质量相等的甲、乙两车从某地同时由静止开始沿直线同方向加速运动,甲车功率恒定,乙车牵引力恒定,两车所受阻力相等且均为恒力.经过t时间,甲、乙两车速度相同,则
| A.t时刻甲车一定在乙车的前面 |
| B.t时刻甲车加速度大于乙车加速度 |
| C.t时刻甲车牵引力的瞬时功率大于乙车牵引力的瞬时功率 |
| D.t时间内甲车牵引力的平均功率小于乙车牵引力的平均功率 |
如图所示质量为M的小车放在光滑的水平面上,质量为m的物体(可视为质点)放在小车的左端.受到水平恒力F作用后,物体由静止开始运动,设小车与物体间的摩擦力为f,车长为L,车发生位移为S,则物体从小车左端运动到右端时,下列说法正确的是( )![]()
| A.物体具有的动能为(F﹣f )(s+L) |
| B.小车具有的动能为fs |
| C.物体克服摩擦力所做的功为f(s+L) |
| D.这一过程中小车和物体组成的系统机械能减少了fL,转化为系统的内能。 |
如图所示,质量相同的物体分别自斜面AC和BC的顶端由静止开始下滑,物体与斜面间的动摩擦因数相同,物体滑至斜面底部C点时的动能分别为Ek1和Ek2,下滑过程中克服摩擦力所做的功分别为W1和W2,则( )![]()
| A.Ek1>Ek2 W1<W2 | B.Ekl>Ek2 W1=W2 |
| C.Ek1=Ek2 W1>W2 | D.Ek1<Ek2 W1>W2 |
如图所示,小物体A沿高为h、倾角为θ的光滑斜面以初速度v0从顶端滑到底端,而相同的物体B以同样大小的初速度从同等高度处竖直上抛,则( )![]()
| A.两物体落地时速度相同 |
| B.从开始至落地,重力对它们做功相同 |
| C.两物体落地时重力的瞬时功率相同 |
| D.从开始运动至落地过程中,重力对它们做功的平均功率相同 |
下列说法正确的是( )
| A.力很大,位移也很大,这个力做的功可能为零 |
| B.一对作用力与反作用力对相互作用的系统做功之和一定为零 |
| C.静摩擦力对物体一定不做功,滑动摩擦力对物体一定做负功 |
| D.重力势能与参考面的选择有关,重力势能的变化量与参考面的选择无关 |
汽车在水平路面上由静止启动以额定功率行驶,汽车运动过程中所受的阻力恒为F,则
下列说法正确的是 ( )
| A.汽车的运动是先加速,后减速 |
| B.汽车的加速度逐渐减小,一直减小到零 |
| C.汽车速度达到最大值时,牵引力最大 |
| D.阻力的功率逐渐增大,当汽车的加速度为零时,阻力的功率最大 |
如图所示,质量分别为ml和m2的两个物体,m1<m2,在大小相 等的两个力F1和F2的作用下沿水平方向移动了相同的距离,若F1做的功为W1,F2做的功为W2则( )
| A.W1=W2 | B.W1>W2 |
| C.W1<W2 | D.条件不足,无法确定 |
如图所示,两个互相垂直的力F1和F2作用在同一物体上,使物体运动,物体发生一段位移后,力F1对物体做功为4J,力F2对物体做功为3J,则力F1与F2的合力对物体做功为( )![]()
| A.7J | B.5J | C.3.5J | D.1J |