题目内容
13.在《测定金属的电阻率》实验中,用直尺测出了金属丝的长度L,用螺旋测微器测出了金属丝的直径D,用伏安法测出了金属丝两端的电压U和流过金属丝的电流I,则金属丝的电阻率可以用公式表示为$ρ=\frac{πU{D}^{2}}{4LI}$.分析 根据欧姆定律求出电阻,再根据电阻定律求出电阻率的表达式.
解答 解:根据欧姆定律可知,电阻丝的电阻R=$\frac{U}{I}$,由电阻定律可知,金属丝电阻为:
R=$ρ\frac{L}{S}$=$ρ\frac{L}{\frac{1}{4}π{D}^{2}}$,
解得:$ρ=\frac{{πU{D^2}}}{4LI}$
故答案为:$ρ=\frac{πU{D}^{2}}{4LI}$
点评 本题考查了欧姆定律及电阻定律的应用,难度不大,属于基础题.
练习册系列答案
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7.汽车的重力为( )
| A. | 3×102N | B. | 3×103N | C. | 3×104N | D. | 3×105N |
4.
“神舟十号”飞船太空授课中,航天员王亚平曾演示了太空中采用动力学方法测量质量的装置--“质量测量仪”.如图所示是采用动力学方法测量空间站质量的原理图.若已知飞船质量为3.5×103 kg,其推进器的平均推力为900N,在飞船与空间站对接后,推进器工作了5s,测出飞船和空间站速度变化是0.05m/s,则空间站的质量约为( )
| A. | 9.0×104 kg | B. | 8.7×104 kg | C. | 6.0×104 kg | D. | 6.0×103 kg |
8.
某同学为了测定木块与小车之间的动摩擦因数,设计了如下实验:
①用弹簧秤测量带凹槽的木块重力,记为FN1;
②将力传感器A固定在水平桌面上,测力端通过轻质水平细绳与木块相连木块放在较长的平板小车上.水平轻质细绳跨过定滑轮,一端连接小车,另一端系沙桶,不断地缓慢向沙桶里倒入细纱,直到小车运动起来,待传感器示数稳定后,记录此时数据F1;
③向凹槽中依次添加重力为0.5N的砝码,改变木块与小车之间的压力FN,重复操作②,数据记录如表:
试完成:
(1)在实验过程中,是否要求长木板必须做匀速直线运动?否(填“是”或“否”)
(2)为了充分利用测量数据,该同学将所测得的数值按如下方法逐一求差,分别计算出了三个差值:△f1=F5-F1=0.83N,:△f2=F6-F2=0.78N,:△f3=F7-F3=0.80N,请你给出第四个差值:△f4=F8-F4=0.79N.
(3)根据以上差值,可以求出每增加0.50N砝码时摩擦力增加:△f,△f用:△f1,△f2,△f3,△f4,表示的式子为:△f=$\frac{△{f}_{1}+△{f}_{2}+△{f}_{3}+△{f}_{4}}{4×4}$,代入数据得:△f=0.2N
(4)木块与木板之间的动摩擦因数μ=0.4.
①用弹簧秤测量带凹槽的木块重力,记为FN1;
②将力传感器A固定在水平桌面上,测力端通过轻质水平细绳与木块相连木块放在较长的平板小车上.水平轻质细绳跨过定滑轮,一端连接小车,另一端系沙桶,不断地缓慢向沙桶里倒入细纱,直到小车运动起来,待传感器示数稳定后,记录此时数据F1;
③向凹槽中依次添加重力为0.5N的砝码,改变木块与小车之间的压力FN,重复操作②,数据记录如表:
| 压力 | FN1 | FN2 | FN3 | FN4 | FN5 | FN6 | FN7 | FN8 |
| FN/N | 1.50 | 2.00 | 2.50 | 3.00 | 3.50 | 4.00 | 4.50 | 5.00 |
| 传感器数据 | F1 | F2 | F3 | F4 | F5 | F6 | F7 | F8 |
| F/N | 0.59 | 0.83 | 0.99 | 1.22 | 1.42 | 1.61 | 1.79 | 2.01 |
(1)在实验过程中,是否要求长木板必须做匀速直线运动?否(填“是”或“否”)
(2)为了充分利用测量数据,该同学将所测得的数值按如下方法逐一求差,分别计算出了三个差值:△f1=F5-F1=0.83N,:△f2=F6-F2=0.78N,:△f3=F7-F3=0.80N,请你给出第四个差值:△f4=F8-F4=0.79N.
(3)根据以上差值,可以求出每增加0.50N砝码时摩擦力增加:△f,△f用:△f1,△f2,△f3,△f4,表示的式子为:△f=$\frac{△{f}_{1}+△{f}_{2}+△{f}_{3}+△{f}_{4}}{4×4}$,代入数据得:△f=0.2N
(4)木块与木板之间的动摩擦因数μ=0.4.
18.
如图所示为质谱仪工作原理图,三个带电粒子各自沿直线通过左侧正交的匀强电场和匀强磁场区后,进入右侧匀强磁场中做半个圆周运动,其轨迹如图,对这三个粒子,以下判断正确的是( )
| A. | 它们的速率一定相等 | B. | 它们的速率一定不等 | ||
| C. | 它们的比荷可能相等 | D. | 它们的比荷一定不等 |
5.在探究动摩擦因数μ的数值与哪些因素有关的讨论中,同学们一致认为,μ除与接触的两物体的材料有关外,还应该与其它因素有关.下列小组的观点合理的是( )
| A. | 除与接触面的材料有关外,动摩擦因数μ只与接触面的粗糙程度有关 | |
| B. | 分析教材上的数据“橡胶轮胎与路面(干)之间的动摩擦因数为0.71”,由这里的“干”字猜想动摩擦因数μ还与接触面的干湿程度有关 | |
| C. | 雨天汽车的刹车距离会显著增加,由此猜想μ还与接触面的干湿程度有关 | |
| D. | 汽车下坡长时间制动时,刹车可能会失灵,由此猜想μ还与接触面的温度有关 |