题目内容
3．火车提速后交通运输能力大为改善，提高了核心竞争力．下列关于铁道转弯处内外铁轨间的高度差说法中正确的有（ ）| A． | 可以使列车顺利转弯，减少车轮与铁轨间的侧压力 | |
| B． | 因列车转弯有向内侧倾倒的可能，故一般使内轨高于外轨，以防列车翻到 | |
| C． | 铁路建成后转弯处的速度也就约定为某个特定值，再提速时需要外轨提供侧压力 | |
| D． | 只要机车的性能提高了，火车以较高速度在弯道上行驶时不会损坏铁轨 |
分析 火车轨道外高内低的设计是为了减轻轮缘与轨道之间的挤压，这样火车转弯时，轨道给火车的支持力和其重力的合力提供向心力，保证行车安全．
解答 解：A、D、当外轨高于内轨时，轨道给火车的支持力斜向弯道内侧，它与重力的合力指向圆心，为火车转弯提供了一部分向心力，减轻了轮缘和外轨的挤压，在修筑铁路时，根据弯道半径和轨道速度行驶，适当选择内外轨道的高度差，可以使火车的向心力完全由火车的支持力和重力的合力提供，是火车行驶更安全，故A正确，D错误；
B、当外轨高于内轨时，轨道给火车的支持力斜向弯道内侧，它与重力的合力指向圆心，为火车转弯提供了一部分向心力，可知，不能使使内轨高于外轨，以防列车翻到．故B错误；
C、火车转弯时，当速度较大时，重力和支持力的合力不够提供向心力，此时外轨对车轮轮缘施加压力，当速度较小时，重力和支持力的合力大于向心力，此时内轨对车轮轮缘施加压力，故C正确．
故选：AC
点评 生活中有很多圆周运动的实例，要明确其设计或工作原理，即向心力是由哪些力来提供的．
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1．关于合力与分力的关系，下列叙述中正确的是（ ）
| A． | 合力一定小于任何一个分力 | |
| B． | 合力一定大于任何一个分力 | |
| C． | 两个相互垂直的力F1、F2，它们的合力大小可以通过F=$\sqrt{{{F}_{1}}^{2}+{{F}_{2}}^{3}}$求 | |
| D． | 两个共点力F1、F2，其合力的大小范围是：|F1-F2|≤F合≤F1+F2 |
2．
将一蜡块置于注满清水，长度为L的玻璃管中，封闭管口后将玻璃管竖直倒置，在蜡块以速度v1匀速上浮的同时，使玻璃管水平向右以速度v2匀速移动，则蜡块从底端上浮到顶端所用时间为（ ）
将一蜡块置于注满清水，长度为L的玻璃管中，封闭管口后将玻璃管竖直倒置，在蜡块以速度v1匀速上浮的同时，使玻璃管水平向右以速度v2匀速移动，则蜡块从底端上浮到顶端所用时间为（ ）| A． | $\frac{L}{{v}_{1}}$ | B． | $\frac{L}{{v}_{2}}$ | C． | $\frac{L}{\sqrt{{v}_{1}^{2}{+v}_{2}^{2}}}$ | D． | $\frac{L}{\sqrt{{v}_{1}^{2}{-v}_{2}^{2}}}$ |
如图所示，三段不可伸长的绳子OA、OB、OC所能承受的最大拉力均为T，它们共同悬挂着一个重球．已知OA绳与竖直方向夹37°角，OB绳水平．若使三段不可伸长的绳子都不发生断裂，求球的最大重力为多大？
某舰载机在辽宁舰上进行降落训练时，飞机以60m/s的速度（可视为水平方向）着舰，飞机先做匀速直线运动，经过时间t飞机成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，飞机做匀减速直线运动，飞机在舰上共滑行了99m，用时2.9s，求：
12．下列说法中正确的是（ ）
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| B． | 物体的速度变化越大，其加速度越大 | |
| C． | 物体的速度变化越快，其加速度越大 | |
| D． | 物体的加速度越大，它的速度就越大 |
13．地面上物体所受重力的反作用力是（ ）
| A． | 地面对物体的支持力 | B． | 物体对地面的压力 | ||
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