题目内容
4．物理学的发展是许多物理学家奋斗的结果，下面关于一些物理学家的贡献说法（ ）| A． | 安培通过实验发现了通电导线对磁体有作用力，首次揭示了电与磁的联系 | |
| B． | 奥斯特认为安培力是带电粒子所受磁场力的宏观表现，并提出了著名的洛伦兹力公式 | |
| C． | 库仑在前人工作的基础上通过实验研究确认了真空中两个静止点电荷之间的相互作用力遵循的规律--库仑定律 | |
| D． | 洛伦兹不仅提出了电场的概念，而且采用了画电场线这个简洁的方法描述电场 |
分析 根据物理学史和常识解答，记住著名物理学家的主要贡献即可．
解答 解：A、丹麦物理学家奥斯特通过实验证实了通电导线的周围存在着磁场，在世界上是第一个发现了电与磁之间的联系的物理学家．故A错误
B、洛伦兹认为安培力是带电粒子所受磁场力的宏观表现，并提出了著名的洛伦兹力公式，故B错误
C、库仑在前人工作的基础上通过实验研究确认了真空中两个静止点电荷之间的相互作用力遵循的规律--库仑定律，故C正确
D、法拉第不仅提出了电场的概念，而且采用了画电场线这个简洁的方法描述电场，故D错误
故选：C
点评 本题考查物理学史，是常识性问题，对于物理学上重大发现、发明、著名理论要加强记忆，这也是考试内容之一．
练习册系列答案
普通高中同步练习册系列答案
优翼小帮手同步口算系列答案
相关题目
14．坐在汽车司机旁的乘客发现前面200m处有一拖拉机正向前行驶．这时他开始用手表计时，30s后，汽车追上拖拉机、从汽车速度表上乘客看到车速一直是45km/h．如果拖拉机是匀速行驶的，求拖拉机的速度．
15．关于位移和路程，下列说法正确的是（ ）
| A． | -2m的位移比-3m的位移大 | |
| B． | 在直线运动中位移大小可能等于路程 | |
| C． | 位移大小为零时路程可能不为零 | |
| D． | 路程既有大小，又有方向 |
12．
我国“蛟龙号”在某次试验时，深潜器内的显示屏上显示出从水面开始竖直方向下潜至最后返回水面10min内全过程的速度图象，下列说法正确的是（ ）
我国“蛟龙号”在某次试验时，深潜器内的显示屏上显示出从水面开始竖直方向下潜至最后返回水面10min内全过程的速度图象，下列说法正确的是（ ）| A． | 本次下潜的最大深度为360m | |
| B． | “蛟龙号”在第3min末开始上浮 | |
| C． | 全过程中最大的加速度大小为0.025m/s2 | |
| D． | 潜水员感到超重发生在0～1min和8～10min内 |
19．宇航员到某星球探险，已知驾驶的飞船绕此星球表面做匀速圆周运动时的周期为T，飞船降落到星球表面赤道后，测得从质量为的小球m在赤道上受到的重力为F，已知万有引力常数为G，星球自转的角速度为ω，则下列说法正确的是（ ）
| A． | 此星球的半径R=$\frac{F{T}^{2}}{4m{π}^{2}-m{T}^{2}{ω}^{2}}$ | |
| B． | 此星球的平均密度ρ=$\frac{3π}{G{T}^{2}}$ | |
| C． | 星球自转角速度ω若变大，小球m在赤道上受到的重力为F也将变大 | |
| D． | 飞船要返回近地轨道，至少使飞船在赤道上获得$\frac{1}{2}$$\frac{m{ω}^{2}{F}^{2}{T}^{4}}{（4m{π}^{2}-m{T}^{2}{ω}^{2}）^{2}}$的能量 |
9．“嫦娥四号”探月卫星计划在2017年发射升空，它将在离月球表面的高度为h的圆轨道上探测月球地貌等方面的信息．已知月球表面的重力加速度为g月，月球的半径为R月，引力常量为G，月球可视为球体．则下列选项正确的是（ ）
| A． | 月球的平均密度为ρ=$\frac{3{g}_{月}}{4πG{R}_{月}}$ | |
| B． | 月球的第一宇宙速度为v月=$\sqrt{{g}_{月}（{R}_{月}+h）}$ | |
| C． | “嫦娥四号”探月卫星运行的线速度v=$\sqrt{\frac{{g}_{月}{R}_{月}}{{R}_{月}+h}}$ | |
| D． | “嫦娥四号”探月卫星运行的加速度为a=$\frac{{g}_{月}{R}_{月}^{2}}{{h}^{2}}$ |
5．如图所示，有一单摆，摆球带正电，摆线用绝缘线，第一次放在真空中摆动，周期为T1，第二次放在匀强磁场中摆动，周期为T2，第三次放在匀强电场中摆动，周期为T3，则（ ）
| A． | T1=T2=T3 | B． | T1=T3＞T2 | C． | T2=T3＞T1 | D． | T1=T2＞T3 |
2．
水平路面汽车转弯靠静摩擦力充当向心力，由于静摩擦力有个最大值，所以，在转弯半径r一定的情况下，转弯的速度v0不能太大，我们可以在转弯处设计成倾角为θ的坡路，如图所示，在动摩擦因数μ不变的情况下，且μ＞tanθ，可以提高转弯的速度，以下说法正确的是（ ）
水平路面汽车转弯靠静摩擦力充当向心力，由于静摩擦力有个最大值，所以，在转弯半径r一定的情况下，转弯的速度v0不能太大，我们可以在转弯处设计成倾角为θ的坡路，如图所示，在动摩擦因数μ不变的情况下，且μ＞tanθ，可以提高转弯的速度，以下说法正确的是（ ）| A． | 汽车在水平路面转弯，汽车的质量越大，转弯允许的最大速度越大 | |
| B． | 汽车在倾斜路面转弯，随速度的增大，受到的摩擦力增大 | |
| C． | 汽车在倾斜路面转弯，若沿倾斜路面方向没有侧滑运动趋势，则速度v0=$\sqrt{grtanθ}$ | |
| D． | 汽车在倾斜路面转弯，若沿倾斜路面方向没有侧滑运动趋势，则速度v0=$\sqrt{grsinθ}$ |
如图所示，用一根长为L=1.0m不可伸长的细绳，一端固定在天花板上的O点，另一端系一小球A，在O点的正下方钉一钉子B，质量为m=lKg的小球由水平位置静止释放，取g=l0m/s2．