题目内容
2.| A. | R1上消耗的功率逐渐增大 | B. | R3上消耗的功率逐渐增大 | ||
| C. | 质点P将向下运动 | D. | 电流表读数逐渐变大 |
分析 当滑片的移动分析出电路中总电阻的变化,由闭合欧姆定律可求得电路中电流及路端电压的变化;再对并联部分分析可知电容器两端的电压变化,则可知P的受力变化,则可知质点的运动情况.根据并联部分电压的变化,分析R3功率的变化.
解答 解:AD、由图可知,R2与滑动变阻器R4串联后与R3并联后,再与R1串连接在电源两端;电容器与R3并联;
当滑片向b移动时,滑动变阻器接入电阻减小,电路中总电阻减小;由闭合电路欧姆定律可知,电路中总电流增大,内电压增大,则路端电压减小,同时R1两端的电压也增大,故并联部分的电压减小,R3的电压减小,流过R3的电流减小,则电流表示数增大;总电流增大,则R1上消耗的功率逐渐增大.故A、D正确;
B、因R3两端的电压减小,由公式P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知,R3上消耗的功率减小;故B错误;
D、因电容器两端电压减小,板间场强减小,故质点P受到的向上电场力减小,重力将大于电场力,则质点P将向下运动,故C正确;
故选:CD
点评 本题考查闭合电路的欧姆定律,一般可以先将分析电路结构,电容器看作开路;再按部分-整体-部分的分析思路进行分析.
练习册系列答案
相关题目
12.如图(甲)所示的电路中,将滑动变阻器R2的滑动片由a端向b端移动,用两个电表分别测量电压和电流,得到部分U-I关系图象如图(乙)所示,则( )

| A. | 电源的电动势为6V | |
| B. | 滑动变阻器的总阻值为20Ω | |
| C. | 当电压表示数为5.0V时,电源效率最高 | |
| D. | 当电压表示数为5.0V时,R2消耗的总功率最大 |
13.
如图所示,甲是商场中常用的阶梯式电梯正匀速运动,乙是居民楼中常用的直梯正加速下降,两部电梯上的人均相对电梯静止,下列说法正确的是( )
| A. | 甲电梯上的人所合力为零 | B. | 甲电梯上的人处于超重状态 | ||
| C. | 乙电梯中的人处于失重状态 | D. | 乙电梯中的人处于超重状态 |
10.
英国特技演员史蒂夫•特鲁加里亚曾经飞车挑战壯界最大环形车道.如图所示,环形车道竖直放置,直径达12m,若汽车在车道上以12m/s恒定的速率运动,演员与摩托车的总质量为1000kg,车轮与轨道间的动摩擦因数为0.1,重力加速度g取10m/s2,则( )
| A. | 汽车在环形车道上的角速度为1rad/s | |
| B. | 汽车通过最高点时,演员处于失重状态 | |
| C. | 汽车发动机的功率恒定为4.08×104W | |
| D. | 若要挑战成功,汽车不可能以低于12m/s的恒定速率运动 |
17.
某同学设计了如图甲所示的电路,不仅能够测电源内阻也可测量电流表的内阻(电流表的内阻与电源内阻相差不多),当开关S1闭合,开关S2分别接1和2时,记录电压表和电流表的示数,进行多次测量后,得到如图乙的U-I图象,其中图线A、B的横轴截距和纵轴截距均已知,则( )
| A. | 电源电动势为UB | B. | 电源电动势为UA | ||
| C. | 电源内阻为$\frac{{U}_{B}}{{I}_{B}}$ | D. | 电流表的内阻为$\frac{{U}_{A}}{{I}_{A}}$-$\frac{{U}_{A}}{{I}_{B}}$ |
14.一质点在x轴上运动,各个时刻和位置坐标如表,则此质点开始运动后下列说法中不正确的是( )
| t/x | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| x/m | 0 | 5 | -4 | -1 | -7 | 1 |
| A. | 第2s内的位移为-9m | B. | 前2s内的位移为4m | ||
| C. | 最后3s内的位移为5m | D. | 前5s内的路程为31m |
20.一质点沿x轴正向做直线运动,其运动的v-t图象如图所示,下列说法正确的是( )

| A. | t=2s时,质点距离出发点最远 | |
| B. | 第3s内和第4s内,质点加速度的方向相反 | |
| C. | 第3s内和第4s内,质点速度的方向相反 | |
| D. | 0~2s内和0~4s内,质点的平均速度相同 |