Question

13．阅读短文，回答问题无砟（zhǎ）轨道的高速列车，无砟轨道的路基不用碎石，铁轨和轨枕直接铺在混凝土上．这可减少维护、降低粉尘等．沪宁城际高速铁路在2010年7月1日正式投入运行，标志着我省进入了高速铁路时代．高速列车在无砟轨道上运行时如子弹头般穿梭而过，时速可达350km．传统铁路的钢轨是固定在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟．
（1）列车设计为子弹头型，目的是：减少阻力；
（2）列车在匀速行驶过程中，列车的动力=阻力（填“＞”、“＜”或“=”）
（3）新型路基用混凝土做成一个整体是为了减小压强；
（4）沪宁两地高速铁路线长约300km，若列车从南京到上海用时72min，则它行驶的平均速度为250km/h．高速铁路在转弯处会将路面做成里道较低，而外道较高的形状，这是为了防止列车高速转弯时由于而冲出轨道，发生事故．
（5）乘客在站台边候车时，为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身安全？答：高速列车驶过时，列车附近的空气流速变大，压强变小，人外侧的大气压强会把人推向列车．

Answer 1

分析 （1）根据流线型的外表能减小阻力的角度去分析子弹头型；
（2）根据二力平衡条件可判断列车的动力和阻力的关系；
（3）减小压强的方法，在压力一定时，增大受力面积；在受力面积一定时，减小压力；
（4）根据s=300km，t=72min，利用速度公式v=$\frac{s}{t}$即可求出它行驶的平均速度；
（5）人站在站台上等候列车，列车驶来，人和列车之间的空气流动速度增大，压强减小，人外侧的压强不变，人外侧压强大于人和列车之间的压强，人在压强差的作用下，受到压力差的作用，人被推向列车．

解答 解：
（1）列车设计为子弹头型是因为流线型的外表能减小阻力，提高车速；
（2）因为列车在匀速行驶过程中，根据二力平衡条件可知列车的动力等于阻力；
（3）新型路基用混凝土做成一个整体是在压力一定时，增大受力面积来减小压强；
（4）行驶时间t=72min=$\frac{72}{60}$h，
它行驶的平均速度：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{300km}{\frac{72}{60}h}$=250km/h．
（5）高速列车驶过时，列车附近的空气流速变大，压强变小，人外侧的大气压会把人推向火车．
故答案为：（1）减少阻力；（2）=；（3）减小压强；（4）250；（5）高速列车驶过时，列车附近的空气流速变大，压强变小，人外侧的大气压强会把人推向列车．

点评 此题涉及到的知识点较多，综合性很强，通过此类题目的练习，利用学生把所学知识系统的掌握起来，另外，此题有一定的拔高难度，进一步提高学生分析问题和解决问题的能力．