9.实验室中要测量一个阻值约为数百欧的电阻.提供的器材有:电源(电压约5V)、学生用电压表(0~15V)、电阻箱R(0~9999Ω  5A)、开关S1和S2、导线若干.现要测量待测电阻Rx的阻值,设计了如图甲所示的实验电路图.
(1)小虎进行的实验过程如下:
①根据实验电路图,连接成如图乙所示的实物电路,但存在连接错误,只需改动一根导线,即可使电路连接正确,请在接错的导线上打“×”,并用笔画线代替导线画出正确的接法.
②电路连接正确后,闭合S1,将S2拨到触点1时,电压表的读数为U1,则电源电压为U1
③闭合S1,将S2拨到触点2,当电阻箱的阻值调为R0时,电压表的示数为U2,则待测电阻的阻值Rx=$\frac{{U}_{2}{R}_{0}}{{U}_{1}{-U}_{2}}$.
(2)如果实验器材中没有提供电压表,而是提供一只电流表(0~0.6A),利用上述器材,且改变了电路的连接方式.用如图甲所示的电路.某同学用该电路进行实验,主要步骤有:
A.把开关S接b点,调节电阻箱,使电流表的示数为I,
B.读出电阻箱的示数R,
C.把开关S接a点,读出电流表的示数为I,
D.根据电路图,连接实物,将电阻箱的阻值调至最大.
①上述步骤的合理顺序是DCAB(只需填写序号).
②用这种方法测量电阻所采用的科学思想方法可称为等效替代法.(选填“控制变量法”、“等效替代法”、“类比法”、“模型法”)
③但在实际操作中,却不能准确地测出该待测电阻的阻值,其原因是不能多次测量.
4.(1)随着生活条件的提高,汽车数量不断上升,十字路口的堵车时有发生.某校科学兴趣小组的四位同学决定对此作一番调查.他们来到城区有红绿灯的某十字路口,通过调查得到下列数据
          调查同学
项目
小明(东路口)小刚(西路口)小强(南路口)小红(北路口)
直行左转直行左转直行左转直行左转
7:30~8:00车辆数(辆)160811457024510320482
7:30~8:00绿灯时间(s)2515251535183518
11:30~12:00车辆数(辆)201105197991808717689
11:30~12:00绿灯时间(s)3518351830163016
调查情况说明:1、任一路口都忽略了右转车辆的数量.2、各路口还必须留有5秒左右的等待时间.3、调查时间都在上下班高峰时段,车辆基本能保证通行.由以上数据分析得出:车流量越大,路口的绿灯时间就越长.
(2)从2010年8月,我县淘汰了市区内所有的灯泡型老式红绿灯,换装新型的发光二极管红绿灯.发光二极管红绿灯具有寿命长、能耗低、故障率低、亮度高的特点.它的使用将使红绿灯标志更加醒目耀眼,从而减少交通事故发生的概率.小红通过查阅资料发现,以前的一组信号灯由三只标有“220V 300w“的灯泡组成,现在的LED信号灯由120只标有“2.5V  0.2A”的发光两极管组成.老式灯泡发光时的灯丝电阻161.33?.新型的发光二极管红绿灯中各灯之间是串联(串联、并联).新型的发光两极管信号灯(工作时平均只有三分之一发光)比灯泡型老式红绿灯(由红、绿、黃三盏组成)每月(30天)可以节约电能201.6kW•h.
(3)针对解决交通阻塞的方法四位同学提出了自己的观点、你认为正确的是ABD
A、小红认为要提高市民的交通意识.
B、小明认为城市要大力发展公共交通,减少私家车的数量
C、小强认为要禁止汽车的使用,只使用自行车.
D、小纲认为信号灯的设计要合理,绿灯时间要尽量根据车流量和交通状况的变化及时调整.
 0  181472  181480  181486  181490  181496  181498  181502  181508  181510  181516  181522  181526  181528  181532  181538  181540  181546  181550  181552  181556  181558  181562  181564  181566  181567  181568  181570  181571  181572  181574  181576  181580  181582  181586  181588  181592  181598  181600  181606  181610  181612  181616  181622  181628  181630  181636  181640  181642  181648  181652  181658  181666  235360 

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