18.一质量为m的人匀加速从一楼沿步行楼梯爬到二楼,已知两楼层之间的高度差为h,人由静止开始运动,到达二楼时的速度为v,则此过程中台阶对人的支持力所做的功为( )
| A. | mgh | B. | $\frac{1}{2}$mv2 | C. | mgh+$\frac{1}{2}$mv2 | D. | 0 |
16.
如图所示,等质量同种正电荷固定在M、N两点,虚线框ABCD是以MN连线的中点为中心的正方形,其中G、H、E、F分别为四条边的中点,则以下说法中正确的是( )
| A. | 若A点电势为5V,则B点电势为5V | |
| B. | 同一正电荷在A点具有的电势能大于在D点具有的电势能 | |
| C. | 在G点释放一个带正电粒子(不计重力),粒子将沿GH连线向H点运动 | |
| D. | 在E点释放一个带正电粒子(不计重力),粒子将沿EF连线向F点运动 |
15.由胡克定律可知,在弹性限度内,弹簧的弹力F与形变量x成正比,其比例系数与弹簧的长度、横截面积及材料有关.我校研究性学习小组在探究某圆柱形细长钢丝的形变特点时,猜想该圆柱形细长钢丝也遵循类似的规律,为探究猜想是否正确,取样品进行实验探究.
经过同学们充分的讨论,不断完善实验方案,最后取得实验数据如下:
(1)由实验数据可知,钢丝受到的拉力与伸长量成正比关系,其比例系数(k=$\frac{F}{x}$)分别为kA=1.0×106N/m,kB=2.5×105N/m,kC=2×106N/m,kD=1.1×105N/m,kE=5.0×105N/m.
(2)对比各样品的实验数据可知,其比例系数与钢丝长度的平方的倒数(填“平方”或“平方的倒数”)成正比,与钢丝的横截面积成正比(填“正比”或“反比”).
经过同学们充分的讨论,不断完善实验方案,最后取得实验数据如下:
| 样 品 | 长 度 | 拉力 伸长量 横截面积 | 200N | 400N | 600N | 800N |
| 样品A | 1m | 0.50cm2 | 0.02cm | 0.04cm | 0.06cm | 0.08cm |
| 样品B | 2m | 0.50cm2 | 0.08cm | 0.16cm | 0.24cm | 0.32cm |
| 样品C | 1m | 1.00cm2 | 0.01cm | 0.02cm | 0.03cm | 0.04cm |
| 样品D | 3m | 0.50cm2 | 0.18cm | 0.36cm | 0.54cm | 0.72cm |
| 样品E | 1m | 0.25cm2 | 0.04cm | 0.08cm | 0.12cm | 0.16cm |
(2)对比各样品的实验数据可知,其比例系数与钢丝长度的平方的倒数(填“平方”或“平方的倒数”)成正比,与钢丝的横截面积成正比(填“正比”或“反比”).
14.
如图所示,台秤上放一上表面光滑的平板,其左边固定一挡板,一轻质弹簧将挡板和一条形磁铁连接起来,此时台秤的示数为FN1.现在磁铁上方中心偏左位置固定一通电导线,电流方向如图所示,当加上电流后,台秤的示数为FN2,下列说法正确的是( )
| A. | FN1>FN2,弹簧长度将变短 | B. | FN1>FN2,弹簧长度将变长 | ||
| C. | FN1=FN2,弹簧长度将变长 | D. | FN1=FN2,弹簧长度将变短 |
13.
在如图所示电路中,已知电阻R1的阻值小于滑动变阻器R0的最大阻值.闭合电键S,当滑动变阻器的滑片P由最左端向右滑动的过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 电压表V1的示数先变大后变小,电流表A1的示数变大 | |
| B. | 电压表V1的示数先变小后变大,电流表A2的示数变小 | |
| C. | 电压表V2的示数先变小后变大,电流表A2的示数先变小后变大 | |
| D. | 电压表V2的示数先变大后变小,电压表A2的示数先变大后变小 |
10.某同学“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图1所示.
①在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中,打出了一条纸带如图2所示.计时器打点的时间间隔为T=0.02s.从比较清晰的点起,每5个点取一个计数点,该段纸带中最先打出的是第4个计数点.量出相邻计数点之间的距离分别为S1=3.52cm,S2=3.68cm,S3=3.83cm,则该小车的加速度大小的计算公式a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{50{T}^{2}}$.(用S1和S3、T来表示)为平衡摩擦力,应增大(选填“增大”或“减小”)长木板与水平桌面的夹角.

②平衡摩擦力后,让小车停在打点计时器附近,挂上质量为m1的砝码盘,往砝码盘中加一个质量为20g的砝码,接通计时器电源,释放小车,取下纸带,测量小车的加速度.然后再往砝码盘添加砝码,重复上面的操作.当地重力加速度取g=10m/s2,得到小车的加速度a与砝码盘中砝码总重力F的实验数据如下表:
该同学根据实验数据描出5组数据对应的5个点,连线作出了a-F的关系图象如图3所示.
③根据该同学作出的a-F的关系图象,请问该实验中小车的质量M=2.0kg;
砝码盘的质量m1=20g (均保留两位有效数字)
④已知该同学在平衡摩擦阻力时操作正确,根据提供的试验数据作出的a-F图线不通过原点,请说明主要原因:未计入砝码盘的重力.
①在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中,打出了一条纸带如图2所示.计时器打点的时间间隔为T=0.02s.从比较清晰的点起,每5个点取一个计数点,该段纸带中最先打出的是第4个计数点.量出相邻计数点之间的距离分别为S1=3.52cm,S2=3.68cm,S3=3.83cm,则该小车的加速度大小的计算公式a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{50{T}^{2}}$.(用S1和S3、T来表示)为平衡摩擦力,应增大(选填“增大”或“减小”)长木板与水平桌面的夹角.
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 砝码盘中砝码总重力F(N) | 0.20 | 0.40 | 0.60 | 0.80 | 1.00 |
| 加速度a(m•s-2) | 0.19 | 0.31 | 0.39 | 0.52 | 0.60 |
该同学根据实验数据描出5组数据对应的5个点,连线作出了a-F的关系图象如图3所示.
③根据该同学作出的a-F的关系图象,请问该实验中小车的质量M=2.0kg;
砝码盘的质量m1=20g (均保留两位有效数字)
④已知该同学在平衡摩擦阻力时操作正确,根据提供的试验数据作出的a-F图线不通过原点,请说明主要原因:未计入砝码盘的重力.
9.一辆汽车做匀加速运动,从某时刻开始计时,初速度为6m/s,经28m后速度增加到8m/s,则下列说法正确的是( )
0 133202 133210 133216 133220 133226 133228 133232 133238 133240 133246 133252 133256 133258 133262 133268 133270 133276 133280 133282 133286 133288 133292 133294 133296 133297 133298 133300 133301 133302 133304 133306 133310 133312 133316 133318 133322 133328 133330 133336 133340 133342 133346 133352 133358 133360 133366 133370 133372 133378 133382 133388 133396 176998
| A. | 这段运动所用时间为4s | |
| B. | 这段运动的加速度是3.5m/s2 | |
| C. | 自计时开始,2s末的速度为6.5m/s | |
| D. | 从开始计时起,经过14m处的速度为7m/s |