题目内容
12．物体做直线运动，以下关于加速度和速度的数据，表明物体做加速运动的是（ ）| A． | a=1m/s2，v=-20m/s | B． | a=0，v=20m/s | ||
| C． | a=-10m/s2，v=20m/s | D． | a=-5m/s2，v=-5m/s |
分析 当加速度的方向与速度方向相同，物体做加速运动，当加速度的方向与速度方向相反，物体做减速运动．
解答 解：A、a=1m/s2，v=-20m/s，加速度的方向与速度方向相反，物体做减速运动，故A错误．
B、a=0，v=20m/s，加速度为零，物体做匀速直线运动，故B错误；
C、a=-10m/s2，v=20m/s，加速度的方向与速度方向相反，物体做减速运动，故C错误．
D、a=-5m/s2，v=-5m/s，速度的方向与加速度方向相同，物体做加速运动，故D正确．
故选：D．
点评 解决本题的关键掌握判断物体做加速运动还是减速运动的方法，关键看加速度的方向与速度方向的关系．
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2．松花江防洪纪念塔段江水由西向东流，江宽为d，江水中各点水流速度大小与各点到较近江岸边的距离成正比，v水=kx，k=$\frac{4{v}_{0}}{d}$，x是各点到近岸的距离．小船船头垂直江岸由南向北渡江，小船划水速度大小不变为v0，则下列说法中正确的是（ ）
| A． | 小船渡江的轨迹为曲线 | |
| B． | 小船到达离江岸$\frac{d}{2}$处的渡江速度为v0 | |
| C． | 小船到达离南岸$\frac{d}{5}$处的渡江速度小于小船与离南岸$\frac{2d}{5}$处的渡江速度 | |
| D． | 小船到达离南岸$\frac{d}{4}$处的渡江速度小于离南岸$\frac{3d}{4}$处的渡江速度 |
3．在一正点电荷电场中A、B两点间的电势差UAB=200V，电量为+2×10-8C的电荷q以一定初速度在电场力的作用下从A点运动到B点，则下列说法中错误的是（ ）
| A． | 电场力对电荷做正功4×10-6J | |
| B． | 电荷q具有的电势能增大4×10-6J | |
| C． | 电荷q的动能增大了4×10-6J | |
| D． | 电荷q电势能的减小量等于动能的增加量 |
20．如图甲所示电路中的小灯泡通电后其两端电压U随所通过的电流I变化的图线如图乙所示，P为图线上一点，PN为图线的切线，PM为U轴的垂线，PQ为I轴的垂线，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 随着所通电流的增大，小灯泡的电阻增大 | |
| B． | 对应P点，小灯泡的电阻为$\frac{U_1}{{{I_2}-{I_1}}}$ | |
| C． | 若在电路甲中灯泡L两端的电压为U1，则电阻R两端的电压为I1R | |
| D． | 对应P点，小灯泡的功率为图中矩形PQOM所围的面积 |
7．
已知一足够长的传送带与水平面的倾角为θ，以一定的速度匀速运动．某时刻在传送带适当的位置放上具有一定初速度的物块（如图a所示），以此时为t=0时刻记录了小物块之后在传送带上运动速度随时间的变化关系，如图b所示（图中取沿斜面向上的运动方向为正方向，其中两坐标大小v1＞v2）．已知传送带的速度保持不变．（g取10m/s2）则（ ）
已知一足够长的传送带与水平面的倾角为θ，以一定的速度匀速运动．某时刻在传送带适当的位置放上具有一定初速度的物块（如图a所示），以此时为t=0时刻记录了小物块之后在传送带上运动速度随时间的变化关系，如图b所示（图中取沿斜面向上的运动方向为正方向，其中两坐标大小v1＞v2）．已知传送带的速度保持不变．（g取10m/s2）则（ ）| A． | 0～t1内，物块对传送带做负功 | |
| B． | 物块与传送带间的动摩擦因数为μ，μ＞tan θ | |
| C． | 0～t2内，传送带对物块做功为W=$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12 | |
