题目内容
6.如图甲所示,在水平路段AB上有一质量为2×103 kg的汽车,汽车运动过程中发动机的输出功率保持不变,进入AB后先做变加速运动,随后做速度为10m/s的匀速行驶.当汽车进入前方较粗糙的水平路段BC后,汽车先做变减速运动而后又做速度为5m/s的匀速运动.汽车通过整个ABC路段的v-t图象如图乙所示,在t=30s时汽车到达C点,.假设汽车在AB路段上运动时所受的恒定阻力(含地面摩擦力和空气阻力等)f1=2000N.(解题时将汽车看成质点)求:(1)运动过程中汽车发动机的输出功率P;
(2)汽车速度为8m/s时的加速度a的大小;
(3)ABC路段的总长度.
分析 (1)根据匀速运动时受力平衡求得牵引力,然后由瞬时功率的定义式求解;
(2)由瞬时功率的定义式求得牵引力,然后根据匀速运动时受力平衡求得AB和BC上的摩擦力,即可由牛顿第二定律求得加速度;
(3)分别对AB和BC运动过程应用动能定理求得距离.
解答 解:(1)汽车在AB路段上做匀速运动时,速度v1=10m/s,此时汽车受力平衡,牵引力和阻力相等,
故运动过程中汽车发动机的输出功率P=F1v1=f1v1=2000N×10m/s=20kW;
(2)汽车速度v2=8m/s时,汽车的牵引力${F}_{2}=\frac{P}{{v}_{2}}=2500N$;
0-10s内,汽车在AB上,故由牛顿第二定律可得:${a}_{1}=\frac{{F}_{2}-{f}_{1}}{m}=0.25m/{s}^{2}$;
汽车在BC路段上做匀速运动时,速度v3=5m/s,此时汽车受力平衡,牵引力和阻力相等,故汽车在BC上的阻力${f}_{2}={F}_{3}=\frac{P}{{v}_{3}}=4000N$;
那么,15s-25s内汽车速度为8m/s时的加速度${a}_{2}=\frac{{f}_{2}-{F}_{2}}{m}=0.75m/{s}^{2}$;
(3)汽车运动过程只有牵引力和摩擦力做功;
对AB段应用动能定理可得:$P{t}_{1}-{f}_{1}{s}_{AB}=\frac{1}{2}m{{v}_{1}}^{2}-0$,那么,${s}_{AB}=\frac{P{t}_{1}-\frac{1}{2}m{{v}_{1}}^{2}}{{f}_{1}}=\frac{20×1{0}^{3}×15-\frac{1}{2}×2×1{0}^{3}×1{0}^{2}}{2×1{0}^{3}}m=100m$
对BC段应用动能定理可得:$P{t}_{2}-{f}_{2}{s}_{BC}=\frac{1}{2}m{{v}_{3}}^{2}-\frac{1}{2}m{{v}_{1}}^{2}$,那么,${s}_{BC}=\frac{P{t}_{2}+\frac{1}{2}m{{v}_{1}}^{2}-\frac{1}{2}m{{v}_{3}}^{2}}{{f}_{2}}$=$\frac{20×1{0}^{3}×(30-15)+\frac{1}{2}×2×1{0}^{3}×1{0}^{2}-\frac{1}{2}×2×1{0}^{3}×{5}^{2}}{4000}m=93.75m$;
所以,ABC路段的总长度sAC=sAB+sBC═193.75m;
答:(1)运动过程中汽车发动机的输出功率P为20kW;
(2)汽车速度为8m/s时的加速度a的大小,加速时为0.25m/s2,减速时为0.75m/s2;
(3)ABC路段的总长度为193.75m.
点评 经典力学问题一般先对物体进行受力分析,求得合外力及运动过程做功情况,然后根据牛顿定律、动能定理及几何关系求解.
| A. | 第3 s内 | B. | 第3 s末 | ||
| C. | 前3 s内 | D. | 第2 s初到第3 s末 |
| A. | 速度v | B. | 位移x | C. | 加速度a | D. | 外力作用的时间t |
| A. | 木块从顶端滑到底端的过程中,所用的时间变长 | |
| B. | 木块从顶端滑到底端的过程中,所用的时间不变 | |
| C. | 木块在滑到底端的过程中,克服摩擦力所做的功变小 | |
| D. | 木块滑到底端时,末速度不变 |
| A. | $\frac{{m}_{A}}{m+{m}_{B}}$ | B. | $\frac{{m}_{B}}{m+{m}_{A}}$ | C. | $\frac{m+{m}_{B}}{{m}_{A}}$ | D. | $\frac{m+{m}_{A}}{{m}_{B}}$ |
| A. | 第1s内向右运动,第2s内向左运动 | |
| B. | 第1s内加速度大小为0.25m/s2 | |
| C. | 第1s内位移大小为4m | |
| D. | 第1s内做匀加速直线运动,第2s内做匀减速直线运动 |