11.
某同学设计了一个“探究加速度与物体所受合力F及质量m的关系”实验．如图a为实验装置简图，A为小车，B为电火花计时器，C为装有砝码的小桶，D为一端带有定滑轮的长方形木板，实验中认为细绳对小车拉力F等于砝码和小桶的总重量，小车运动加速度a可用纸带上点求得．
(1)图(b)为某次实验得到的纸带，根据纸带可求出小车的加速度大小为 m/s2．(保留二位有效数字)
(2)在“探究加速度与质量的关系”时，保持砝码和小桶质量不变，改变小车质量m，分别得到小车加速度a与质量m数据如下表：
|
次 数 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
小车加速度a/m·s－2 |
1.98 |
1.72 |
1.48 |
1.25 |
1.00 |
0.75 |
0.48 |
0.50 |
0.30 |
|
小车质量m/kg |
0.25 |
0.29 |
0.33 |
0.40 |
0.50 |
0.71 |
0.75 |
1.00 |
1.67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
根据上表数据，为直观反映F不变时a与m的关系，请在图c方格坐标纸中选择恰当物理量建立坐标系，并作出图线．(如有需要，可利用上表中空格)
(3)在“探究加速度与力的关系”时，保持小车的质量不变，改变小桶中砝码的质量，该同学根据实验数据作出了加速度a与合力F图线如图d，该图线不通过坐标原点，试分析图线不通过坐标原点的原因．
答： ．
( (1)3.2m/s2
(2)见右图
(3)实验前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分
10.在探究“牛顿第二定律”时，某小组设计双车位移比较法来探究加速度与力的关系．实验装置如图所示，将轨道分上下双层排列，两小车后的刹车线穿过尾端固定板，由安装在后面的刹车系统同时进行控制(未画出刹车系统)．通过改变砝码盘中的砝码来改变拉力大小．通过比较两小车的位移来比较两小车的加速度大小，是因为位移与加速度的关系式为 ．已知两车质量均为200g，实验数据如表中所示：
|
实验次数 |
小车 |
拉力F/N |
位移s/cm |
拉力比F甲/F乙 |
位移比s甲/s乙 |
|
1 |
甲 |
0.1 |
22.3 |
0.50 |
0.51 |
|
乙 |
0.2 |
43.5 |
|||
|
2 |
甲 |
0.2 |
29.0 |
0.67 |
0.67 |
|
乙 |
0.3 |
43.0 |
|||
|
3 |
甲 |
0.3 |
41.0 |
0.75 |
0.74 |
|
乙 |
0.4 |
55.4 |
分析表中数据可得到结论：_____________________________________________．
该装置中的刹车系统的作用是_________________________________．
为了减小实验的系统误差，你认为还可以进行哪些方面的改进？(只需提出一个建议即可)_______________________________________________________ ．
( (2)
； 在实验误差范围内当小车质量保持不变时，由于
说明
；控制两车同时运动和同时停止 ；调整两木板平衡摩擦力(或使砝码盘和砝码的总质量远小于小车的质量等) )
9.(1)某小组在“探究加速度与力、质量关系”的实验中，得到一条打点的纸带，相邻计数点间的时间间隔为T，且间距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出，写出计算加速度的表达式： _____________________。
(2)另一小组在该实验中得到了如下一组实验数据：
|
F/N |
0.196 |
0.294 |
0.392 |
0.490 |
0.588 |
|
a/(m·s-2) |
0.25 |
0.58 |
0.90 |
1.20 |
1.53 |
① 请在图示的坐标中画出a--F的图线
②从图中可以发现实验操作中存在的问题可能是 (填字母 序号)
A．实验中没有平衡摩擦力 B．实验中摩擦力平衡不够
C．实验中摩擦力平衡过度 D．实验中小车质量发生变化
( (1) a=[(x4+x5+x6)-(x1+x2+x3)]/9T2
(2)①
② AB )
……， 
取平均值g=8.667 m/s2;
取平均值g=8.673 m/s2。
，θ是n个点对应的圆心角，t是电火花计时器的打点时间间隔； 
① 计算打点计时器打下F点时小车的瞬时速度的公式为vF=
；② 根据上面得到的数据，以A点对应的时刻为t=0时刻，在坐标纸上作出小车的速度随时间变化的v－t图线；③ 由v－t图线求得小车的加速度a=
m/s2
(结果保留两位有效数字)。
如图所示，某同学在做“研究匀变速直线运动”实验中，由打点计时器得到表示小车运动过程的一条清晰纸带，纸带上两相邻计数点的时间间隔为T=0.10s，其中S1=7.05cm、S2=7.68cm、S3=8.33cm、S4=8.95cm、S5=9.61cm、S6=10.26cm，则A点处瞬时速度的大小是_____m/s，小车运动的加速度计算表达式为__________，加速度的大小是_____m/s2(计算结果保留两位有效数字)。
、 __0.64___m/s2 )
⑴请你在xoy坐标系中用最简洁的方法作出能表示v-t关系的图线(作答在右图上)，并指出哪个轴相当于v轴？答： ；
⑶若测得a段纸带的长度为2.0cm，e段纸带的长度为10.0cm，则可求出加速度的大小为
m/s2．
A. 理想实验法 B. 等效替代法 C.
控制变量法 D. 建立物理模型法2.
某同学在做测定木板与木块间的动摩擦因数的实验时，设计了两种实验方案：
方案A：木板固定，用弹簧秤拉动木块，如图(a)所示；
方案B：木块固定，用手拉动木板，如图(b)所示．
除了实验必需的弹簧秤、木板、木块、细线外，该同学还准备了质量为200g的配重若干个．(g=10m/s2)
①上述两种方案中，你认为更合理的方案 ，原因是 ；
②该实验中应测量的物理量是 ；
③该同学在木块上加放配重，改变木块对木板的正压力，记录了5组实验数据，如下表所示：
|
实验次数 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
配重(个数) |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
弹簧秤读数/N |
0.50 |
1.00 |
1.50 |
1.80 |
2.50 |
|
木块重/N |
2.00 |
4.00 |
6.00 |
8.00 |
10.00 |
请根据上述数据画出木块所受摩擦力和压力的关系图象；由图象可求出木板和木块间动摩擦因数是
．
( ① B ； 不受木板如何运动的限制 ②木块的重力、每次拉木板时木块和木板间的摩檫力 ③如图所示 μ=0.25 )