题目内容
1.| A. | 运动员到达最低点时,其所受外力的合力为零 | |
| B. | 在这个过程中,运动员的动能一直在减小 | |
| C. | 在这个过程中,跳板的弹性势能一直在增加 | |
| D. | 在这个过程中,运动员的机械能守恒 |
分析 运动员从接触跳板开始,受到弹力和重力两个力,在整个过程中,弹力从0 增加到最大,合力先减小后增大,速度先增大后减小.结合机械能守恒条件分析.
解答 解:A、从接触跳板到最低点,跳板对运动员的弹力一直增大,弹力先小于重力,后大于重力,运动员的合力先减小后增大,速度最大时合力为零,到达最低点时,其所受外力的合力不为零.故A错误.
B、加速度的方向先向下后向上,速度先和加速度同向再和加速度反向,可知速度先增大后减小,其动能先增大后减小.故B错误.
C、跳板的形变量一直在增大,弹性势能一直在增加.故C正确.
D、由于跳板对运动员要做功,所以运动员的机械能不守恒.故D错误.
故选:C
点评 解决本题的关键是掌握力与运动的关系来分析运动员的运动情况,知道当加速度与速度同向,速度增加,当加速度与速度反向,速度减小.
练习册系列答案
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| C. | 关于系统满足关系:F(L+s)=$\frac{1}{2}$mv12+$\frac{1}{2}$m1v22 | |
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16.
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| B. | 整个过程B物体克服摩擦力做的功为3J | |
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10.如图,小明从学校出发回家,有三条不同的路可走.关于三条不同的路径,下列说法正确的是( )
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| B. | 甲通过的路程最大 | |
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11.提高汽车运动速率的有效途径是增大发动机的功率和减小阻力因数(设阻力与物体运动速率的平方成正比,即f=kv2,k是阻力因数).当发动机的额定功率为P时,汽车运动的最大速率为vm,如果要使运动的最大速率为3vm,则下列办法可行的是( )
| A. | 阻力因数不变,使发动机额定功率增大到3P | |
| B. | 发动机额定功率不变,使阻力因数减小到$\frac{k}{3}$ | |
| C. | 阻力因数不变,使发动机额定功率增大到27P | |
| D. | 发动机额定功率不变,使阻力因数减小到$\frac{k}{27}$ |