题目内容
7．下列说法中正确的是（ ）| A． | 为了解释黑体辐射规律，普朗克提出电磁辐射的能量是量子化的 | |
| B． | 康普顿效应进一步证实了光的波动特性 | |
| C． | 经典物理学不能解释原子的稳定性和原子光谱的分立特征 | |
| D． | 天然放射性元素衰变的快慢与化学、物理状态有关 |
分析 康普顿效应进一步证实了光的粒子特性．为了解释黑体辐射规律，普朗克提出电磁辐射的能量的量子化．经典物理学不能解释原子的稳定性和原子光谱的分立特征．天然放射性元素的半衰期与环境的温度无关．
解答 解：A、为了解释黑体辐射规律，普朗克提出电磁辐射的能量的量子化．故A正确．
B、康普顿效应进一步证实了光的粒子特性．故B错误．
C、经典物理学不能解释原子的稳定性和原子光谱的分立特征．故C正确．
D、天然放射性元素的半衰期由原子核内部的结构决定，与环境的温度无关．故D错误．
故选：AC．
点评 本题中考查原子物理部分的基本知识，加强识记，重点掌握半衰期的特点和计算，并知道普朗克首次提出量子化观念．
练习册系列答案
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如图所示，竖直面内四分之一光滑圆轨道半径R=1.8m，底点切线水平，距地面高度H=3.2m，现将一小球从圆轨道最高点释放，g取10m/s2，求：
18．
一辆汽车质量为2×103kg，最大功率为3×104W，在水平路面由静止开始作直线运动，最大速度为v2，运动中汽车所受阻力恒定，发动机的最大牵引力为3×103N，其行驶过程中牵引力F与车速的倒数$\frac{1}{v}$的关系如图所示，则（ ）
一辆汽车质量为2×103kg，最大功率为3×104W，在水平路面由静止开始作直线运动，最大速度为v2，运动中汽车所受阻力恒定，发动机的最大牵引力为3×103N，其行驶过程中牵引力F与车速的倒数$\frac{1}{v}$的关系如图所示，则（ ）| A． | 由图线ABC判断汽车先做匀加速，再做匀速运动 | |
| B． | v2的大小为20m/s | |
| C． | 整个运动过程中的最大加速度为1m/s2 | |
| D． | 当汽车的速度为20m/s时，发动机的功率为2×104W |
在“研究平抛物体运动”的实验中，下图是小球作平抛运动 的闪光照片，闪光时间间隔是$\frac{1}{40}$s，图中各正方形小格边长l=3mm，0点为小球的抛出点，则重力加速度g=9.6m/s2，初速度v0=0.24m/s．
19．下列符合物理学史实的是（ ）
（1）伽利略发现了行星运动的规律
（2）卡文迪许通过实验测出万有引力常量
（3）牛顿最早指出力不是维持物体运动的原因
（4）伽勒在勒维耶的预言位置发现了海王星，人们称海王星为“笔尖下发现的行星”
（1）伽利略发现了行星运动的规律
（2）卡文迪许通过实验测出万有引力常量
（3）牛顿最早指出力不是维持物体运动的原因
（4）伽勒在勒维耶的预言位置发现了海王星，人们称海王星为“笔尖下发现的行星”
| A． | （1）（2） | B． | （3）（4） | C． | （1）（3） | D． | （2）（4） |
16．关于热力学温标和摄氏温标（ ）
| A． | 热力学温标中的每1 K与摄氏温标中每1℃大小相等 | |
| B． | 热力学温度升高1 K大于摄氏温度升高1℃ | |
| C． | 热力学温度升高1 K小于摄氏温度升高1℃ | |
| D． | 某物体摄氏温度10℃，即热力学温度10 K |
17．
如图所示，空中轨道列车是悬挂式单轨交通系统，轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，悄无声息地在地面交通工具“头上”运行，一节质量为m的空轨，以设计速度为v（单位：m/s）在转弯半径为R（单位：m）的轨道上运行，横向摆动角度为θ，为使运行安全，避免损耗，则（ ）
如图所示，空中轨道列车是悬挂式单轨交通系统，轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，悄无声息地在地面交通工具“头上”运行，一节质量为m的空轨，以设计速度为v（单位：m/s）在转弯半径为R（单位：m）的轨道上运行，横向摆动角度为θ，为使运行安全，避免损耗，则（ ）| A． | 悬挂车厢的挂臂对车厢的拉力为mgsinθ | |
| B． | 最大横向摆动角度θ满足tanθ=$\frac{{v}^{2}}{gR}$ | |
| C． | 分别以$\frac{v}{2}$、v的速率转弯，车厢受到的合外力之比为1：2 | |
| D． | 分别以$\frac{v}{2}$、v的速率转弯，同一乘客对座椅的压力相等 |