题目内容
8.| A. | 通过R3的电流方向先从B→A后从A→B | B. | 通过R3的电流方向一直是从B→A | ||
| C. | 通过R3的电荷量为9×10-12C | D. | 通过R3的电荷量为2×10-12C |
分析 分析电路结构,根据电容器电压等于与之并联部分的电压来确定电容器两端的电压;再分析两种情况下电容器所带电量,即可明确R3中电流的方向及流过的电量.
解答 解:当ap相连时,电容器与R1并联;R1两端的电压U1=$\frac{3}{6}$=0.5V;电荷量Q1=U1C=0.5×3×10-12=1.5×10-12F;右端为负极;
当连接bp时,C与R2并联,电压U2=2.5V;电量Q2=U2C=2.5×3×10-12=7.5×10-12F;左端为正极;
故电容器要先放电,再充电,通过R3的电量7.5×10-12F+1.5×10-12F=9×10-12F;通过R3的电流方向为A到B;
故C正确;ABD错误;
故选:C.
点评 本题考查电容器在闭合电路中的充放电过程,要注意明确电容器的电压及两板上的极性,从而确定电量的变化.
练习册系列答案
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18.
在“嫦娥一号”奔月飞行过程中,在月球上空有一次变轨是由椭圆轨道a变为近月圆形轨道b,如图所示.在a、b两轨道切点处,下列说法正确的是( )
| A. | 卫星运行的速度va>vb | B. | 卫星受月球的引力Fa=Fb | ||
| C. | 卫星的加速度aa>ab | D. | 卫星的动能Eka<Ekb |
19.某个行星的质量是地球质量的一半,半径也是地球半径的一半,那么一个物体在此行星表面上的重力是地球表面上重力的( )
| A. | $\frac{1}{4}$ | B. | $\frac{1}{2}$ | C. | 4倍 | D. | 2倍 |
16.在设计水平面内的火车轨道的转弯处时,要设计为外轨高、内轨低的结构,即路基形成一外高、内低的斜坡(如图所示).内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车的行驶速度大小.若某转弯处设计为当火车以速度v通过时,内、外两侧铁轨所受轮缘对它们的压力均恰好为零.车轮与铁轨间的摩擦可忽略不计,则下列说法中正确的是( )

| A. | 当火车以速率v通过此弯路时,火车所受重力与铁轨对其支持力的合力提供向心力 | |
| B. | 当火车以速率v通过此弯路时,火车所受各力的合力沿水平方向 | |
| C. | 当火车行驶的速率大于v时,外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 | |
| D. | 当火车行驶的速率小于v时,外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 |
13.
如图所示,轻弹簧一端固定在挡板上.质量为m的物体以实速度v0沿水平面开始运动,起始点A与轻弹簧自由端O距离为s,物体与水平面间的动摩擦因数为μ,物体与弹簧相碰后,弹簧的最大压缩量为x,则弹簧被压缩过程中具有最大的弹性势能为( )
| A. | $\frac{1}{2}$mv02-μmg(s+x) | B. | μmgs | C. | $\frac{1}{2}$mv02-μmgx | D. | μmg(s+x) |
20.
如图所示,电路中所有元件完好,但发现光照射到光电管上时,将滑线变阻器滑片由左端滑向右端时,灵敏电流计中始终没有电流通过,其原因可能是( )
| A. | 向射光太弱 | B. | 入射光波长太长 | ||
| C. | 光照时间太短 | D. | 电源右端为正极,左端为负极 |
17.
如图所示,把一个小钢珠放在玻璃漏斗中,给其一个水平初速度,可以使小钢珠沿光滑的漏斗壁在某一水平面内做匀速圆周运动.小钢珠做匀速圆周运动的向心力是( )
| A. | 小钢珠所受的重力 | |
| B. | 小钢珠所受的弹力 | |
| C. | 小钢珠所受重力与弹力的合力 | |
| D. | 漏斗壁对小钢珠的弹力在竖直方向的分力 |
18.A、B是某行星的两颗卫星,他们绕行星运行周期之比为2$\sqrt{2}$:1(可近似看做匀速圆周运动),则他们的( )
| A. | 线速度之比为1:$\sqrt{2}$ | B. | 轨道半径之比为2:1 | ||
| C. | 向心加速度之比为1:2 | D. | 质量之比为1:1 |