题目内容

9.火车站台边缘处标有一条安全线,人必须站在安全线以外的位置候车.其原因是火车急速驶过车站时,安全线以内的空气流速增大、压强减小(以上均选填“增大”、“减小”或“不变”),易发生安全事故.以站台为参照物,列车是运动(填“运动”或“静止”)的.

分析 流体的压强跟流体的速度有关,流速越大,压强越小.从人的内侧和外侧受到的压强进行考虑.
判断物体的运动和静止,首先要选择一个参照物,被研究的物体和参照物之间发生位置的改变,被研究的物体是运动的,否则被研究的物体是静止的.

解答 解:
当列车驶进站台时,会带动人和车之间的空气流动速度加快,根据流体压强与流速的关系可知:安全线以内的地方空气流速增大,压强减小,
而此时人外侧的空气流动速度慢,根据流体压强与流速的关系可知,人外侧空气流速慢压强大,而内侧流速快压强小,会产生一个向内侧的压强差,将人推向火车,易出现危险.
被研究的物体是列车,选择以站台为参照物,列车和站台之间发生了位置的改变,故列车是运动的.
故答案为:增大;减小;运动.

点评 该题考查了运动和静止的相对性、流体压强与流速的关系,是一道综合题,同学们应细心处理,明确火车经过时造成人两侧空气流速的不同是解决此题的关键.

练习册系列答案
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19.某学习小组进行“探究杠杆的平衡条件”实验.
(1)实验前,杠杆左端下沉,则应将左端的平衡螺母向右调节(选填“左”或“右”),直到杠杆在水平位置平衡,目的是便于测量力臂的大小.
(2)调节杠杆平衡后,在不同的位置挂不同数量的钩码,使杠杆平衡,得到如表中的实验数据:
 次数 动力F1/N 动力臂L1/cm 阻力F2/N 阻力臂L2/cm
 1 6 5 5 6
 2 5 10 10 5
 3 4 15 6 10
 4 2 20 8 
分析实验数据得到两种结论:①F1+l1=F2+l2;②F1l1=F2l2.你认为正确的是第②(选填“①”或“②”)种结论,实验4中的阻力臂是5cm.
(3)如图甲所示,在杠杆的左端20cm处挂2个50g的钩码,而在杠杆的右端10cm处用弹簧测力计竖直往下拉,使杠杆在水平位置平衡,这时测力计的读数F=2N;如果测力计沿图中虚线方向向下拉,使杠杆在水平位置平衡,则测力计读数F′>F(选填“>”、“<”、“=”),g取10N/kg..
(4)杠杆在图乙的水平位置平衡后,用手使杠杆缓慢地转过一个角度(如图丙)后松手,杠杆能(选填“能”或“不能”)保持静止.
(5)如图丁所示采用另一种装置,已知每个钩码重0.5N,杠杆上每个小格长度为2cm,当弹簧测力计在C点斜向上拉(与水平方向成30°角)杠杆,使杠杆在水平位置平衡时,拉力F的力臂大小为4cm,弹簧测力计示数大小为1.5N.

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