27.(16分)Ⅰ、下面a~e是中学化学实验中常见的几种定量仪器:

A、量筒     b、容量瓶       c、滴定管       d、托平天平     e、温度计

(1)上述仪器中标有0刻度的玻璃仪器是      (填序号)。

(2)若用上述仪器测定中和热,则缺少的玻璃仪器为烧杯、      。

Ⅱ、某化学兴趣小组的同学利用下图所示实验装置进行实验(图中a、b、c表示止水夹)。

请按要求填空:

(1)利用B装置可制取的气体有      (写出两种即可)。

(2)A、B、E相连后的装置可用于制取Cl2并进行相关的性质实验。

若在丙中加入适量水,即可制得氯水。将所得氯水分成两份,进行如下①、②两个实验,实验操作、现象、结论如下:

实验序号
实验操作
现象
结论
①
将氯水滴入品红溶液
溶液褪色
氯水有漂泊作用
②
氯水中加入NaHCO3粉末
有无色气泡产生
氯气与水反应的产物具有较强的酸性

请你评价实验①、②的结论是否合理?      ;若不合理,请说明理由:      。

(3)将B、D、E装置相连后,在B中盛装浓硝酸和铜片(铜片放在有孔塑料板上),制得NO2后,进行以下实验。

①欲用D装置验证NO2与水的反应,其操作步骤为:先关闭止水夹      ,再打开止水夹      ,使烧杯中的水进入试管丁的操作是____。

②试管丁中的NO2与水充分反应后,若向试管内缓缓通人一定量的O2,直至试管全部充满溶液,则原NO2与通人O2的物质的量之比为      。

③尾气吸收的装置是____(填序号)。

23.(10分)某兴趣小组为了测量一待测电阻Rx的阻值,首先用多用电表粗测出它的阻值,然后再用伏安法更精确地测量。实验室里准备了以下器材:

   A.多用电表                         B.电压表V1,量程2V,内阻约4

   C.电压表V2,量程15V,内阻约20k     D.电流表A1,量程0.6A.内阻r1约l

   E.电流表A2,量程1.2mA.内阻k=50   F.滑动变阻器R3.,最大阻值5

   G.滑动变阻器R2,最大阻值50             H电阻箱R,,阻值(0-9999. 9)

   另有:电源(电动势约6V),导线、电键若干

   (l)①在用多用电表粗测电阻时,该兴趣小组首先选用“xl0”欧姆挡,其阻值如图甲中指针所示,为了减小多用电表的读数误差,多用电表的选择开关应换用____欧姆挡;

  ②按正确的操作程序再一次用多用电表测量该待测电阻的阻值时,其阻值如图乙中指针所示,则Rx的阻值大约是____;

   (2)①在用伏安法测量该电阻的阻值时,要求待测电阻的电压从零开始可以连续调节,测量时两电表指针偏转均超过其量程的一半。则在上述器材中,除了电源、导线、电键外还应选用的器材是      (填器材前而的字母序号);

  ②在虚线框内画出用伏安法测量该电阻阻值时的实验电路图。

  ③若选测量数据中的一组来计算Rx.则Rx=      ,表达式中各个符号物理的意义是:____

21.如图所示,空间有一垂直纸面向外的磁感应强度为0. 5T的匀强磁场,一质量为0. 2kg且足够长的绝缘木板静止在光滑水平面上,在木板左端放置一质最为0.lkg、带电荷量q=+0. 2C的滑块,滑块与绝缘木板之问动摩擦因数为0.5,滑块受到的最大静摩擦力可认为等于滑动摩擦力。现对木板施加方向水平向左,大小为0.6N的恒力,g取10m/s2.则

A.木板和滑块一直做加速度为2 m/s2的匀加速运动

B.滑块开始做匀加速直线运动,然后做加速度减小的变加速运动,最后做匀速运动

C.最终木板做加速度为2 m/s2的匀加速直线运动,滑块做速度为10m/s的匀速运动

D.最终木板做加速度为3 m/s2的匀加速直线运动,滑块做速度为10m/s的匀速运动

第Ⅱ卷(非选择题共174分)

  (1)(3分)用游标为20分度的游标卡尺测量一小球的直径,测量示数如图所示,该小球的直径为     mm。

   (2)(5分)某同学设计了一个用电磁打点计时器验证动量守恒定律的实验,如图(1)所示。在长木板右端下方垫一小木块以平衡摩擦力,使甲、乙两小车均能在木板上做匀速运动。小车甲的前端粘有橡皮泥,轻轻推小车甲,使之做匀速运动后与原来静止在前方的小车乙相碰,碰后甲、乙两车粘合成一体继续做匀速运动,电磁打点计时器在连接着小车甲后端的纸带上打出的点迹如图(2)所示。现测得相邻两个计数点间的距离(已标在图上),且已知小车甲、乙两车的质位分别为m甲 = 0. 4kg、m乙=0.2kg,交流电源的频率为50HZ。则从纸带中可以判定:甲、乙两车发生碰撞是在     两计数点之间;碰前两车的总动最为      kg·m/s,碰后两车的总动量为      kg·m/s。 实验表明:在误差允许的范围内,甲乙两车构成的系统碰撞过程中动量守恒。(保留三位有效数字)

 0  338007  338015  338021  338025  338031  338033  338037  338043  338045  338051  338057  338061  338063  338067  338073  338075  338081  338085  338087  338091  338093  338097  338099  338101  338102  338103  338105  338106  338107  338109  338111  338115  338117  338121  338123  338127  338133  338135  338141  338145  338147  338151  338157  338163  338165  338171  338175  338177  338183  338187  338193  338201  447090 

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