6．
如图所示，半径为R的金属环竖直放置，环上套有一质量为m的小球，小球开始时静止于最低点．现使小球以初速度v0=$\sqrt{6Rg}$沿环上滑，小球运动到环的最高点时与环恰无作用力，则小球从最低点运动到最高点的过程中（ ）
如图所示，半径为R的金属环竖直放置，环上套有一质量为m的小球，小球开始时静止于最低点．现使小球以初速度v0=$\sqrt{6Rg}$沿环上滑，小球运动到环的最高点时与环恰无作用力，则小球从最低点运动到最高点的过程中（ ）| A． | 小球的机械能守恒 | |
| B． | 小球在最低点时对金属环的压力是7mg | |
| C． | 小球在最高点时，重力的功率为0 | |
| D． | 小球克服摩擦力做的功是0.5mgR |
5．
2013年12月2日，嫦娥三号探测器顺利发射．嫦娥三号要求一次性进入近地点210公里、远地点约36.8万公里的地月转移轨道．12月10日晚上九点二十分，在太空飞行了九天的“嫦娥三号”飞船，再次成功变轨，从100km×100km的环月圆轨道Ⅰ，降低到近月Q点15km、远月P点100km的椭圆轨道Ⅱ，两轨道相交于P点，如图所示．若绕月运行时只考虑月球引力作用，关于“嫦娥三号“飞船，以下说法正确的是（ ）
2013年12月2日，嫦娥三号探测器顺利发射．嫦娥三号要求一次性进入近地点210公里、远地点约36.8万公里的地月转移轨道．12月10日晚上九点二十分，在太空飞行了九天的“嫦娥三号”飞船，再次成功变轨，从100km×100km的环月圆轨道Ⅰ，降低到近月Q点15km、远月P点100km的椭圆轨道Ⅱ，两轨道相交于P点，如图所示．若绕月运行时只考虑月球引力作用，关于“嫦娥三号“飞船，以下说法正确的是（ ）| A． | 沿轨道I运行至P点的速度等于沿轨道II运行至P点的速度 | |
| B． | 在轨道Ⅰ上运动的周期大于在轨道Ⅱ上运动的周期 | |
| C． | 沿轨道I运行至P点的加速度等于沿轨道II运行至P点的加速度 | |
| D． | 沿轨道II运行至P点的速度小于沿轨道II运行至Q点的速度 |
3．磁场B、电流I、安培力F放入相互关系正确的是（ ）
| A． |  | B． |  | C． |  | D． |  |
2．一物体在地球表面上的重力为16N，它在以5m/s2的加速度加速上升的火箭中的用台秤称量示数为9N，则此时火箭离地面的高度是地球半径R的（ ）
| A． | 0.5倍 | B． | 1倍 | C． | 2倍 | D． | 3倍 |
20．
“北斗卫星导航系统”是由多颗卫星组成的，有5颗是地球同步卫星．在发射地球同步卫星的过程中，卫星首先进入椭圆轨道Ⅰ，如图所示，然后在Q点通过改变卫星速度，让卫星进入地球同步轨道Ⅱ，则（ ）
“北斗卫星导航系统”是由多颗卫星组成的，有5颗是地球同步卫星．在发射地球同步卫星的过程中，卫星首先进入椭圆轨道Ⅰ，如图所示，然后在Q点通过改变卫星速度，让卫星进入地球同步轨道Ⅱ，则（ ）| A． | 该卫星的发射速度必定大于第一宇宙速度 | |
| B． | 卫星在在轨道Ⅰ上Q点经过点火减速进入轨道Ⅱ上运行 | |
| C． | 在轨道Ⅰ上，卫星在P点的速度大于在Q点的速度 | |
| D． | 在轨道Ⅱ上的运行周期小于在轨道Ⅰ上的运行周期 |
19．
两个带等量正电的点电荷，固定在图中P、Q两点，MN为PQ连线的中垂线，交PQ于O点，A为MN上的一点．一带负电的试探电荷q，从A点由静止释放，只在静电力作用下运动，取无限远处的电势为零，则（ ）
两个带等量正电的点电荷，固定在图中P、Q两点，MN为PQ连线的中垂线，交PQ于O点，A为MN上的一点．一带负电的试探电荷q，从A点由静止释放，只在静电力作用下运动，取无限远处的电势为零，则（ ）| A． | q由A向O的运动是加速度增加的直线运动 | |
| B． | q由A向O运动的过程电势能逐渐减小 | |
| C． | q运动到O点时电势能最大 | |
| D． | q运动到O点时的动能最大 |
18．
小船横渡一条河，船本身提供的速度大小方向都不变，已知小船的运动轨迹如图所示，则河水的流速（ ）
小船横渡一条河，船本身提供的速度大小方向都不变，已知小船的运动轨迹如图所示，则河水的流速（ ）| A． | 水流速度恒定 | B． | 由A到B水速先增后减小 | ||
| C． | 越接近B岸水速越小 | D． | 越接近B岸水速越大 |
17．
如图甲所示的电路来测量电池电动势和内电阻，根据测得的数据作出了如图乙所示的U-I图线，由图可知（ ）
0 128327 128335 128341 128345 128351 128353 128357 128363 128365 128371 128377 128381 128383 128387 128393 128395 128401 128405 128407 128411 128413 128417 128419 128421 128422 128423 128425 128426 128427 128429 128431 128435 128437 128441 128443 128447 128453 128455 128461 128465 128467 128471 128477 128483 128485 128491 128495 128497 128503 128507 128513 128521 176998
如图甲所示的电路来测量电池电动势和内电阻，根据测得的数据作出了如图乙所示的U-I图线，由图可知（ ）| A． | 电池电动势的测量值为1.40 V | B． | 电池内阻的测量值为3.50Ω | ||
| C． | 外电路发生短路时的电流为0.40 A | D． | 电池电动势真实值小于1.40V |