题目内容
9.(1)汽车走人工收费通道时,开始减速的位置距离收费站中心线是多远;
(2)汽车走ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;
(3)汽车采用ETC通道比通过人工收费通道节约的时间.
分析 (1)根据匀变速直线运动的速度位移公式求出过人工收费通道时匀减速和匀加速直线运动的位移,从而得出从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;
(2)根据速度位移公式求出过ETC通道时匀加速和匀减速直线运动的位移,结合匀速运动的位移得出从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;
(3)抓住两次位移大小相等,结合速度时间公式分别求出通过人工收费通道和ETC通道的时间,从而得出节约的时间.
解答 解:(1)汽车过人工收费通道时,匀减速直线运动的位移${x}_{1}=\frac{{{v}_{1}}^{2}}{2a}=\frac{1{5}^{2}}{2×1}m=112.5m$,
匀加速直线运动的位移${x}_{2}=\frac{{{v}_{1}}^{2}}{2a}=\frac{1{5}^{2}}{2×1}m=112.5m$,
从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小x=x1+x2=112.5+112.5m=225 m.
(2)汽车过ETC通道时,匀减速直线运动的位移${x}_{1}′=\frac{{{v}_{1}}^{2}-{{v}_{2}}^{2}}{2a}=\frac{1{5}^{2}-{5}^{2}}{2}m$m=100m,
匀加速直线运动的位移${x}_{2}′=\frac{{{v}_{1}}^{2}-{{v}_{2}}^{2}}{2a}=\frac{1{5}^{2}-{5}^{2}}{2}m$=100m,
从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小x′=x1′+x2′+d=100+100+12m=212 m.
(3)过人工通道所需的时间${t}_{1}=\frac{{v}_{1}}{a}+\frac{{v}_{1}}{a}+{t}_{0}=\frac{15}{1}+\frac{15}{1}+20s$=50 s,
过ETC通道所需的时间${t}_{2}=\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{a}+\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{a}+\frac{d}{{v}_{2}}$s=$\frac{15-5}{1}+\frac{15-5}{1}+\frac{10}{5}s$=22s,
过人工通道后做匀加速直线运动的位移${x}_{2}=\frac{{{v}_{1}}^{2}}{2a}=\frac{1{5}^{2}}{2×1}m=112.5m$,
从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小x=x1+x2=112.5+112.5m=225 m.
二者在各自过程中的位移差:△x=x-x′=225-212=13m
过ETC通道的车通过13m的时间:$t′=\frac{△x}{{v}_{1}}=\frac{13}{15}$s
则节约的时间△t=t1-t2-t′=50s-22s-$\frac{13}{15}$s≈27.1s.
答:(1)汽车走人工收费通道时,开始减速的位置距离收费站中心线是112.5m;
(2)汽车走ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小是212m;
(3)汽车采用ETC通道比通过人工收费通道节约的时间是27.1s.
点评 解决本题的关键理清汽车在两种通道下的运动规律,结合匀变速直线运动的位移公式和时间公式进行求解,难度不大.
| A. | 粒子带负电 | |
| B. | D点的电势是60V | |
| C. | 粒子在A点射出时的速度为5×105m/s | |
| D. | 粒子的比荷为7.5×108C/kg |
| A. | α射线、β射线和γ射线是三种波长不同的电磁波 | |
| B. | 波尔将量子观念引人原子领域,其理论能够解释氢原子光谱的特征 | |
| C. | α粒子散射实验说明原子核内部具有复杂的结构 | |
| D. | 重核裂变过程中生成中等质量的核,反应前后质量数守恒,但质量一定减少 | |
| E. | 考古专家发现某一骸骨中C14的含量为活着的生物中C14的四分之一,已知C14的半衰期为5730年,则确定该生物死亡时距今11460年 |
| A. | 该束带电粒子带正电 | |
| B. | 速度选择器的P1极板带负电 | |
| C. | 能通过狭缝S0的带电粒子的速率等于$\frac{E}{{B}_{1}}$ | |
| D. | 若粒子在磁场中运动半径越大,则该粒子的比荷越大 |
| A. | 开关闭合后,灯泡变亮 | B. | 交流电源电压最大值为Um=24$\sqrt{2}$V | ||
| C. | 电动机规格为“4V,6W” | D. | 电动机效率为80% |