题目内容
3.如图所示,两个不带电的导体A和B,用一对绝缘柱支持使它们彼此接触.把一带正电荷的物体C置于A附近,贴在A、B下部的金属箔都张开( )A. | 此时A电势低,B电势高 | |
B. | 此时A带正电,B带负电 | |
C. | 先移去C,再把A和B分开,贴在A、B下部的金属箔都闭合 | |
D. | 先把A和B分开,再移去C,贴在A、B下部的金属箔都闭合 |
分析 根据静电感应规律可明确AB两端所带电性,再根据电荷间的相互作用分析移走C后AB所带电量,即可明确金箔能否闭合.
解答 解:A、此时AB为等势体,两端电势相等;故A错误;
B、带正电的物体C靠近A附近时,由于静电感应,A端带上负电,B端带上正电;故B错误;
C、移去C后,由于电荷间相互作用,重新中和,达电中性状态,两金属箔均闭合;故C正确;
D、先把AB分开,则A带负电,B带正电,移去C后,电荷不能再进行中和,故两金属箔仍然张开;故D错误;
故选:C.
点评 本题考查静电现象,要注意理解感应起电的性质,并明确正负电荷之间的相互作用所带来的现象,能通过所学物理规律进行分析解答.
练习册系列答案
相关题目
13.下面是一张上海到南京西站的列车时刻表,指示的是从上海至南京西站的运行情况.假设列伞在这一段路中看作是直线运动,且在每一个车站都准点开出,准点到达.求:
(1)列车从上海站开出至苏州车站的平均速度为多大?
(2)列车从苏州站开出至南京站的平均速度为多大?
(3)列车从上海站开出至南京站的平均速度为多大?
?
(1)列车从上海站开出至苏州车站的平均速度为多大?
(2)列车从苏州站开出至南京站的平均速度为多大?
(3)列车从上海站开出至南京站的平均速度为多大?
T721 | 车次 | T722 | |
南京西--上海 特快 | 自上海起公里数 | 站 名 | 上海--南京西 特快 |
14:28 | 309 | 南京西 | 12:05 |
14:36 14:46 | 303 | 南京 | 11:57 11:47 |
15:58 16:02 | 165 | 常州 | 10:33 10:29 |
16:26 16:30 | 126 | 无锡 | |
84 | 苏州 | 9:43 9:39 | |
17:33 | 0 | 上海 | 9:00 |
14.如图所示,物块A的质量是B的2倍,在恒力F作用下,在水平面上做匀加速直线运动.若物块与水平面间接触面光滑,物块A的加速度大小为a1,物块A、B间的相互作用力大小为N1;若物块与水平面间接触面粗糙,且物块A、B与水平面间的动摩擦因数相同,物块B的加速度大小为物块间的相互作用力大小为N2,则以下判断正确的是( )
A. | a1=a2 | B. | a1>a2 | C. | N1=N2 | D. | N1>N2 |
15.水平面上甲、乙两物体,在某时刻动能相等(以该时刻物体所在位置为位移的起点),它们在各自的摩擦力作用下运动,最后静止在水平面上,图中的a、b分别表示甲、乙两物体的动能Ek和位移x关系的图象,以下分析正确的是( )
A. | 经过位移x1时,b物体的速度一定比a大 | |
B. | 经过位移x1时,a物体的加速度一定比b大 | |
C. | b物体的运动时间一定大于a物体的运动时间 | |
D. | a物体受到的摩擦力一定大于b物体受到的摩擦力 |
12.如图甲所示,质量为m=1kg的小物块放在长直水平面上,用水平细线紧绕在半径为R=0.2m、质量为M=1kg的薄壁圆筒上.t=0时刻,圆筒在电动机带动下由静止开始绕竖直中心轴转动,小物块的v-t图象如图乙,物块和地面之间的动摩擦因数为μ=0.2.则( )
A. | 圆筒转动的角速度满足ω=5t | B. | 细线的拉力大小为2 N | ||
C. | 细线拉力的瞬时功率满足P=4t | D. | 在0∽2 s内,电动机做的功为8J |