题目内容
10.某研究小组的同学准备测量一新材料制成的均匀圆柱体的电阻率.同学设计了实验方案并分工进行了以下测量:(1)用螺旋测微器测量其直径,如图甲所示,可知其直径为6.870mm;用游标为20分度的卡尺测量其长度,如图乙所示,可知其长度为50.15 mm;用多用电表的电阻“×10”档,按正确的操作步骤测量此圆柱体的电阻,表盘的示数如图丙所示,则该电阻的阻值约为200Ω.
(2)该小组同学想用伏安法更精确地测量其电阻R,现有的器材及其代号和规格如下:
待测圆柱体电阻R
电流表A(量程0~15mA,内阻RA=20Ω)10
电压表V1(量程0~3V,内阻约2kΩ)
电压表V2(量程0~15V,内阻约10kΩ)
直流电源E(电动势3V,内阻不计)
滑动变阻器R0(阻值范围0~50Ω,允许通过的最大电流2.0)
开关S、导线若干.要求便于调节且测得多组数据进行分析,完成如图丁框中的电路图,注明将所选的电压表(器材符号)
(3)如果实验中电流表示数为I,电压表示数为U,并测出该棒的长度为L、直径为d,则该材料的电阻率的真实值ρ=$\frac{Uπ{d}^{2}}{4Il}-\frac{{R}_{A}π{d}^{2}}{4l}$(用测出的物理量的符号表示).
分析 (1)游标卡尺读数的方法是主尺读数加上游标读数,不需估读;螺旋测微器的读数方法是固定刻度读数加上可动刻度读数,在读可动刻度读数时需估读;用欧姆表测电阻的读数为指针示数乘以倍率,当指针指在中央附近时测量值较准确;
(2)电路分为测量电路和控制电路两部分.测量电路采用伏安法.根据电压表、电流表与待测电阻阻值倍数关系,选择电流表外接法;
(3)根据欧姆定律以及电阻定律求解即可.
解答
解:(1)螺旋测微器的固定刻度读数为6.5mm,可动刻度读数为0.01×37.0mm=0.370mm,所以最终读数为:6.5mm+0.370mm=6.870mm
游标卡尺的固定刻度读数为50mm,游标尺上第8个刻度游标读数为0.05×3m=0.15mm,所以最终读数为:50mm+0.15mm=50.15mm;
该电阻的阻值约为20.0×10Ω=200Ω.
(2)电源电动势为3V,故电压表应选V1,滑动变阻器的电阻值相对比较小,所以选择分压式接法;有:$\sqrt{{R}_{A}{R}_{V}}=\sqrt{20×2000}=200Ω={R}_{x}$,所以内接和外接都可以,如图所示:
(3)根据欧姆定律得:R=$\frac{U}{I}-{R}_{A}$,根据电阻定律得:R=$ρ\frac{L}{S}=ρ\frac{4L}{π{d}^{2}}$
解得:$ρ=\frac{Uπ{d}^{2}}{4Il}-\frac{{R}_{A}π{d}^{2}}{4l}$
故答案为:(1)6.870;50.15;200;(2)如图所示;(3)$\frac{Uπ{d}^{2}}{4Il}-\frac{{R}_{A}π{d}^{2}}{4l}$
点评 解决本题的关键掌握游标卡尺和螺旋测微器的读数方法,游标卡尺读数的方法是主尺读数加上游标读数,不需估读.螺旋测微器的读数方法是固定刻度读数加上可动刻度读数,在读可动刻度读数时需估读.
可根据电压表、电流表与待测电阻阻值倍数关系,选择电流表内、外接法.控制电路关键是变阻器的分压式接法或限流式接法.在两种方法都能用的情况下,为了减小能耗,选择限流式接法.
| A. | L1先变暗后变亮,L2一直变亮 | |
| B. | L1先变亮后变暗,L2先变暗后变亮 | |
| C. | 电容器极板所带的电量先增大后减小 | |
| D. | 电源的效率先减小后增大 |
| A. | 电磁波和机械波一样依赖于介质传播 | |
| B. | 照相机镜头在阳光下呈现淡紫色是光的干涉现象 | |
| C. | 泊松亮斑是光的衍射现象,玻璃中的气泡看起来特别明亮是光的全反射现象 | |
| D. | γ射线波长比X射线波长短 | |
| E. | 变化的磁场一定会产生变化的电场 |
| A. | 放射性元素的半衰期是指大量该元素的原子核中有半数发生衰变所需要的时间 | |
| B. | ${\;}_{92}^{238}$U(铀)衰变为${\;}_{91}^{234}$Pa(镤)要经过1次α衰变和2次β衰变 | |
| C. | 在原子核中,平均结合能越大表示原子核中的核子结合得越牢固 | |
| D. | 氢原子从能级3跃迁到能级2辐射出的光子的波长大于从能级2跃迁到能级1辐射出的光子的波长 | |
| E. | 紫外线照射到金属锌板表面时能够产生光电效应,则当增大紫外线的照射强度时,从锌板表面逸出的光电子的最大初动能也随之增大 |
| A. | t=0时,汽车的加速度大小为$\frac{P}{{m{V_0}}}$ | |
| B. | 汽车的牵引力不断增大 | |
| C. | 阻力所做的功为$\frac{3}{8}$mV02-$\frac{P}{2}$t1 | |
| D. | 汽车行驶的位移为$\frac{{V}_{0}{t}_{1}}{2}$+$\frac{3m{{V}_{0}}^{3}}{8P}$ |
| A. | 竖直墙壁对棒的作用力大小保持不变 | |
| B. | 竖直墙壁对棒的作用力大小逐渐减小 | |
| C. | 水平地面对棒的作用力大小保持不变 | |
| D. | 水平地面对棒的作用力大小逐渐增大 |