18.江苏省淮阴中学2010届高三摸底考试人骑自行车由静到动,除了要增加人和车的动能以外,还要克服空气及其他阻力做功.为了测量人骑自行车的功率,某活动小组进行了如下实验:在离出发线5m、10m、20m、30m、……70m的地方分别划上8条计时线,每条计时线附近站几个学生,手持秒表.听到发令员的信号后,受测者全力骑车由出发线启动,同时全体学生都开始计时.自行车每到达一条计时线,站在该计时线上的几个学生就停止计时,记下自行车从出发线到该条计时线的时间。实验数据记录如下(每个计时点的时间都取这几个同学计时的平均值):

运动距离s(m)
0
5
10
20
30
40
50
60
70
运动时间t(s)
0
2.4
4.2
6.3
7.8
9.0
10.0
11.0
12.0
各段速度(m/s)
2.08
①
4.76
6.67
8.33
②
10.0
10.0

(1)以纵轴代表自行车运动的距离s,横轴代表运动的时间t,试作出s-t图。

(2)根据(1)作出的s-t图知,自行车在每一路段内的速度变化不是很大,因此可以用每一段的平均速度代替该段的速度.请计算出上述表格中空缺的①、②处的数据:

①  ▲  (m/s);②   ▲  (m/s)。

(3)本次实验中,设运动过程中,学生和自行车所受阻力与其速度大小成正比,其比例系数为15Ns/m则在20m-30m路段的平均阻力f1与30 m-40 m路段的平均阻力f2之比f1∶f2=  ▲   ;若整个过程中该同学骑车的功率P保持不变,则P=   ▲  W。

答案:(1)作出s-t图.(3分)

(2)①2.78(m/s);②10.0(m/s).(每空2分)

(3)f1∶f2 = 0.8;P=1500W.(每空2分)

 0  310032  310040  310046  310050  310056  310058  310062  310068  310070  310076  310082  310086  310088  310092  310098  310100  310106  310110  310112  310116  310118  310122  310124  310126  310127  310128  310130  310131  310132  310134  310136  310140  310142  310146  310148  310152  310158  310160  310166  310170  310172  310176  310182  310188  310190  310196  310200  310202  310208  310212  310218  310226  447090 

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