15.在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨,当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的挤压,设此时的行驶速度大小为v,下列说法中正确的是( )
| A. | 该弯道的半径R=$\frac{{v}^{2}}{g}$ | |
| B. | 规定的行驶速度与火车的质量无关 | |
| C. | 当火车速度大于v时,外轨将受到轮缘的挤压 | |
| D. | 当火车速度小于v时,外轨将受到轮缘的挤压 |
14.关于物体的运动,下列说法正确的是( )
| A. | 物体的加速度等于零,速度具有最大值 | |
| B. | 物体的速度变化量大,加速度一定大 | |
| C. | 物体具有加速度时,它的速度一定改变 | |
| D. | 做直线运动的物体,加速度减小,速度也一定减小 |
13.下列说法正确的是( )
| A. | 0℃的铁和 0℃的冰,它们的分子平均速率相同 | |
| B. | 气体对容器壁的压强,是由气体分子对容器壁的频繁碰撞造成的 | |
| C. | 做功和热传递是改变物体内能的两种方式 | |
| D. | 液晶既有液体的流动性,又具有光学各向异性 | |
| E. | 晶体与非晶体的主要区别在于前者有规则的几何外形而后者没有 |
12.在平行斜面的力F作用下滑块从倾角θ的光滑斜面的A点由静止开始向下滑动,滑动过程的机械能随位移的变化如图乙所示,下列说法正确的是( )

| A. | 力F的方向沿斜面向上 | |
| B. | 在0~x2过程中,物体先减速再匀速 | |
| C. | 在0~x1的过程中,滑块加速度逐渐增大 | |
| D. | 力F的大小逐渐减小直至等于0 |
11.
有绝缘层包裹的一段导线绕成两个半径分别为R和r的两个圆形回路,如图所示,且扭在一起的两个圆的半径远大于导线自身半径,两个圆形区域内存在有垂直平面向里的磁场,磁感应强度大小随时间按B=kt(k>0,为常数)的规律变化.单位长度的电阻为a,且R>r,则( )
| A. | 小圆环中电流的方向为逆时针 | |
| B. | 大圆环中电流的方向为逆时针 | |
| C. | 回路中感应电流大小为$\frac{k(R-r)}{2a}$ | |
| D. | 回路中感应电流大小为$\frac{k({R}^{2}+{r}^{2})}{2(R-r)a}$ |
10.
自空中的A点静止释放一个小球,经过一段时间后与斜面体的B点发生碰撞,碰后速度大小不变,方向变为水平,并经过相等的时间最终落在水平地面的C点,如图所示,水平面上的D点在B点正下方,不计空气阻力,下列说法正确的是( )
| A. | A、B两点的高度差和B、D两点的高度差之比为1:3 | |
| B. | A、B两点的高度差和C、D两点的间距之比为1:3 | |
| C. | A、B两点的高度差和B、D两点的高度差之比为1:2 | |
| D. | A、B两点的高度差和C、D两点的间距之比为1:2 |
9.
如图所示,在水平拉力F和三根等长的细线作用下,质量分别为m和2m小球A、B处于静止状态,其中细线OA和OB同系于天花板上面的O点,细线AB连接两个小球,三根细线都拉直且细线OB恰好处于竖直方向,则细线OA和OB的张力之比为( )
| A. | 1:2 | B. | 1:1 | C. | 1:$\sqrt{3}$ | D. | $\sqrt{3}$:1 |
8.某物体从静止开始运动的a-t图象如图所示,下列说法正确的是( )

| A. | 物体在第1s末的速度大于第2s末的速度 | |
| B. | 物体在运动过程中速度方向不变 | |
| C. | 物体第4s末时位移最大 | |
| D. | 物体在第6s末的瞬时速度等于0 |
7.物理关系式不仅反映了物理量之间的关系,也确定了单位间的关系,现有以下物理量单位:T(特斯拉)、A(安)、m(米)、C(库)、m/s(米每秒)、kg(千克)、m/s2(米每二次方秒)、V/m(伏每米),由它们组合成的单位与其他三个不等效的是( )
0 129305 129313 129319 129323 129329 129331 129335 129341 129343 129349 129355 129359 129361 129365 129371 129373 129379 129383 129385 129389 129391 129395 129397 129399 129400 129401 129403 129404 129405 129407 129409 129413 129415 129419 129421 129425 129431 129433 129439 129443 129445 129449 129455 129461 129463 129469 129473 129475 129481 129485 129491 129499 176998
| A. | T•m•A | B. | kg•m/s2 | C. | T•C•m/s | D. | V/m |