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3.电磁打点计时器是计时仪器,使用4V~6V交流电源.若交流电频率为50Hz,则打相邻两点的时间间隔是0.02s,现用它测定物体作匀变速直线运动的加速度.实验时,若交流电的频率低于50Hz,最后计算时仍按50Hz,所测得的加速度的值将偏大.分析 明确频率和周期之间的关系f=$\frac{1}{T}$,因此电源频率是50Hz,相邻计时点的时间间隔为0.02s.
解答 解:磁打点计时器是计时仪器,使用4V~6V交流电源;
若交流电频率为50Hz,则打相邻两点的时间间隔是0.02s;
现用它测定物体作匀变速直线运动的加速度,实验时,若交流电的频率低于50Hz,最后计算时仍按50Hz,则与真实情况相比,T的代入值偏小,根据△x=aT2可知,测得的加速度的值将偏大;
现用它测定物体作匀变速直线运动的加速度.当电源频率低于低于50Hz时,实际打点周期将变大,而进行计算时,仍然用0.02s,根据△x=aT2可知,测出的速度数值将比物体的真实数值大;
故答案为:计时,4V~6V交流,0.02,大.
点评 要熟练正确的使用基本实验仪器,并能正确进行误差分析,注意加速度的测量原理是公式△x=aT2,基础题目.
练习册系列答案
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13.近年来我国高铁发展迅速,2015年7月贵阳到上海的高铁开通,大大缩短了东西部行程时间,G1324次列车从贵阳开往上海,该列车一共八节,中间六节每节长25m,两端的头车每节车长25.7m,该列车从贵阳北站静止提速到288km/h用时两分钟,途经凯里南、三穗等城市,最后到达上海,G1324次列车时刻表如下,由其时刻表可求:
G1324次列车时刻表
(1)列车在贵阳北至凯里南区间段运行过程中的平均速率为多少?
(2)列车在10:45的瞬时速度由多大?
(3)列车提速的平均加速度多大?
(4)该列车在途中穿过了一条长为4.6km的直隧道用时65s,求该列车穿过隧道的平均速度?
G1324次列车时刻表
| 停靠站 | 到达时刻 | 开车时刻 | 里程(km) |
| 贵阳北 | ┅┅ | 10:06 | 0 |
| 凯里南 | 10:44 | 10:46 | 127 |
| 三穗 | 11:11 | 11:13 | 219 |
| 怀化南 | 11:52 | 11:54 | 374 |
| 长沙南 | 13:43 | 13:45 | 706 |
(2)列车在10:45的瞬时速度由多大?
(3)列车提速的平均加速度多大?
(4)该列车在途中穿过了一条长为4.6km的直隧道用时65s,求该列车穿过隧道的平均速度?
14.一个质点正在做匀加速直线运动,现用固定的照相机对该质点进行闪光照相,闪光时间间隔为1s.分析照片得到的数据,发现质点在第1次、第2次闪光的时间间隔内移动了2m,在第4次、第5次闪光的时间间隔内移动了11m,由此不能求得的是( )
| A. | 第1次闪光时质点的速度 | |
| B. | 质点运动的加速度 | |
| C. | 从第3次闪光到第4次闪光这段时间内质点的位移 | |
| D. | 质点运动的初速度 |
18.某电场的电场线分布如图所示,电场中A、B两点在图示位置,则A、B两点相比较( )

| A. | A点的场强大 | B. | B点的场强大 | ||
| C. | B点的电势高 | D. | 正电荷在B点的电势能高 |
12.
如图所示,以8m/s匀速行驶的汽车即将通过路口,绿灯还有2s将熄灭,此时汽车距离停车线18m,此路段允许行驶的最大速度为12.5m/s.要使汽车不会违章行驶,下列做法中正确的有( )
| A. | 一直保持匀速行驶通过停车线 | |
| B. | 立即以2m/s2加速度大小做匀加速运动 | |
| C. | 立即以3m/s2加速度大小做匀加速运动 | |
| D. | 立即以3m/s2加速度大小做匀减速运动 |