题目内容
10.用手将一木块浸没在水中0.1米深处.松手后,在木块露出水面以前的上浮过程中,木块所受的重力和浮力的变化情况是( )| A. | 木块所受的重力不变,浮力变小 | B. | 木块所受的重力变小,浮力不变 | ||
| C. | 木块所受的重力、浮力都不变 | D. | 木块所受的重力、浮力都变小 |
分析 (1)根据木块的质量变化判断重力变化;
(2)浸入液体中的物体受到的浮力等于它排出的液体受到的重力.所以浮力大小可根据阿基米德原理来判断.
解答 解:(1)在木块露出水面以前的上浮过程中,木块的质量不变,根据G=mg可知,所受的重力不变;
(2)木块在露出水面以前上浮的过程中,由于没有露出水面,排出的水的体积不变,根据阿基米德原理F浮=ρgV排可知受到的浮力不变.
故选C.
点评 本题主要考查学生对重力和阿基米德原理的了解和掌握,难度不大,是一道基础题.
练习册系列答案
相关题目
1.
为了比较水和食用油的吸热能力,小明用两个相同的装置做了如图所示的实验.实验数据记录如表.
(1)实验中通过比较升高的温度来研究水和食用油吸热能力的差异.
(2)从表中数据可知,水和食用油的质量相同(选填“相同”或“不相同”),加热结束时,食用油的温度比水温度高(选填“高”或“低”).
(3)在此实验中,如果要使水和食用油的最后温度相同,就要给水加热更长的时间,此时,水吸收的热量大于(选填“大于”或“小于”或“等于”)食用油吸收的热量.
(4)实验表明,水(选填“水”或“食用油”)吸热的能力更强.
| 物质 | 质量/g | 初始温度/℃ | 加热时间/min | 最后温度/℃ |
| 水 | 60 | 20 | 6 | 45 |
| 食用油 | 60 | 20 | 6 | 68 |
(2)从表中数据可知,水和食用油的质量相同(选填“相同”或“不相同”),加热结束时,食用油的温度比水温度高(选填“高”或“低”).
(3)在此实验中,如果要使水和食用油的最后温度相同,就要给水加热更长的时间,此时,水吸收的热量大于(选填“大于”或“小于”或“等于”)食用油吸收的热量.
(4)实验表明,水(选填“水”或“食用油”)吸热的能力更强.
5.阅读短文,回答问题.
汽车防冻液
汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高.为了确保安全,可用水循环进行冷却.实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾.
有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比).
在给汽车水箱中加防冻液时,宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低10~15℃.考虑到混合液也会影响散热效果,因此,混合液中防冻液的含量不宜过高.
(1)在混合液中,如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%,则混合液凝固点的变化情况是D.
A.逐渐升高 B.逐渐降低
C.先升高后降低 D.先降低后升高
(2)若某地常年最低气温为-15℃,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选B.
A.30% B.40% C.60% D.90%
(3)请在图中作出混合液沸点与防冻液含量的关系图象;由图象可以推知,防冻液的含量达到75%时,混合液的沸点大约是120℃.
汽车防冻液
汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高.为了确保安全,可用水循环进行冷却.实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾.
有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比).
| 防冻液含量/% | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |
| 混合液的凝固点/℃ | -17 | -28 | -37 | -49 | -48 | -46 | -28 |
| 混合液的沸点/℃ | 103 | 104 | 107 | 111 | 117 | 124 | 141 |
(1)在混合液中,如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%,则混合液凝固点的变化情况是D.
A.逐渐升高 B.逐渐降低
C.先升高后降低 D.先降低后升高
(2)若某地常年最低气温为-15℃,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选B.
A.30% B.40% C.60% D.90%
(3)请在图中作出混合液沸点与防冻液含量的关系图象;由图象可以推知,防冻液的含量达到75%时,混合液的沸点大约是120℃.