3.故障分析方法

(1)仪器检测法:①断点故障的判断:用电压表与电源并联,若有电压时,再逐段与电路并联,若电压表指针偏转,则该段电路有断点。②短路故障的判断:用电压表与电源并联,若有电压时,再逐段与电路并联,若电压表示数为零,则该电路短路。

(2)假设法:已知电路发生某种故障,寻求故障发生在何处时,可将整个电路划分为若干部分,然后逐一假设某部分电路发生故障,运用有关规律进行推导,结果若与题设现象不符合,则此段无故障,否则可能发生在这部分电路,照此下去找到故障。

(3)排除法:在明确电路结构的基础上,从分析比较故障前后电路中电流、电压的变化人手,确立故障原因并对电路中元件逐一分析,排除不可能的情况,寻找故障所在。故障前后电路的两种状态,可根据不同状态物理量间的关系来求解有关量。

[应用3]如图所示的电路中,电源电动势为6V,当开关S接通后,灯泡L1和L2都不亮,用电压表测得各部分电压是Uab=6V,Uad=0,Udc=6V,由此可判定(   )

A.L1和L2的灯丝都烧断了  B.L1的灯丝烧断了

C.L2的灯丝烧断了     D.变阻器R断路

导示: 由题目给出的条件可知,电路中有的地方有电压,说明电源是有电压的。由Uab=6V和Uad=0可知外电路上bcd段有断点;由Udc=6V可知外电路上cL2d段有断点,即L2烧断,而且除L2外,L1和变阻器R都没有与L2同时断开,否则也不存在Udc=6 V。在这种情况下,Uad=0是情理之中的。故而C选项正确。

类型一电路与力学综合问题分析

[例1]如图所示是一种悬球式加速度仪,它可以用来测定沿水平轨道运动列车的加速度。m是一个金属球,它系在金属丝下端,金属丝的上端悬挂在O点,AB是一根长为L的电阻丝,其阻值为R0金属丝与电阻丝接触良好,摩擦不计,电阻丝的中点C焊接一根导线。从O点也引出一根导线,两线之间接一个电压表V(金属丝和导线电阻不计);图中虚线OC与AB垂直,且OC=h,电阻丝AB接在电压为U的直流稳压电源上,整个装置固定在列车中使AB沿着前进的方向,列车静止时金属丝呈竖直状态,当列车加速或减速前进时,金属丝将偏离竖直方向,从电压表的读数变化可以测出加速度的大小。(1)当列车向右匀加速运动时,试写出加速度a与电压表U的对应关系?以便重新刻制电压表表面使它成为直读加速度数值的加速计。(2)用此装置测得的最大加速度是多少?(3)为什么C点设置在电阻丝AB的中间?对电压表的选择有什么特殊要求?

导示: (1)设列车加速度为a时悬挂小球的金属丝偏离竖直方向θ角,这时小球受到的合外力F=mgtanθ,根据牛顿第二定律F=ma得这时的加速度表达式为a=gtanθ。因为tanθ=DC/h将此式代入上式得a=gDC/h ,就是触点D的位移跟加速度的关系式。

 0  429453  429461  429467  429471  429477  429479  429483  429489  429491  429497  429503  429507  429509  429513  429519  429521  429527  429531  429533  429537  429539  429543  429545  429547  429548  429549  429551  429552  429553  429555  429557  429561  429563  429567  429569  429573  429579  429581  429587  429591  429593  429597  429603  429609  429611  429617  429621  429623  429629  429633  429639  429647  447090 

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