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9.ETC是“电子不停车收费系统”的简称.汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示.假设汽车以v1=15m/s朝收费站正常沿直线行驶,如果走ETC通道,需要在到达收费站中心线前d=l0m处正好匀减速至v2=5m/s,匀速通过“匀速行驶区间”后,再加速至v1后正常行驶;如果走人工收费通道,需要恰好在中心线处匀减速至零,经过20s缴费成功后,再启动汽车匀加速至v1正常行驶.设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为1m/s2.求:
(1)汽车走人工收费通道时,开始减速的位置距离收费站中心线是多远;
(2)汽车走ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;
(3)汽车采用ETC通道比通过人工收费通道节约的时间.

分析 (1)根据匀变速直线运动的速度位移公式求出过人工收费通道时匀减速和匀加速直线运动的位移,从而得出从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;
(2)根据速度位移公式求出过ETC通道时匀加速和匀减速直线运动的位移,结合匀速运动的位移得出从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;
(3)抓住两次位移大小相等,结合速度时间公式分别求出通过人工收费通道和ETC通道的时间,从而得出节约的时间.

解答 解:(1)汽车过人工收费通道时,匀减速直线运动的位移${x}_{1}=\frac{{{v}_{1}}^{2}}{2a}=\frac{1{5}^{2}}{2×1}m=112.5m$,
匀加速直线运动的位移${x}_{2}=\frac{{{v}_{1}}^{2}}{2a}=\frac{1{5}^{2}}{2×1}m=112.5m$,
从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小x=x1+x2=112.5+112.5m=225 m.
(2)汽车过ETC通道时,匀减速直线运动的位移${x}_{1}′=\frac{{{v}_{1}}^{2}-{{v}_{2}}^{2}}{2a}=\frac{1{5}^{2}-{5}^{2}}{2}m$m=100m,
匀加速直线运动的位移${x}_{2}′=\frac{{{v}_{1}}^{2}-{{v}_{2}}^{2}}{2a}=\frac{1{5}^{2}-{5}^{2}}{2}m$=100m,
从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小x′=x1′+x2′+d=100+100+12m=212 m.
(3)过人工通道所需的时间${t}_{1}=\frac{{v}_{1}}{a}+\frac{{v}_{1}}{a}+{t}_{0}=\frac{15}{1}+\frac{15}{1}+20s$=50 s,
过ETC通道所需的时间${t}_{2}=\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{a}+\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{a}+\frac{d}{{v}_{2}}$s=$\frac{15-5}{1}+\frac{15-5}{1}+\frac{10}{5}s$=22s,
过人工通道后做匀加速直线运动的位移${x}_{2}=\frac{{{v}_{1}}^{2}}{2a}=\frac{1{5}^{2}}{2×1}m=112.5m$,
从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小x=x1+x2=112.5+112.5m=225 m.
二者在各自过程中的位移差:△x=x-x′=225-212=13m
过ETC通道的车通过13m的时间:$t′=\frac{△x}{{v}_{1}}=\frac{13}{15}$s
则节约的时间△t=t1-t2-t′=50s-22s-$\frac{13}{15}$s≈27.1s.
答:(1)汽车走人工收费通道时,开始减速的位置距离收费站中心线是112.5m;
(2)汽车走ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小是212m;
(3)汽车采用ETC通道比通过人工收费通道节约的时间是27.1s.

点评 解决本题的关键理清汽车在两种通道下的运动规律,结合匀变速直线运动的位移公式和时间公式进行求解,难度不大.

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