题目内容
6.下面为用单摆测量当地的重力加速度实验部分操作.(1)用游标卡尺测量小钢球直径,求数如图所示,读数为9.8mm.
(2)测出单摆偏角小于5°时完成n次全振动的时间为t,用毫米刻度尺测得摆线长为l,游标卡尺测得摆球直径为d.用上述测得的量写出测量重力加速度的一般表达式:g=$\frac{4{{n}^{2}π}^{2}(l+\frac{d}{2})}{{t}^{2}}$
(3)他测得的g值偏小,可能原因是AD
A.计算时将l当成摆长; B.测摆线长时摆线拉得过紧;
C.开始计时时,秒表过迟按下; D.实验中误将30次全振动计为29次.
分析 (1)游标卡尺的读数等于主尺读数加上游标读数,不需估读;
(2)根据单摆的周期公式得出重力加速度的表达式;
(3)根据单摆的周期公式得出重力加速度的表达式,逐项分析,得出重力加速度测量值偏大的原因.
解答 解:(1)游标卡尺的主尺读数为9mm,游标第8个刻度与上边的刻度对齐,读数为0.1×8mm=0.8mm,则最终读数为9.8mm.
(2)根据单摆的周期公式T=2π$\sqrt{\frac{g}{L}}$,L=l+$\frac{d}{2}$,T=$\frac{t}{n}$,推导出重力加速度的表达式g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$=$\frac{4{{n}^{2}π}^{2}(l+\frac{d}{2})}{{t}^{2}}$.
(3)根据重力加速度的表达式:g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$
A、计算时将l当成摆长,则摆长的测量值偏小,则重力加速度的测量值偏小.故A正确;
B、测摆线长时摆线拉得过紧,使摆线长度增加了,则摆长的测量值偏大,重力加速度测量值偏大.故B错误;
C、开始计时时,秒表过迟按下,则周期的测量值偏小,重力加速度的测量值偏大.故C错误;
D、实验中误将30次全振动次数记为29次,则周期测量值偏大,重力加速度测量值偏小.故D正确.
故选:AD.
故答案为:(1)9.8; (2)$\frac{4{{n}^{2}π}^{2}(l+\frac{d}{2})}{{t}^{2}}$;(3)AD.
点评 解决本题的关键掌握游标卡尺的读数方法,以及掌握单摆的周期公式,会通过重力加速度的表达式分析误差引起的原因.
练习册系列答案
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9.
小球质量为m,用长为L的轻质细线悬挂在O点,在O点的正下方$\frac{L}{2}$处有一钉子P,把细线沿水平方向拉直,如图所示,无初速度地释放小球,当细线碰到钉子的瞬间,设线没有断裂,则下列说法错误的是( )
| A. | 小球的角速度突然增大为原来的2倍 | |
| B. | 小球的瞬时速度突然减小为原来的$\frac{1}{2}$ | |
| C. | 小球的向心加速度突然增大为原来2倍 | |
| D. | 小球对悬线的拉力突然增大为原来2倍 |
14.
如图所示,两个截面半径均为r、质量均为m的半圆柱体A、B放在粗糙水平面上,A、B截面圆心间的距离为L.在A、B上放一个截面半径为r、质量为2m的光滑圆柱体C,A、B、C始终都处于静止状态.则( )
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| C. | L越小,A、C间的弹力越大 | D. | L越小,地面对A、B的摩擦力越小 |
11.“嫦娥三号”探测器已于2013年12月2日1时30分,在西昌卫星发射中心成功发射.“嫦娥三号”携带“玉免号”月球车首次实现月球软着陆和月面巡视勘察,并开展月表形貌与地质构造调查等科学探测.已知月球半径为R0,月球表面处重力加速度为g0,地球和月球的半径之比为$\frac{R}{{R}_{0}}$=4,表面重力加速度之比为$\frac{g}{{g}_{0}}$=6,则地球和月球的密度之比$\frac{ρ}{{ρ}_{0}}$为( )
| A. | $\frac{2}{3}$ | B. | $\frac{3}{2}$ | C. | 4 | D. | 6 |
18.
如图所示,一固定斜面倾角为30°,一质量为m的小物块自斜面底端以一定的初速度沿斜面向上做匀减速运动,加速度大小等于$\frac{2}{3}$g.物块上升的最大高度为H,则此过程中,物块的( )
| A. | 动能损失了$\frac{2}{3}$mgH | B. | 动能损失了$\frac{4}{3}$mgH | ||
| C. | 机械能损失了$\frac{1}{3}$mgH | D. | 机械能损失了$\frac{1}{6}$mgH |
15.
如图所示,固定倾斜放置的平行导轨足够长且电阻不计,倾角为θ,导轨间距为L,两阻值均为R的导体棒ab、cd置于导轨上,棒的质量均为m,棒与导轨垂直且始终保持良好接触,整个装置处在与导轨平面垂直向上的磁感应强度为B的匀强磁场中,开始时导体棒ab、cd均处于静止状态,现给cd一平行于导轨平面向上的恒力F,使cd向上做加速运动.到t0时刻时,cd棒的位移为x,速度达到v0,ab刚好要向上滑动.棒与导轨的动摩擦因数均为μ,且最大静摩擦力等于滑动摩擦力,则在0~t0的过程中( )
| A. | ab棒受到的安培力一直增大 | |
| B. | ab棒受到导轨的摩擦力一直增大 | |
| C. | cd棒克服安培力的功为Fx-μmgxcosθ-$\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}$ | |
| D. | 在t0时刻突然撤去拉力的一瞬间,cd棒的加速度为$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}_{0}}{mR}$ |
16.
如图所示,在光滑、平直的轨道上静止着两辆完全相同的平板车,人从a车跳上b车,又立即从b车跳回a车,并与a车保持相对静止,此后a车的速率为va,b车的速率为vb;在这个过程中,a车对人的冲量为Ia,b车对人的冲量为Ib,则( )
| A. | va>vb Ia>Ib | B. | va>vb Ia<Ib | C. | va<vb Ia>Ib | D. | va<vb Ia<Ib |