如图所示，物体A叠放在物体B上，B置于水平传送带C上．最初系统静止，A、B质量均为m=4kg，A、B间的动摩擦因数μ1=0.3，B、C间的动摩擦因数μ2=0.2．现在C加速启动，加速度a由0逐渐增大，传送带足够长，在运动过程中（g=10m/s2）（ ）| A、只有当加速度a≤2m/s2时，A、B间才没有相对滑动 | B、当加速度a＞3m/s2时，A、B间开始相对滑动 | C、从传送带开始启动，A、B间就发生相对滑动 | D、无论a多大，A、B间均不发生相对滑动 |
如图所示，圆柱形的仓库内有三块长度不同的滑板aO、bO、cO，其下端都固定于底部圆心O，而上端则搁在仓库侧壁上，三块滑板与水平面的夹角依次是30°、45°、60°．若有三个小孩同时从a、b、c处开始下滑（忽略阻力），则（ ）| A、a处小孩最先到O点 | B、b处小孩最先到O点 | C、c处小孩最先到O点 | D、三个小孩同时到O点 |
一辆小车在水平路面上行驶，车内用细绳悬挂一质量为m=1kg的摆球．若细绳的最大张力为FT=10
N，当摆球与小车相对静止时，细绳与竖直方向的夹角为θ，则cosθ的值可能是（ ）
| 5 |
A、
| ||||
B、
| ||||
C、
| ||||
D、
|
如图甲所示，质量m=2kg的物块放在光滑水平面上，在P点的左方始终受到水平恒力F1的作用，在P点的右方除F1外还受到与F1在同一条直线上的水平恒力F2的作用．物块从A点由静止开始运动，在0～5s内运动的v-t图象如图乙所示，由图可知下列判断正确的是（ ）| A、t=2.5s时，物块经过P点 | B、t=2.5s时，物块距P点最远 | C、t=3s时，恒力F2的功率P为10W | D、在1～3s的过程中，F1与F2做功之和为-8J |
航空事业的发展离不开风洞试验，简化模型如图1所示，在光滑的水平轨道上停放相距s0=10m的甲、乙两车，其中乙车是风力驱动车．用弹射装置使甲车获得v0=40m/s的瞬时速度向乙车运动的同时，乙车的风洞开始工作，将风吹向固定在甲车上的挡风板，从而使乙车获得了速度，测绘装置得到了甲、乙两车的v-t图象如图2所示，若甲车的质量与其加速度的乘积等于乙车的质量与其加速度的乘积，且两车始终未相撞．则下列判断中正确的是
（ ）
（ ）
| A、甲、乙两车的加速度大小之比为1：3 | B、甲、乙两车的质量比1：3 | C、t1=0.3 s时甲、乙两车速度相等 | D、甲、乙两车的最近距离为6m |
如图所示，A、B（左边为A物体，右边为B物体）两木块用轻绳连接，放在光滑水平面上，在水平外力F=12N作用下从静止开始运动，轻绳中的拉力F1=3N，已知A木块的质量是m1=6kg，则（ ）| A、B木块的加速度a2=2 m/s2 | B、B木块的质量m2=2 kg | C、B木块的质量m2=18 kg | D、经过时间2 s，A木块通过的距离是1 m |
如图甲所示，绷紧的水平传送带始终以恒定速率运行，质量m=2.0kg的小物块从与传送带等高的光滑水平地面上的A处滑上传送带．若从小物块滑上传送带开始计时，小物块在传送带上运动的v-t图象（以地面为参考系）如图乙所示，g取10m/s2，下列判断正确的是（ ）
| A、传送带沿逆时针方向运动 | B、0～3s内物块做匀变速运动 | C、传送带的速率为2m/s | D、物块与传送带之间的动摩擦因数为0.4 |
如图，质量为m的小球用水平轻弹簧系住，并用倾角为37°的光滑木板AB托住，小球此时恰好处于静止状态．当木板AB突然向下撤离的瞬间，小球的加速度大小、方向是（ ）| A、a=g，方向竖直向下 | ||
| B、a=g，方向垂直斜面向下 | ||
C、a=
| ||
D、a=
|
水平传送带以速率v1沿顺时针方向运动，物块从传送带的右端水平面上的速率v2向左滑上传送带，一段时间后，物块又以速率| v | ′ 2 |
A、
| ||
B、
| ||
C、
| ||
D、
|
如图，在竖直运行的升降机的水平底板上放有一个箱子A，箱子通过轻弹簧b与 升降机侧壁相连．升降机匀速运行时，弹簧处于压缩状态，则（ ）| A、若升降机加速下降，弹簧长度一定变长 | B、若升降机减速下降，弹簧长度一定不变 | C、若升降机减速上升，弹簧长度可能变长 | D、若升降机加速上升，弹簧长度可能变长 |