题目内容
19．放在光滑水平面上的A、B两小车中间夹了一压缩轻质弹簧，用两手分别控制小车处于静止状态，下面说法中错误的是（ ）| A． | 两手同时放开时，两车的总动量为零 | |
| B． | 先放开右手，后放开左手，两车的总动量向右 | |
| C． | 先放开左手，后放开右手，两车的总动量向右 | |
| D． | 两手同时放开，两车总动量守恒；两手放开有先后，两车总动量不守恒 |
分析 当两手同时放开时，系统的合外力为零，所以系统的动量守恒，先放开左手，左边的小车就向左运动，当再放开右手后，系统所受合外力为零，故系统的动量守恒，且开始时总动量方向向左，放开右手后总动量方向也向左．
解答 解：A、当两手同时放开时，系统的合外力为零，所以系统的动量守恒，又因为开始时总动量为零，故系统总动量始终为零，故A正确；
B、先放开右手，右边的小车就向右运动，当再放开左手后，系统所受合外力为零，故此后系统的动量守恒，且开始时总动量方向向右，放开右手后总动量方向也向右，故B正确；
C、先放开左手，左边的小车就向左运动，当再放开右手后，系统所受合外力为零，故此后系统的动量守恒，且开始时总动量方向向左，放开右手后总动量方向也向左，故C错误；
D、同时放开两手，系统动量守恒，如果不同时放手，则系统动量不守恒，故D正确．
本题选错误的
故选：C
点评 本题主要考查了动量守恒定律的直接应用，要求同学们能正确分析物体的受力情况，难度不大，属于基础题．
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9．如图所示，关于“神舟十号”说法正确的是（ ）
| A． | 神舟十号在刚刚发射阶段处于超重状态 | |
| B． | 进入环绕轨道后神舟十号的重力变小的原因是质量m变小了 | |
| C． | 神舟十号与天宫一号对接需要先进入天宫一号轨道然后加速 | |
| D． | 图示神舟十号的太阳能板的作用是将太阳能转化为动能 |
7．某型号石英钟中的分针与时针可视为做匀速转动，分针的长度是时针长度的1.5倍，则下列说法中正确的是（ ）
| A． | 分针的角速度和时针的角速度相等 | |
| B． | 分针的角速度是时针的角速度的12倍 | |
| C． | 分针端点的线速度是时针端点的线速度的12倍 | |
| D． | 分针端点的向心加速度是时针端点的向心加速度的1.5倍 |
14．
如图所示，A和B是带有异种电荷的两个金属导体，导体间有由其二者产生的稳定分布的电场，P点和Q点是导体A表面上的两点，S是导体B表面上的一点，在A和B之间的电场中画有三条等势线．现有一个带正电的粒子（重力不计）在电场中的运动轨迹如图中虚线所示，不计带电粒子对原电场的影响，不计空气阻力，则以下说法正确的是（ ）
如图所示，A和B是带有异种电荷的两个金属导体，导体间有由其二者产生的稳定分布的电场，P点和Q点是导体A表面上的两点，S是导体B表面上的一点，在A和B之间的电场中画有三条等势线．现有一个带正电的粒子（重力不计）在电场中的运动轨迹如图中虚线所示，不计带电粒子对原电场的影响，不计空气阻力，则以下说法正确的是（ ）| A． | P和Q两点的电势不相等 | |
| B． | S点的电势低于P点的电势 | |
| C． | 此带电粒子在F点的电势能大于在E点的电势能 | |
| D． | 此带电粒子一定由W点射入经F点到E点 |
如图所示，一质量m=2kg的铁块放在质量M=2kg的小车左端，二者一起以v0=4m/s的速度沿光滑水平面向竖直墙运动，车与墙碰撞的时间t=0.01s，碰撞时间极短，不计车与墙碰撞时机械能的损失，最终小车与铁块相对静止．已知铁块不会到达车的右端，铁块与小车之间的动摩擦因数μ=0.4，g=10m/s2求：
11．
如图所示，木板B托着木块A在竖直平面内逆时针方向做匀速圆周运动，a点为与圆心在同一水平位置，最高点为b，不计空气阻力，则下列说法中正确的是（ ）
如图所示，木板B托着木块A在竖直平面内逆时针方向做匀速圆周运动，a点为与圆心在同一水平位置，最高点为b，不计空气阻力，则下列说法中正确的是（ ）| A． | 从a点到b点的过程中A的向心加速度越来越大 | |
| B． | 从a点到b点的过程中B对A的摩擦力越来越小 | |
| C． | 在a点时A对B压力等于A的重力，A所受的摩擦力达到最大值 | |
| D． | 在通过圆心的水平线以下各位置时A对B的压力一定大于A的重力 |
如图所示，航空母舰上的水平起飞跑道长度L=160m．一架质量为m=2.0×104kg的飞机从跑道的始端开始，在大小恒为F=1.2×105N的动力作用下，飞机做初速度为零的匀加速直线运动，在运动过程中飞机受到的平均阻力大小为Ff=2×104N．飞机可视为质点，取g=10m/s2．求：
6．
如图所示，一光滑平行金属轨道平面与水平面成θ角．两轨道上端用一电阻R相连，该装置处于匀强磁场中，磁场方向垂直轨道平面向上．一质量为m的金属杆ab以初速度v0从轨道底端向上滑行，滑行到某一高度h后又返回到底端．若在运动过程中，金属杆始终保持与轨道垂直且接触良好，已知轨道与金属杆的电阻均忽略不计，则（ ）
如图所示，一光滑平行金属轨道平面与水平面成θ角．两轨道上端用一电阻R相连，该装置处于匀强磁场中，磁场方向垂直轨道平面向上．一质量为m的金属杆ab以初速度v0从轨道底端向上滑行，滑行到某一高度h后又返回到底端．若在运动过程中，金属杆始终保持与轨道垂直且接触良好，已知轨道与金属杆的电阻均忽略不计，则（ ）| A． | 整个过程中金属杆所受合外力的功为零 | |
| B． | 上滑到最高点的过程中，金属杆克服安培力与克服重力所做功之和等于$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$ | |
| C． | 上滑到最高点的过程中，电阻R上产生的焦耳热等于$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-mgh | |
| D． | 金属杆两次通过斜面上的同一位置时电阻R的热功率相同 |