的是( )
| 速度(m/s) | 反应距离(m) | 制动距离(m) |
| 10 | 12 | 20 |
| 15 | 18 | Y |
| 20 | X | 80 |
| 25 | 30 | 125 |
| A. | X=22 | B. | X=24 | C. | Y=40 | D. | Y=45 |
9.a、b两物体从同一位置沿同一直线运动的速度-时间图象如图所示,下列说法正确的是( )
| A. | a、b两物体加速运动时,物体a的加速度小于物体b的加速度 | |
| B. | t=20 s时,a、b两物体相距最远 | |
| C. | t=60 s时,物体a在物体b的前方 | |
| D. | 20 s~60s内,a、b两物体位移相等 |
16.下列说法中正确的是( )
| A. | 正电荷放于电势越低处,电势能越小 | |
| B. | 负电荷放于电场线越密处,电势能越小 | |
| C. | 正电荷由电势低处移到电势高处,电场力作正功 | |
| D. | 负电荷沿电场线移动,电势能减小 |
13.一质点受到几个共点力的作用,以质点所在位置为坐标原点建立坐标,则( )
| A. | 如果几个力都在xOy平面内,则它们的合力也一定在xOy平面内 | |
| B. | 如果其中几个力不在xOy平面内,则它们的合力也一定不在xOy平面内 | |
| C. | 如果其中一个力不在xOy平面内,则它们的合力也一定不在xOy平面内 | |
| D. | 如果其中几个力不在xOy平面内,则它们的合力有可能在xOy平面内 |
13.图(甲)为一列横波在t=0时波的图象,图(乙)为该波中x=4m处质点P的振动图象.下列说法正确的是( )

| A. | 波长为4m | B. | 波速为5m/s | ||
| C. | 波速为4m/s | D. | 波沿x轴正方向传播 | ||
| E. | 波沿x轴负方向传播 |