题目内容
汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F0，t1时刻司机减小油耗，使汽车的功率减小一半，并保持该功率继续行驶，最终汽车又恢复了匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变），下面几个关于汽车牵引力F、汽车速度v在这个过程中随时间t变化的图像中正确的是( )
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解析试题分析：汽车运动过程中，速度不能突变，因此在t1时刻，当功率变为一半时，牵引力F应变为一半，故选项C错误；当牵引力突变为一半时，牵引力小于阻力，汽车将做减速运动，由于功率保持原来的一半不变，因此牵引力将增大，减速运动的加速度变小，故选项B错误，当速度减小为原来的一半时，牵引力又恢复至与阻力大小相等，往后汽车做匀速运动，故选项A、D正确。
考点：本题主要考查了应用功率公式P＝Fv分析汽车运动过程瞬时变化问题，属于中档题。
如下图所示，质量分别为M和m的两物块(M>m)分别在同样大小的恒力作用下，沿水平面由静止开始做直线运动，两力与水平面的夹角相同，两物块经过相同的位移．设此过程中F1对M做的功为W1，F2对m做的功为W2，则( )
| A．若水平面光滑，则W1>W2 |
| B．若水平面粗糙，则W1>W2 |
| C．若水平面粗糙，则W1<W2 |
| D．无论水平面光滑与否，都有W1＝W2 |
如图所示，重球m用一条不可伸长的轻质细线栓住后悬于O点，重球置于一个斜面不光滑的斜劈M上，用水平力F向左推动斜劈M在光滑水平桌面上由位置（a）匀速向左移动到位置（b），在此过程中，正确说法是 （ ）
| A．球与劈之间的摩擦力对球做正功； |
| B．劈与球之间的摩擦力对球做负功； |
| C．F对劈所做的功与球对劈所做的功的绝对值相等。 |
| D．劈对球的弹力对球所做的功与球对劈的弹力对劈所做的功的绝对值不相等 |
（原创）．如图，质量分别为m和2m的两个小球A和B，中间用轻质杆相连，在杆的中点O处有一固定转动轴，把杆置于水平位置后释放，在B球顺时针摆动到最低位置的过程中( )
| A．杆对球的力沿杆方向 |
| B．杆对A球做正功，杆对B球做负功 |
| C．A球、B球、杆和地球组成的系统机械能守恒 |
| D．重力对A球做功的瞬时功率一直变大 |
汽车在水平路面上由静止启动以额定功率行驶，汽车运动过程中所受的阻力恒为F，则
下列说法正确的是 （ ）
| A．汽车的运动是先加速，后减速 |
| B．汽车的加速度逐渐减小，一直减小到零 |
| C．汽车速度达到最大值时，牵引力最大 |
| D．阻力的功率逐渐增大，当汽车的加速度为零时，阻力的功率最大 |
下列说法正确的是
| A．力很大，位移也很大，这个力做的功可能为零 |
| B．一对作用力与反作用力对相互作用的系统做功之和一定为零 |
| C．静摩擦力对物体一定不做功，滑动摩擦力对物体一定做负功 |
| D．重力势能与参考面的选择有关，重力势能的变化量与参考面的选择无关 |
关于功率，下列说法中正确的是
| A．由P=W/t知，力所做的功越多功率就越大，力做功所用的时间越短功率就越大 |
| B．由P=Fv知，汽车以额定功率匀速行驶时，所受的阻力越大，速度越小 |
| C．减少阻力和提高发动机的功率都可以提高机车的运行速度 |
| D．汽车在作匀加速直线运动的过程中，牵引力的功率不变 |
空中某点，将三个相同小球同时以相同的初速度v水平抛出、竖直上抛、竖直下抛，则从抛出到落地，设地面为零势面，忽略空气阻力，下列说法正确的是
| A．竖直向上抛的小球在下落过程中重力势能的变化量最大 |
| B．三个小球落地的速度相同 |
| C．落地时重力的瞬时功率相同，方向都是竖直向下 |
| D．竖直下抛的小球，其重力的平均功率最大 |