题目内容
16.| A. | 若A球的电量较大,碰撞发生在M、N的中点右侧 | |
| B. | 由于是弹性碰撞,A球往返出发点时间相同 | |
| C. | 两球回到原位置时动量比原来大些 | |
| D. | 两球之间的电场力先是斥力后是引力 |
分析 两球所受的合力相等,根据牛顿第二定律可知,加速度相等,通过运动学公式判断两者发生碰撞的位置,以及返回到M、N点的时间关系.通过碰撞后电荷重新分布,电场力发生变化,根据电场力做功比较返回到原位置动量的变化.根据两球电性判断是斥力还是引力.
解答 解:A、由库仑定律可知,两球在任何时刻所受的电场力相等,与带电量大小无关,则加速度相等,速度大小相等,相等的时间内的位移相等,可知碰撞发生在M、N的中点,且同时返回M、N点.A错误;
B、两球碰撞后,电量重新分布,两球在同样的位置间的作用力比碰撞之前更大,则返回时在同样位置加速度更大,则A球从中点返回M点的时间会比从M点到中点的时间更短,A球往返出发点时间不相同,B错误;
C、两球碰撞后,电量重新分布,两球在同样的位置间的作用力比之前增大,可知整个过程中电场力做正功,知返回到出发点的速度比较之前大,则两球回到原位置时动量比原来大些,C正确;
D、两球碰撞前带有不等量的同种电荷,则两球之间的电场力为斥力,碰撞之后,电量重新分布,但两球还是带同种电荷,因此碰撞后两球之间的电场力还是斥力.D错误.
故选:C.
点评 本题分析两球的受力情况,分析加速度关系,来判断两球的运动情况,考查基本的受力分析能力.
练习册系列答案
相关题目
6.一个做直线运动的物体,在t=4s内速度从v0=4m/s增加到vt=8m/s,通过的位移是x=28m,这个物体在这4s内的平均速度是( )
| A. | 5m/s | B. | 6m/s | C. | 7m/s | D. | 无法确定 |
7.
如图,重为G的物体通过轻绳OA、OB拴在半圆支架MN上,OA与竖直方向的夹角为θ,OB与OA垂直,下列说法正确的是( )
| A. | 绳OA中的拉力为Gsinθ | |
| B. | 绳OB中的拉力为Gsinθ | |
| C. | 保持OB不动,沿圆弧上移A点,OA绳中拉力变大 | |
| D. | 保持OB不动,沿圆弧下移A点,OA绳中拉力变大 |
4.
在水平地面上建立x轴,在与地面垂直的竖直方向建立y轴,一小球从y轴上的(0,y0) 点被水平抛出,某时刻小球运动到(x1,y1)位值,己知重力加速度大小为g,则可知( )
| A. | 小球的初速度大小为x1$\sqrt{\frac{g}{2({y}_{0}-{y}_{1})}}$ | |
| B. | 小球的初速度大小为$\frac{{x}_{1}}{g}$ | |
| C. | 小球落地时的速度大小为$\sqrt{2g{y}_{0}}$ | |
| D. | 小球落地时的速度大小为$\sqrt{2g{y}_{0}+\frac{{x}_{1}^{2}g}{2({y}_{0}-{y}_{1})}}$ |
1.刹车线是汽车刹车后,停止转动的轮胎在地面上滑动时留下的痕迹.在交通事故的分析中,刹车线的长度是很重要的依据.在某次交通事故中,汽车的刹车线长度是14.4m.已知汽车轮胎与地面间的动摩擦因数为0.5,取g=10m/s2,则汽车开始刹车时的速度大小为( )
| A. | 7m/s | B. | 12m/s | C. | 14m/s | D. | 20m/s |
8.
木板OB可绕O点转动,物块静止在木板上,今使木板缓慢地沿顺时针方向转动,直至木板水平,则木板对物块的作用力的变化是( )
| A. | 变小 | B. | 不变 | C. | 变大 | D. | 先变小后变大 |
5.
如图所示,质量为m的求置于斜面上,被一个固定在斜面上的竖直挡板挡住而处于静止状态,现用一个水平力F拉斜面体,使球和斜面体在水平面上一起做加速度为a的匀加速直线运动,若忽略一切摩擦,与球静止时相比( )
| A. | 竖直挡板对球的弹力不一定增大 | |
| B. | 斜面对球的弹力保持不变 | |
| C. | 斜面和挡板对球的弹力的合力等于ma | |
| D. | 若加速度足够大,斜面对球的弹力可能为零 |
6.
如图所示,两个带同种电荷的小球A和B,均可看成点电荷,所带电荷量均为Q,质量均为m,A和B用绝缘轻弹簧连接,A上端用绝缘轻弹簧悬于天花板下,此时上端弹簧长度为L1,A、B之间弹簧长度为L2,两小球的库仑力为F;现只让小球A的电荷量缓慢减少一半,稳定后,下面判断正确的是( )
| A. | 上端长度L1不变 | B. | 下端长度L2不变 | ||
| C. | 小球A和B的库仑力变为$\frac{F}{2}$ | D. | 小球A和B的库仑力大于$\frac{F}{2}$ |