题目内容
18．把一条通电直导线垂直于磁场方向放入匀强磁场中，导线受到的安培力大小为2×10-2N．已知导线长为50cm，电流为4A，则磁感应强度为0.01T．分析 根据安培力的大小公式求出磁感应强度的大小．
解答 解：由F=BIL得
B=$\frac{F}{IL}=\frac{2×1{0}^{-2}}{0.5×4}=0.01$T
故答案为：0.01
点评 本题考查了安培力的公式，利用好公式即可，比较简单，很容易掌握．
练习册系列答案
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9．舰载机在停泊的航母上展开飞行训练．若飞机着陆时的速度为200m/s，匀减速滑行的加速度大小为100m/s2，则航母甲板上的跑道长度不小于（ ）
| A． | 50 m | B． | 100 m | C． | 150 m | D． | 200 m |
如图所示，面积为0.2m2的100匝线圈处在匀强磁场中，磁场方向垂直于线圈平面．已知磁感应强度随时间变化的规律如图，定值电阻R1=6Ω，线圈电阻R2=4Ω，求：
13．
如图所示，一圆筒绕其中心轴00′匀速转动，筒内壁上紧挨着一个物体与筒一起运动且相对筒无滑动，关于物体受力的说法正确的是（ ）
如图所示，一圆筒绕其中心轴00′匀速转动，筒内壁上紧挨着一个物体与筒一起运动且相对筒无滑动，关于物体受力的说法正确的是（ ）| A． | 重力、静摩擦力 | B． | 重力、静摩擦力、向心力 | ||
| C． | 重力、弹力、静摩擦力 | D． | 重力、弹力、静摩擦力、向心力 |
3．
图中的虚线a、b、c、d表示匀强电场中的4个等势面．两个带电粒子M、N（重力忽略不计）以平行于等势面的初速度射入电场，运动轨迹分别如图中MPN和NQM所示．已知M是带负电的带电粒子．则下列说法中正确的是（ ）
图中的虚线a、b、c、d表示匀强电场中的4个等势面．两个带电粒子M、N（重力忽略不计）以平行于等势面的初速度射入电场，运动轨迹分别如图中MPN和NQM所示．已知M是带负电的带电粒子．则下列说法中正确的是（ ）| A． | N一定也带负电 | B． | a点的电势低于b点的电势 | ||
| C． | 带电粒子M的动能减小、电势能增大 | D． | 带电粒子N的动能增小、电势能减大 |
7．某同学通过下述实验验证力的平行四边形定则．
①将弹簧秤固定在贴有白纸的竖直木板上，使其轴线沿竖直方向．
②如图甲所示，将环形橡皮筋一端挂在弹簧秤的秤钩上，另一端用圆珠笔尖竖直向下拉，直到弹簧秤示数为某一设定值时，将橡皮筋两端的位置标记为O1、O2，记录弹簧秤的示数F，测量并记录O1、O2间的距离（即橡皮筋的长度l）．每次将弹簧秤示数改变0.50N，测出所对应的l，部分数据如下表所示：
③找出②中F=2.50N时橡皮筋两端的位置，重新标记为O、O′，橡皮筋的拉力记为FOO′．
④在秤钩上涂抹少许润滑油，将橡皮筋搭在秤钩上，如图乙所示．用两圆珠笔尖成适当角度同时拉橡皮筋的两端，使秤钩的下端达到O点，将两笔尖的位置标记为A、B，橡皮筋OA段的拉力记为FOA，OB段的拉力记为FOB．
完成下列作图和填空：
（1）利用表中数据在图丙中画出F-l图线，根据图线求得l0=10.00cm．
（2）测得OA=6.00cm，OB=7.60cm，则FOA的大小为1.80N．
（3）根据给出的标度，在图丁中作出FOA和FOB的合力F′的图示．
（4）通过比较F′与FOO′的大小和方向，即可得出实验结论．
①将弹簧秤固定在贴有白纸的竖直木板上，使其轴线沿竖直方向．
②如图甲所示，将环形橡皮筋一端挂在弹簧秤的秤钩上，另一端用圆珠笔尖竖直向下拉，直到弹簧秤示数为某一设定值时，将橡皮筋两端的位置标记为O1、O2，记录弹簧秤的示数F，测量并记录O1、O2间的距离（即橡皮筋的长度l）．每次将弹簧秤示数改变0.50N，测出所对应的l，部分数据如下表所示：
| F（N） | 0 | 0.50 | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.50 |
| l（cm） | l0 | 10.97 | 12.02 | 13.00 | 13.98 | 15.05 |
④在秤钩上涂抹少许润滑油，将橡皮筋搭在秤钩上，如图乙所示．用两圆珠笔尖成适当角度同时拉橡皮筋的两端，使秤钩的下端达到O点，将两笔尖的位置标记为A、B，橡皮筋OA段的拉力记为FOA，OB段的拉力记为FOB．
完成下列作图和填空：
（1）利用表中数据在图丙中画出F-l图线，根据图线求得l0=10.00cm．
（2）测得OA=6.00cm，OB=7.60cm，则FOA的大小为1.80N．
（3）根据给出的标度，在图丁中作出FOA和FOB的合力F′的图示．
（4）通过比较F′与FOO′的大小和方向，即可得出实验结论．
4．该同学跳起时获得的速度是（ ）
| A． | $\sqrt{51}$m/s | B． | 3m/s | C． | $\sqrt{42}$m/s | D． | 6m/s |