题目内容
4.某质点做直线运动的位移随时间的变化关系式为x=2t+4t2,(各物理量均采用国际制单位),则该质点( )A. | 该质点的加速度为4m/s2 | B. | 前2s内的平均速度是10m/s | ||
C. | 任意相邻的1s内位移差都是8m | D. | 速度的改变量一定是8m/s |
分析 根据x=v0t+$\frac{1}{2}$at2判定物体运动的加速度和初速度,根据$\overline{V}$=$\frac{x}{t}$和△x=at2及加速度定义分析.
解答 解:A、由位移时间公式:x=v0t+$\frac{1}{2}$at2
结合位移随时间的变化关系式为x=2t+4t2,
知该质点加速度:a=8m/s2,初速度为:v0=2m/s,故A错误;
B、由平均速度公式:$\overline{v}=\frac{x}{t}=\frac{2×2+4×{2}^{2}}{2}=10m/s$,故B正确;
C、由△x=at2知任意相邻的1s内位移差:△x=at2=8×12=8m,故C正确;
D、根据△v=at知速度的改变量与时间成正比关系,时间不确定,改变量不确定,故D错误.
故选:BC.
点评 本题是匀变速直线运动规律的应用,一定熟记公式各种运动学公式和公式的变式.
练习册系列答案
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16.如图所示,理想变压器的原线圈a、b两端接正弦交流电压,副线圈c、d两端通过输电线接两只相同的灯泡L1、L2,输电线的等效电阻为R,当开关由原来的断开状态变为闭合状态时,下列说法正确的是( )
A. | 电阻R两端的电压减小 | B. | 通过原线圈的电流增大 | ||
C. | 通过灯泡L1的电流增大 | D. | 变压器的输入功率减小 |
17.如图所示,带箭头的线段表示电场线,虚线表示等势线.一带电粒子仅在电场力作用下由A运动到B的径迹如图中实线所示.粒子在A点的加速度为aA,动能为EKA,在B点的加速度为aB,动能为EKB,则下列结论正确的是( )
A. | aA>aB,EKA<EKB | B. | aA<aB,EKA>EKB | C. | aA<aB,EKA<EKB | D. | aA>aB,EKA>EKB |
12.如图所示,一轻质弹簧竖直放置,下端固定在水平面上,上端处于a位置,当一重球放在弹簧上端静止时,弹簧上端被压缩到b位置.现将重球(视为质点)从高于a位置的c位置沿弹簧中轴线自由下落,弹簧被重球压缩到最低位置d.以下关于重球运动过程的正确说法应是( )
A. | 重球下落压缩弹簧由a至d的过程中,重球作减速运动 | |
B. | 重球下落至b处获得最大速度 | |
C. | 由a至d过程中重球克服弹簧弹力做的功等于小球由c下落至d处时重力势能减少量 | |
D. | 重球在b位置处具有的动能等于小球由c下落到b处减少的重力势能 |
19.一物体做直线运动的v-t图象如图所示,则下述说法正确的是( )
A. | 在0-1s内物体匀速上升 | B. | 在1-2s内物体静止不动 | ||
C. | 5s末物体恰好回到出发点 | D. | 3s末物体的加速度方向改变 |
13.为了测量人骑自行车的功率,某活动小组在操场的直道上进行了如下实验:在离出发线5m,10m,20m,30,…70m的地方分别划上8条计时线,每条计时线附近站几个学生,手持秒表,听到发令员的信号后,受测者全力骑车由出发线启动,同时全体学生都开始计时,自行车每到达一条计时线,站在该计时线上的几个学生就停止计时,记下自行车从出发线到该条计时线的时间.实验数据记录如下(每个计时点的时间都取这几个同学计时的平均值):
(1)以纵轴代表自行车运动的距离s,横轴代表运动的时间t,试根据以上实验数据作出s-t图.
(2)根据作出的s-t图知,自行车在每一路段内的速度变化不是很大,因此可以用某一段的平均速度代替该段的速度.请计算出上述表格中空缺的①处的数据:2.78m/s(保留三位有效数字)
(3)本次实验中,设运动过程中学生和自行车所受阻力与其速度大小成正比,其比例系数为12N•s/m,设在10m-20m路段的平均阻力f1,在20m~30m路段的平均阻力f2,则f1是f20.71倍;(保留两位有效数字)
(4)若整个过程中该同学骑车的功率P保持不变,则P=1200W.
运动距离s(m) | 0 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | ||||||||
运动时间t(s) | 0 | 2.4 | 4.2 | 6.3 | 7.8 | 9.0 | 10.0 | 11.0 | 12.0 | ||||||||
各段速度 (m/s) | 2.08 | ① | 4.76 | 6.67 | 8.33 | 10.0 | 10.0 | 10.0 |
(2)根据作出的s-t图知,自行车在每一路段内的速度变化不是很大,因此可以用某一段的平均速度代替该段的速度.请计算出上述表格中空缺的①处的数据:2.78m/s(保留三位有效数字)
(3)本次实验中,设运动过程中学生和自行车所受阻力与其速度大小成正比,其比例系数为12N•s/m,设在10m-20m路段的平均阻力f1,在20m~30m路段的平均阻力f2,则f1是f20.71倍;(保留两位有效数字)
(4)若整个过程中该同学骑车的功率P保持不变,则P=1200W.