题目内容
12.| A. | 物体刚滑上乙传送带时,受到摩擦力大小为μmg | |
| B. | 物体刚滑上乙传送带时,受到摩擦力大小为$\sqrt{2}$μmg | |
| C. | 物体在乙上侧向( 垂直于乙的运动方向) 滑过的距离为$\frac{\sqrt{2}{{v}_{0}}^{2}}{2μg}$ | |
| D. | 物体在乙上侧向( 垂直于乙的运动方向) 滑过的距离为$\frac{\sqrt{2}{{v}_{0}}^{2}}{μg}$ |
分析 物体滑上乙传送带后参与两个方向的运动,一是垂直于乙方向的初速度为v0的匀减速运动,二是沿着乙运动方向上初速度为0的匀加速运动直到速度为v0
解答 解:A、由于摩擦力的大小只与正压力成正比,所以不管物体运动情况多复杂,摩擦力为μmg,故A正确.
B、同样道理,正压力为mg,摩擦力为μmg,故B错误.
C、因为物体所受摩擦力沿传送带甲的分量为μmg cos45°=$\frac{\sqrt{2}}{2}μmg$,沿此方向的加速度a=$\frac{\sqrt{2}}{2}μg$,
所以物体在乙上侧向滑过的距离为$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2a}=\frac{{{v}_{0}}^{2}}{\sqrt{2}μg}$,故C正确.
D、由上述计算结果知道,D错误.
故选:AC
点评 这是考察摩擦力大小与运动的分解问题,应分别从两个方向去考虑.两个方向的受力决定了两个方向加速度,也决定了两个方向运动规律.
练习册系列答案
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20.
如图所示,A和B是带有异种电荷的两个金属导体,导体间有由其二者产生的稳定分别的电场,P点和Q点是导体A表面上的两点,S是导体B表面上的一点,在A河B之间的电场中画有三条等势线,现有一带负电的粒子(重力不计)在电场中的运动轨迹如图虚线所示,不计此带电粒子对原电场的影响,不计空气阻力,则以下说法正确的是( )
| A. | P和Q两点的电势相等 | |
| B. | S点的电势低于P点的电势 | |
| C. | 此带电粒子在F点的电势能大于其在E点的电势能 | |
| D. | 此带电粒子一定是由W点射入经F点到E点 |
7.
如图实线电场线,虚线AB为一带电粒子在此电场中的运动轨迹,不计粒子所受重力,则下列分析正确的是( )
| A. | 粒子可能带正电,也可能带负电 | |
| B. | A点的场强大于B点的场强 | |
| C. | 若带电粒子是从A运动到B,则速度增大 | |
| D. | 若带电粒子是从B运动到A,则速度增大 |
1.
在真空中某点电荷Q的电场中,将带电荷量为q的负试探电荷分别置于a(0,0,r)、b两点时,试探电荷所受电场力的方向如图所示,Fa、Fb分别在yOz和xOy平面内,Fa与x轴负方向成60°角,Fb与x轴负方向成60°角.已知试探电荷在a点受到的电场力大小为Fa=F,静电力常量为k.则以下判断正确的是( )
| A. | Fb=F | |
| B. | a、b、O三点电势关系为φa=φb>φ0 | |
| C. | 点电荷Q带正电,且大小为Q=$\frac{4F{r}^{2}}{kq}$ | |
| D. | 在平面xOz上移动该试探电荷,电场力不做功 |
2.
如图所示哈大高铁运营里程921Km,设计时速350Km/h.某列车到达大连北站时做匀减速直线运动,开始刹车后第5s内的位移是57.5m,第10s内的位移是32.5m,则下列说法正确的有( )
| A. | 在研究列车从哈尔滨到大连所用时间时不能把列车看成质点 | |
| B. | 时速350Km/h是指平均速率 | |
| C. | 列车第10s内的平均速度大小为3.25m/s | |
| D. | 921 Km是指位移 |