题目内容
20.| A. | 改进路面设计,减小弯道半径 | |
| B. | 改进路面设计,减小车轮与路面间的摩擦 | |
| C. | 改造此段弯路,使弯道内侧低、外侧高 | |
| D. | 改造此段弯路,使弯道内侧高、外侧低 |
分析 汽车拐弯时发生侧翻是由于车速较快,提供的力不够做圆周运动所需的向心力,发生离心运动.有可能是内侧高外侧低,支持力和重力的合力向外,最终的合力不够提供向心力.
解答 解:A、车发生侧翻是因为提供的力不够做圆周运动所需的向心力,发生离心运动;故增大半径可以减小向心力,可以防止侧翻现象,故A错误;
B、在水平路面上拐弯时,靠静摩擦力提供向心力,故可以通过改进路面设计,增大车轮与路面间的摩擦力,故B错误;
C、易发生侧翻也可能是路面设计不合理,公路的设计上可能内侧高外侧低,重力沿斜面方向的分力背离圆心,导致合力不够提供向心力而致;故应改造路面使内侧低,外侧高,故C正确;D错误.
故选:C.
点评 本题考查物理知识在生活中的应用,对学生要求较高,对于物理一定要做到学以致用,知道汽车拐弯向心力的来源,结合牛顿第二定律分析判断.
练习册系列答案
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10.
如图所示,固定在水平面上的光滑平行金属导轨,间距为 L,右端接有阻值为 R 的电阻,空间存在在方向竖直、磁感应强度为 B 的匀强磁场.质量为 m、电阻为 r 的导体棒 ab 与固定弹簧相连,放在导轨上.初始时刻,弹簧恰处于自然长度.给导体棒水平向右的初速度 v0,导体棒开始 沿导轨往复运动,在此过程中,导体棒始终与导轨垂直并保持良好接触.已知导体棒的电阻 r 与定值电阻 R 的阻值 相等,不计导轨电阻,则下列说法中正确的是( )
| A. | 金属棒最终会停在初始位置的右端 | |
| B. | 导体棒开始运动的初始时刻导体棒两端的电压U=BLv0 | |
| C. | 导体棒开始运动后速度第一次为零时,系统的弹性势能Ep=$\frac{1}{2}$mv02 | |
| D. | 在金属棒整个运动过程中,电阻R上产生的焦耳热Q=$\frac{1}{4}$mv02 |
11.
如图,某同学站在马路边的A点,需要到马路对面的B点,为了遵守交通规则,该同学绕道从斑马线过马路后到达B点已知A、B距离为40m.图中虚线为其运动路径,具体数据见图示,则该同学从A到B的过程中( )
| A. | 经过的路程为100m,位移的大小为40m | |
| B. | 经过的路程为60m,位移的大小为0m | |
| C. | 经过的路程为100m,位移的大小为100m | |
| D. | 经过的路程为40m,位移的大小为100m |
8.
如图所示,A是某电场中一条水平向右的电场线上的一点.现将一带正电的试探电荷置于A点,其所受电场力的方向( )
| A. | 水平向左 | B. | 水平向右 | C. | 垂直电场线向上 | D. | 垂直电场线向下 |
15.下列选项中的数据,可表示位移大小的是( )
| A. | 某同学从三楼教室到操场做操步行了150m | |
| B. | 飞机由甲地飞到乙地的直线距离为1600km | |
| C. | 汽车里程表上显示汽车已行驶了22300km | |
| D. | 马拉松运动员在比赛中跑的路线长度为42.195km |
5.
一个盛水的杯子放在水平面上,用一根细线拴住一个木球使其与杯子保持静止如图,若剪断绳子,球剪断绳子的瞬间地面对杯子的支持力( )
| A. | 变大 | B. | 变小 | C. | 不变 | D. | 无法判定 |
12.下列几种做法中,符合安全用电的是( )
| A. | 用湿手直接拔出插头 | |
| B. | 更换灯泡时应先断开电源 | |
| C. | 遇到电器设备着火,先向电器泼水再切断电源 | |
| D. | 没有三孔插座,可将三角插头的一端折弯后,插入两孔插座中使用 |
9.物体做匀加速直线运动,在时间T内通过位移x1到达A点,接着在时间T内又通过位移x2到达B点,则物体( )
| A. | 在A点的速度大小为$\frac{2{x}_{1}+{x}_{2}}{2T}$ | B. | 在B点的速度大小为$\frac{3{x}_{2}-{x}_{1}}{2T}$ | ||
| C. | 运动的加速度为$\frac{2{x}_{1}}{{T}^{2}}$ | D. | 运动的加速度为$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{{T}^{2}}$ |
1.
某轻质弹簧的劲度系数为k.不挂钩码时,弹簧下端对应的刻度为x0,如图甲所示.挂上钩码,静止后弹簧下端对应的刻度为x1(弹簧处于弹性限度内),如图乙所示.则乙图中弹簧的弹力大小等于( )
| A. | kx0 | B. | kx1 | C. | k(x1+x0) | D. | k(x1-x0) |