题目内容
14.| A. | 拉力的水平分力与摩擦力是一对作用力与反作用力 | |
| B. | 拉力与摩擦力的合力方向竖直向上 | |
| C. | 车对小孩有向左的摩擦力 | |
| D. | 小孩和车所受的合力不为零 |
分析 对小孩和车整体受力分析,根据共点力平衡条件分析拉力和摩擦力的合力以及整体受到合力情况,小孩做匀速运动,受力平衡,水平方向不受摩擦力.
解答 解:A、小孩和车整体受重力、支持力、拉力和摩擦力,根据共点力平衡条件,拉力的水平分力等于小孩和车所受的摩擦力,但不能说拉力的水平分力与摩擦力是一对作用力与反作用力,故A错误;
B、小孩和车整体受重力、支持力、拉力和摩擦力,根据共点力平衡条件,拉力、摩擦力的合力与重力、支持力的合力平衡,重力、支持力的合力竖直,故拉力与摩擦力的合力方向竖直向上,故B正确;
C、小孩做匀速运动,受力平衡,水平方向不受摩擦力,故C错误;
D、小孩和车做匀速直线运动,故所受的合力为零,故D错误;
故选:B
点评 本题关键是明确小孩和车整体的受力情况和运动情况,然后结合共点力平衡条件列式分析,基础题目.
练习册系列答案
相关题目
2.一物体自t=0时开始做直线运动,其速度图线如图所示.下列选项正确的是( )

| A. | 在0~6 s内,物体离出发点最远为30 m | |
| B. | 在0~6 s内,物体经过的路程为40 m | |
| C. | 在0~4 s内,物体的平均速率为7.5 m/s | |
| D. | 在5~6 s内,物体速度逐渐减小 |
9.动车把动力装置分散安装在每节车厢上.使其既具有牵引动力.又可以载客.而动车组就是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组,若动车组在匀加速运动过程中.从计时开始,通过第一个60m所用时间是10s.通过第二个60m所用时间是6s.则( )
| A. | .动车组的加速度为0.5m/s2,接下来的6s内的位移为78m | |
| B. | 动车组的加速度为1m/s2,接下来的6s内的位移为96m | |
| C. | .动车组的加速度为0.5m/s2,初速度为3.5m/s | |
| D. | 动车组的加速度为lm/s2,前初速度为3.5m/s |
6.
如图,为理想变压器原线圈所接电源电压波形.原、副线圈匝数比n1:n2=10:1,串联在原线圈的电路中电流表的示数为1A.下列说法正确的是( )
| A. | 变压器输出两端所接电压表的示数为20$\sqrt{2}$V | |
| B. | 变压器输出功率为200W | |
| C. | 变压器输出的交流电的频率为50Hz | |
| D. | 若n1=100匝,则变压器输出端穿过每匝线圈的磁通量变化率的最大值为20$\sqrt{2}$Wb/s |
3.一个做变速直线运动的物体,加速度逐渐变小,直至为零,那么该物体运动的情况可能是( )
| A. | 速度只能是越来越小的 | |
| B. | 速度可能不断减小,当加速度为零时,速度最小 | |
| C. | 速度的变化率只能是越来越小 | |
| D. | 速度可能不断增大,当加速度为零时,速度最大 |