题目内容
10.| A. | 电压表示数增大,电流表示数减小 | B. | 电压表示数减小,电流表示数增大 | ||
| C. | 电压表和电流表示数都增大 | D. | 电压表和电流表示数都减小 |
分析 在滑动变阻器的滑片P向a端滑动的过程中,分析变阻器接入电路的电阻的变化,根据闭合电路欧姆定律电路中总电流的变化,判断路端电压的变化,分析电压表的示数的变化.根据总电流与通过R2的电流如何变化,确定电流表示数的变化.
解答 解:在滑动变阻器的滑片P向a端滑动的过程中,变阻器接入电路的电阻增大,外电路总电阻增大,根据闭合电路欧姆定律得知,电路中总电流I减小,电压表测量路端电压,其示数U=E-Ir,I减小,其他量不变,则U增大,故电压表示数增大.
根据串联电路分压规律知,电路中并联部分的电压增大,通过R2的电流增大,而总电流减小,所以电流表示数减小.故A正确,BCD错误.
故选:A
点评 本题是电路动态变化分析问题,在理解电路连接关系的基础上,按局部到整体,再到局部的顺序进行分析.
练习册系列答案
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20.
如图所示,大桥的引桥可看成斜面,车辆上桥和下桥时,车的重力可以分解成平行于斜面方向的分力和垂直于斜面的分力,设平行于斜面方向的分力为F,则( )
| A. | 引桥越长,分力F越大 | |
| B. | 引桥越长,分力F越小 | |
| C. | 上桥时,分力F与车的运动方向相反,阻碍车辆前进 | |
| D. | 下桥时,分力F与车的运动方向相反,则车辆运动加快 |
1.关于磁场和磁现象,下列说法正确的是( )
| A. | 为了形象的描述磁场,法拉第引入了磁感线 | |
| B. | 在匀强磁场中,一小段通电直导线在各处受到的安培力大小必相等 | |
| C. | 两极通以同方向电流的平行直导线之间,存在着相互吸引的安培力 | |
| D. | 可自由转动的小磁针,在地面上静止时,其N极将指向地理的南极附近 |
18.将一小物体以初速度v0竖直上抛,若物体所受空气阻力大小不变,则小物体在到达最高点的最后一秒和离开最高点的第一秒时间内通过的路程s1和s2、速度的变化量△υ1和△υ2的大小关系为( )
| A. | s1>s2 | B. | s1<s2 | C. | △υ1<△υ2 | D. | △υ1>△υ2 |
5.从山东龙口港到辽宁大连港是一条重要的海上运输路线.假如有甲、乙两船同时从龙口出发,甲船路线是龙口-旅顺-大连,乙船路线是龙口-大连.两船航行两天后都在下午三点到达大连港,以下关于两船全航程的描述中正确的是( )
| A. | 两船的路程相同,位移不相同 | |
| B. | “两船航行两天后都在下午三点到达大连港”一句中,“两天”指的是时间,“下午三点”指的是时刻 | |
| C. | “两船航行两天后都在下午三点到达大连港”一句中,“两天”和“下午三点”都指的是时间 | |
| D. | 在研究两船的航行时间时,不可以把船视为质点 |
15.关于静电力和电场强度,下列说法正确的是( )
| A. | 电场强度的方向总是跟静电力的方向一致 | |
| B. | 电场强度的大小总是跟静电力的大小成正比 | |
| C. | 正电荷受到的静电力的方向跟电场强度的方向一致 | |
| D. | 同一电荷在电场中某点受到的静电力越大,该点的电场强度越小 |
2.下列说法中正确的是( )
| A. | 由R=$\frac{U}{I}$可得导体的电阻与导体两端的电压成正比,与通过导体的电流成反比 | |
| B. | 由I=$\frac{U}{R}$可得通过导体的电流与导体两端的电压成正比,与导体的电阻成反比 | |
| C. | 铜的电阻率会随着温度的升高而减小 | |
| D. | 两个电阻并联之后总电阻比原来任一个都大 |