题目内容
10.| A. | 在I点和K点的加速度大小相等,方向相同 | |
| B. | 在I点和K点的加速度大小相等,方向不同 | |
| C. | 在J点微粒受到的电场力小于洛伦兹力 | |
| D. | 在J点微粒受到的电场力等于洛伦兹力 |
分析 根据电场力与牛顿第二定律,则可确定加速度的大小与方向.
根据电场力与洛伦兹力大小关系,由运动轨迹来确定力的大小,从而判定正确与否.
解答 解:A、B、电荷所受的洛伦兹力Ff=qvB,当电荷的速度为零时,洛伦兹力为零,故电荷在I点和K点只受到电场力的作用,故在这两点的加速度大小相等.方向相同,故A正确,B错误.
C、D、由于J点是曲线上离MN板最远的点,说明电荷在J点具有与MN平行的速度,带电粒子在J点受到两个力的作用,即电场力和洛伦兹力;轨迹能够向上偏折,则说明洛伦兹力大于电场力,故C正确.D错误.
故选:AC
点评 考查洛伦兹力与电场力在题中的应用,及产生条件,并学会根据运动轨迹,来确定两力的大小.即为根据运动来确定受力.
练习册系列答案
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20.
如图所示,带电的平行金属板电容器水平放置,质量相同、重力不计的带电微粒A、B,平行于极板以相同的初速度射入电场,结果打在极板上的同一点P.不计两微粒之间的相互作用,下列说法正确的是( )
| A. | 在电场中微粒A运动的时间比B长 | B. | 微粒A所带的电荷量比B多 | ||
| C. | 电场力对微粒A做的功比B少 | D. | 到达P点时微粒A的速率比B小 |
1.某物体运动的v-t图象如图所示,则下列说法正确的是( )

| A. | 物体在0~2s内的平均速度大于5~6s内的平均速度 | |
| B. | 0~5s内合力的功率不断增大 | |
| C. | 第1s内和第6s内的合力的方向相反 | |
| D. | 第5s末物体的速度方向发生变化 |
18.
如图所示,实线为一簇未标明方向的点电荷Q周围的电场线,若带电粒子q(|Q|远大于|q|)由a运动到b,电场力做正功;粒子在a、b两点所受电场力分别为Fa、Fb,则下列判断正确的是( )
| A. | 若Q为正电荷,则q带正电,Fa>Fb | B. | 若Q为正电荷,则q带负电,Fa<Fb | ||
| C. | 若Q为负电荷,则q带正电,Fa>Fb | D. | 若Q为负电荷,则q带负电,Fa<Fb |
5.关于核反应方程${\;}_{90}^{234}$Th→${\;}_{91}^{234}$Pa+X+△E(△E为释放出的核能,X为新生成粒子),已知${\;}_{90}^{234}$Th的半衰期为T,则下列说法正确的是( )
| A. | 原子序数大于或等于83的元素,都能自发地发出射线,原子序数小于83的元素则不能放出射线 | |
| B. | ${\;}_{91}^{234}$Pa比${\;}_{90}^{234}$Th少1个中子,X粒子是从原子核中射出的,此核反应为β衰变 | |
| C. | N0个${\;}_{90}^{234}$Th经2T时间因发生上述核反应而放出的核能为$\frac{3}{4}$N0△E(N0数值很大) | |
| D. | ${\;}_{90}^{234}$Th的比结合能为$\frac{△E}{234}$ | |
| E. | 该放射性元素(${\;}_{90}^{234}$Th)与其它元素形成化合物的半衰期仍等于T |
15.如图所示,有一正方体空间ABCDEFGH,则下面说法不正确的是( )

| A. | 若只在A点放置一正点电荷,则电势差UBC<UHG | |
| B. | 若只在A点放置一正点电荷,则B、H两点的电场强度大小相等 | |
| C. | 若只在A、E两点处放置等量异种点电荷,则C、G两点的电势相等 | |
| D. | 若只在A、E两点处放置等量异种点电荷,则D、F两点的电场强度大小相等 |
2.
如图所示为水平抛出的小球与地面碰撞前后的频闪照片,其先后经过的位置分别用1~8标记.已知小球的质量为0.1kg,照片中对应每格的实际长度为0.05m,不计空气阻力,重力加速度g取10m/s2,则以下判断正确的是( )
| A. | 小球与地面碰撞后速度变化率小于碰撞前速度变化率 | |
| B. | 小球经过位置3时的瞬时速度方向与位置2、4连线方向平行 | |
| C. | 小球经过位置6时的瞬时速度大小为0.5m/s | |
| D. | 小球与地面碰撞过程机械能损失为0.25J |
19.
甲乙两辆汽车同时从同一地点由静止出发沿同一直线运动,它们的速度图线如图示,其中,t轴上oa=ab=bc=cd.下列说法正确的是( )
| A. | 乙车一直做匀变速直线运动 | |
| B. | 两辆汽车在a时刻相距最远 | |
| C. | 乙车在bd时间段的位移和甲车在bd时间段的位移一样大 | |
| D. | 甲车在c时刻被乙车追上 |