题目内容

3．下列说法中正确的是（　　）
A．万有引力、电磁相互作用是远（长）程力，强相互作用、弱相互作用是近（短）程力
B．物体的重心一定在物体的几何中心
C．地球表面的重力加速度随纬度增大而减小，在南、北两极重力加速度最小
D．重力的方向总是指向地心

分析 重力的方向是竖直向下，质量分布均匀、形状规则的物体的重心在物体的几何重心，重力加速度从赤道向两极逐渐增大．

解答 解：A、根据四种相互作用的特点可知，万有引力、电磁相互作用是远（长）程力，强相互作用、弱相互作用是近（短）程力，故A正确；
B、只有质量分布均匀、形状规则的物体的重心在物体的几何重心，故B错误；
C、地球表面的重力加速度随纬度增大而增大，在南、北两极重力加速度最大，故C错误
D、重力的方向是竖直向下，不一定总是指向地心，故D错误．
故选：A

点评 了解四种相互作用、重力的特点，重心的物理意义，重力加速度在地球不同地方是不同的，基础题．

练习册系列答案
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13．两个完全相同的小球用一根轻弹簧连接诶，球A上端用细线系住挂起来，系统保持静止，则剪断细线的瞬间，A球的加速度大小为20m/s2，方向为竖直向下（填“上”或“下”），B球加速度大小为0m/s2．（重力加速度取10m/s2）
14．实验小组利用如图甲所示的实验装置，探究外力对滑块做功与滑块动能变化的关系．如图所示，用游标卡尺测得遮光条的宽度d=1.56cm；实验时将滑块从图甲所示位置由静止释放，由数字计时器读出遮光条通过光电门的时间△t=0.4×10-2s，则滑块经过光电门时的瞬时速度为3.90m/s（保留3位有效数字）．
在本次实验中还需要测量的物理量有：钩码的质量m、滑块与遮光条的质量M、光电门与滑块在运动起点时遮光条之间的距离L．外力对滑块做功W的表达式为mgL，滑块（和遮光条）动能变化量Ek2-Ek1的表达式为$\frac{1}{2}M（\frac{d}{△t}）_{\;}^{2}$．通过几次实验，若两者在误差允许的范围内相等，从而说明合外力对滑块做功等于滑块动能变化量．
11．图中的实线表示电场线，虚线表示只受电场力作用的带电粒子的运动轨迹，粒子先经过M点，再经过N点，可以判定（　　）
A．粒子可能带正点，也可能带负点
B．粒子在M点的电势能大于在N点的电势能
C．粒子在M点受到的电场力大于在N点受到的电场力
D．粒子在M点受到的电场力小于在N点受到的电场力
18．利用电流互感器可以测量被测电路中的正弦式大电流，若互感器原、副线圈的匝数比n1：n2=1：40，交流电流表A的示数是50mA，则（　　）
A．被测电路的电流的有效值为2 AB．被测电路的电流的平均值为5 A
C．被测电路的电流的最大值为5$\sqrt{2}$AD．被测电路的电流的最大值为2$\sqrt{2}$A
8．汽车自A点从静止开始在平直公路上做匀加速直线运动，车的加速度是2m/s2，途中分别经过P、Q两根电线杆，已知P、Q电线杆相距50m，车经过电线杆Q时的速度是15m/s，则下列结论中正确的是（　　）
A．汽车经过P点的速度是5m/s
B．经过7.5s汽车运动到P点
C．汽车经过P、Q电线杆的时间是5s
D．汽车经过P、Q电线杆的平均速度是12m/s
15．单匝矩形线圈在匀强磁场中匀速转动，转动轴垂直于磁场，若线圈所围面积的磁通量随时间变化规律如图所示，则（　　）
A．线圈中O时刻的感应电动势最大
B．线圈中D时刻的感应电动势最小
C．线圈中D时刻感应电动势最大
D．线圈中O至D时刻内平均感应电动势为0.4V
12．如图所示的电路中，电池内阻为r，电键S原来是闭合的，电流表示数为I1，当S断开时，电流表的示数I2，下列关于I1、I2大小关系的判断正确的是（　　）
A．当r=0时，I1=I2B．当r=0时，I1＜I2C．当r≠0时，I1＞I2D．当r≠0时，I1＜I2
12．如图所示，小车在水平面上做直线运动，车厢顶部用竖直细线悬挂一小球，小球下方与一倾角为θ的光滑斜面接触，重力加速度为g，下列说法正确的是（　　）
A．若小车做匀速运动，则小球受到两个力的作用
B．若小车做匀速运动，则小球受到三个力的作用
C．若小车做匀加速运动，加速度增大，小球受到斜面的弹力增大
D．若小车做匀加速运动，在加速度增大至gtanθ的过程中，小球受到细线的拉力减小

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