| D． | 系统产生的热量大小一定大于物块动能的变化量大小 |
17．
如图所示，完全相同的两小球A和B，小球A穿在倾斜固定的光滑直杆上，小球A和小球B用不可伸长的细绳绕过定滑轮O相连，开始吋手握小球A，使其静止，且OA绳子呈水平张紧状态，现放开A、B让其自由运动． 在A球下滑过程中，不计滑轮和绳子质量及所有摩擦，下列说法正确的是（ ）
如图所示，完全相同的两小球A和B，小球A穿在倾斜固定的光滑直杆上，小球A和小球B用不可伸长的细绳绕过定滑轮O相连，开始吋手握小球A，使其静止，且OA绳子呈水平张紧状态，现放开A、B让其自由运动． 在A球下滑过程中，不计滑轮和绳子质量及所有摩擦，下列说法正确的是（ ）| A． | B球的机械能一直增多 | B． | B球的机械能一直减少 | ||
| C． | A球的机械能先增多后减少 | D． | A球的机械能先减少后增多 |
4．
如图所示，A为带正电的点电荷，电量为Q，中间竖直放置一无限大的金属板，B为质量为m、电量为+q的小球，用绝缘丝线悬挂于O点，平衡时丝线与竖直方向的夹角为θ，且A、B二个小球在同一水平面上，间距为L，则金属板上的感应电荷在小球B处产生的电场强度大小E为（ ）
如图所示，A为带正电的点电荷，电量为Q，中间竖直放置一无限大的金属板，B为质量为m、电量为+q的小球，用绝缘丝线悬挂于O点，平衡时丝线与竖直方向的夹角为θ，且A、B二个小球在同一水平面上，间距为L，则金属板上的感应电荷在小球B处产生的电场强度大小E为（ ）| A． | E=$\frac{KQ}{L}$ | B． | E=$\frac{mgtgθ}{q}$ | C． | E=$\frac{mgtgθ}{q}$-$\frac{KQ}{{L}^{2}}$ | D． | E=$\frac{KQ}{{L}^{2}}$+$\frac{mgtgθ}{q}$ |
1．
全地形越野车装有全方位减震装置，其原理简化图如图所示（俯视图，越野车底部弹簧未画出），其弹簧（完全一样，图中弹簧在车子静止时处于原长状态）受保护区使受保护区运动延时，从而起到减震作用．以下对运动中车子的描述正确的是（ ）
全地形越野车装有全方位减震装置，其原理简化图如图所示（俯视图，越野车底部弹簧未画出），其弹簧（完全一样，图中弹簧在车子静止时处于原长状态）受保护区使受保护区运动延时，从而起到减震作用．以下对运动中车子的描述正确的是（ ）| A． | 如果车子前轮跌落沟里，弹簧增加的弹性势能全部自动能 | |
| B． | 如果车子前轮跌落沟里，弹簧增加的弹性势能部分来自动能 | |
| C． | 如果车子前轮冲向高坡，弹簧的弹性势能转化为重力势能 | |
| D． | 如果匀速行驶的车子突然刹车，前后弹簧形变量大小不相等 |
15．
如图（a）所示，木板OA可绕轴O在竖直平面内转动，某研究小组利用此装置探索物块在方向始终平行于木板向上、大小为F=8N的力作用下加速度与倾角的关系．已知物块的质量m=1kg，通过DIS实验，描绘出了如图（b）所示的加速度大小a与倾角θ的关系图线（θ＜90°）．若物块与木板间的动摩擦因数为0.2，假定物块与木板间的最大静摩擦力始终等于滑动摩擦力，g取10m/s2．则下列说法中正确的是（ ）
如图（a）所示，木板OA可绕轴O在竖直平面内转动，某研究小组利用此装置探索物块在方向始终平行于木板向上、大小为F=8N的力作用下加速度与倾角的关系．已知物块的质量m=1kg，通过DIS实验，描绘出了如图（b）所示的加速度大小a与倾角θ的关系图线（θ＜90°）．若物块与木板间的动摩擦因数为0.2，假定物块与木板间的最大静摩擦力始终等于滑动摩擦力，g取10m/s2．则下列说法中正确的是（ ）| A． | 由图象可知木板与水平面的夹角处于θ1和θ2之间时，物块所受摩擦力一定为零 | |
| B． | 由图象可知木板与水平面的夹角大于θ2时，物块所受摩擦力一定沿木板向上 | |
| C． | 根据题意可以计算得出物块加速度a0的大小为6 m/s2 | |
| D． | 根据题意可以计算当θ=45°时，物块所受摩擦力为Ff=μmgcos 45°=$\sqrt{2}$ N |