4．如图甲所示.质量m=2.0kg的物体静止在水平面上.物体跟水平面间的动摩擦因数μ=0.20．从t=0时刻起.物体受到一个水平力F的作用而开始运动.前8s内F随时间t变化的规律如图乙所示．g取10m——青夏教育精英家教网——

4．如图甲所示，质量m=2.0kg的物体静止在水平面上，物体跟水平面间的动摩擦因数μ=0.20．从t=0时刻起，物体受到一个水平力F的作用而开始运动，前8s内F随时间t变化的规律如图乙所示．g取10m/s²．求：

（1）在图丙的坐标系中画出物体在前8s内加速度a的a-t图象．
（2）前8s内物体的位移．

3．探究力对原来静止的物体做的功与物体获得的速度的关系，实验装置如图甲所示．实验主要过程如下：

a．设法让橡皮筋对小车做的功分别为W₀、2W₀、3W₀、…；
b．分析打点计时器打出的纸带，求出小车获得的速度v₁、v₂、v₃、…；
c．作出W-v草图；
d．分析W-v图象．如果W-v图象是一条直线，表明W∝v；如果不是直线，可考虑是否存在W∝v²、W∝v³、W∝$\sqrt{v}$等关系．
（1）某同学分别用1根、2根、…、5根相同的橡皮筋进行实验，测得小车匀速运动时的速度分别为0.52m/s、0.78m/s、0.96m/s、1.08m/s、1.22m/s．请根据实验数据在图乙的坐标纸上画出橡皮筋所做的功W与小车获得的速度v之间的关系图象．
（2）按以上方案进行实验时，你觉得操作过程中存在哪些困难，试写出两点：
①实验要求完全相同的橡皮条，但实验室没有粗细等性能完全相同的橡皮筋；
②很难完全消除摩擦力的影响．

如图所示是利用闪光照相研究平抛运动的示意图．小球A由斜槽滚下，从桌边缘水平抛出，当它恰好离开桌边缘时，小球B也同时从位置1下落，闪光频率为10Hz的频闪照相拍摄的照片中B球有四个像．B球到达位置4恰好与A球相碰，此时A球距抛出点的水平距离已在图中标出，单位cm．g取10m/s²，
（1）计算A球离开桌面时的速度1.5m/s．
（2）在图中先用小圆圈画出与B球2、3位置相对应的A球所在位置，并画出A球的运动轨迹．

1．一个质量为2kg的物体，在5个共点恒力作用下处于平衡状态．现同时撤去大小分别为15N和10N的两个力，其余的力保持不变．关于此后物体的运动的说法中正确的是（　　）

	A．	一定做匀变速直线运动，加速度大小可能是5m/s²
	B．	一定做匀变速运动，加速度大小可能等于重力加速度的大小
	C．	可能做匀减速直线运动，加速度大小是12.5m/s²
	D．	可能做匀速圆周运动，向心加速度大小是5m/s²

在水平地面上，有如图所示的装置，半径分别为r和R（R＞r）的甲、乙两个光滑的圆形轨道安置在同一竖直平面上，轨道之间有一条水平轨道CD相通．让一小球以一定的初速先滑上甲轨道，通过粗糙的CD段，又滑上乙轨道，最后离开两圆轨道．下列说法正确的是（　　）

	A．	小球最后离开两圆轨道时的速度小于滑上甲轨道时的初速度
	B．	小球经过甲轨道最高点时比经过乙轨道最高点时速度大
	C．	小球经过甲、乙轨道最低点时对轨道的压力相等
	D．	小球经过甲、乙轨道最高点时对轨道的压力相等

如图所示，长为L的长木板置于光滑的水平面上，长木板前端放一块可看做质点的小物块，用大小为F的水平力将长木板向右拉动一段距离s，物块刚好滑到长木板的左端．物块与长木板间的摩擦力为f，在此过程中（　　）

	A．	摩擦力对小物块做的功为fs		B．	摩擦力对系统做的总功为0
	C．	力F对长木板做的功为Fs		D．	长木板克服摩擦力所做的功为fs

如图所示，一根轻弹簧上端固定在天花板上，下端悬挂着质量为m₁的钩码P，在P的下面通过细绳连接着另一个质量为m₂的钩码Q．钩码和弹簧都处于静止状态，则以下说法正确的是（　　）

	A．	弹簧的弹力大小与细绳的弹力大小相等
	B．	弹簧的弹力大小等于m₁g
	C．	若剪断细绳，在剪断的瞬间，P的加速度方向向上
	D．	若剪断细绳，在剪断的瞬间，Q的加速度将大于g

如图所示，刚性板AB放在竖直墙壁和挡板K之间，竖直墙壁和水平面光滑，物体P、Q静止叠放在板上，此时物体P的上表面水平．若将K往右缓慢移动一小段距离后固定，整个装置在新的位置仍保持静止，与原来的相比（　　）

	A．	Q受到的摩擦力仍然为零		B．	板对P的支持力大小不变
	C．	板对P的作用力大小不变		D．	板对P的摩擦力大小变大

用与竖直方向成θ角（θ＜45°）的倾斜轻绳a和水平轻绳b 共同固定一个小球，这时绳b的拉力为F₁．现保持小球在原位置不动，使绳b在原竖直平面内逆时针转过θ角后固定，绳b的拉力变为F₂；再转过θ角固定，绳b的拉力为F₃，则（　　）

F₁=F₃＞F₂

F₁＜F₂＜F₃

F₁＞F₃＞F₂

F₁＞F₂＞F₃

15．动车组就是几节带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组．假设有一动车组由8节车厢连接而成，每节车厢的质量m=7.5×10⁴kg．其中第一节、第二节带动力，他们的额定功率分别为P₁=3.6×10⁷W和P₂=2.4×10⁷W，动车组在行驶过程中所受阻力恒为重力的0.1倍，g取10m/s²．若列车同时开启第一、第二节动力的情况下，能达到最大速度为（　　）

0 139446 139454 139460 139464 139470 139472 139476 139482 139484 139490 139496 139500 139502 139506 139512 139514 139520 139524 139526 139530 139532 139536 139538 139540 139541 139542 139544 139545 139546 139548 139550 139554 139556 139560 139562 139566 139572 139574 139580 139584 139586 139590 139596 139602 139604 139610 139614 139616 139622 139626 139632 139640 176998