题目内容
3．
如图所示是示波器的原理图．电子经电压为U1的电场加速后，射入电压为U2的偏转电场，离开偏转电场后电子打在荧光屏上的P点，离荧光屏中心O的侧移为y．单位偏转电压引起的偏转距离（$\frac{y}{{U}_{2}}$）称为示波器的灵敏度．下列方法中可以提高示波器灵敏度的是（ ）| A． | 降低加速电压U1 | B． | 降低偏转电场电压U2 | ||
| C． | 增大偏转电场极板的长度 | D． | 增大偏转电场极板的间距 |
分析 首先要明白示波器的灵敏度是怎么决定的，示波器的灵敏度是有其能接受的信号范围决定的，范围越大代表灵敏度越高，故本题实质就是有哪些方法可以提高偏转量．写出偏转量的表达式，依据相关量，可以判定选项．
解答 解：电子经加速后动能为：Ek=eU1
加速后的速度为：$v=\sqrt{\frac{2eU}{m}}$
经偏转电场的时间为：$t=\frac{L}{v}$
出偏转电场的偏转位移为：
$y=\frac{1}{2}a{t^2}=\frac{1}{2}×\frac{{e{U_2}}}{md}×{（\frac{L}{v}）^2}$=$\frac{{{U_2}{L^2}}}{{4d{U_1}}}$
以此示波器的灵敏度为：$\frac{y}{U_2}$=$\frac{L^2}{{4d{U_1}}}$；
可知要提高灵敏度：1、可以降低加速电压，与偏转电压无关，故A正确，B错误；2、可以增长偏转极板，或者减小板间距，故C正确，D错误；
故选：AC
点评 对学生本题有个生僻知识，就是何谓灵敏度，它是仪器接受范围的一个表示，对示波器来说范围越大代表灵敏度越高，掌握了这个概念的话，做偏转量是比较简单的．另外还有话筒灵敏度，电视机灵敏度等等，这些各自有不同，都是生僻知识点，有兴趣的可以查查了解下．
练习册系列答案
相关题目
12．
如图所示，一小球以某一初速度，从光滑斜面的底端A点向上做匀减速直线运动，上滑过程中会经过a、b、c位置（上滑最高点超过c点），它们距斜面底端A点的距离分别为s1、s2、s3，从底端A对应到达的时间分别为t1、t2、t3，则下列关系正确的是（ ）
如图所示，一小球以某一初速度，从光滑斜面的底端A点向上做匀减速直线运动，上滑过程中会经过a、b、c位置（上滑最高点超过c点），它们距斜面底端A点的距离分别为s1、s2、s3，从底端A对应到达的时间分别为t1、t2、t3，则下列关系正确的是（ ）| A． | $\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$＞$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$＞$\frac{{s}_{3}}{{t}_{3}}$ | B． | $\frac{{s}_{3}}{{t}_{3}}$＞$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$＞$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$ | ||
| C． | $\frac{{s}_{1}}{{{t}_{1}}^{2}}$=$\frac{{s}_{2}}{{{t}_{2}}^{2}}$=$\frac{{s}_{3}}{{{t}_{3}}^{2}}$ | D． | $\frac{{s}_{1}}{{{t}_{1}}^{2}}$＞$\frac{{s}_{2}}{{{t}_{2}}^{2}}$＞$\frac{{s}_{3}}{{{t}_{3}}^{2}}$ |
如图所示，轻质弹簧的劲度系数k=2N/cm，用其拉着一个重为40N的物体在水平面上运动，当弹簧的伸长量为5cm时，物体恰在水平面上做匀速直线运动，这时：
8．如图甲为探究“加速度与物体受力的关系”实验装置．在长木板上相距L=48.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器，分别记录小车到达A、B时的速率．小车受到拉力的大小用拉力传感器记录．
（1）实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②调整长木板的倾斜角度，以平衡小车受到的摩擦力，让小车在不受拉力作用时能在木板上做匀速直线运动
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作．
（2）如下表中记录了实验测得的几组数据，△v2是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$，请将表中第3次的实验数据填写完整（结果保留三位有效数字）．
（3）由表中数据在所示的坐标纸上描点并作出图a-F关系图线．
（4）对比实验结果与理论计算得到的关系图线（图乙中已画出理论图线），造成上述偏差的原因是没有完全平衡摩擦力．
（1）实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②调整长木板的倾斜角度，以平衡小车受到的摩擦力，让小车在不受拉力作用时能在木板上做匀速直线运动
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作．
（2）如下表中记录了实验测得的几组数据，△v2是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$，请将表中第3次的实验数据填写完整（结果保留三位有效数字）．
| 次数 | F（N） | △v2（m2/s2） | a（m/s2） |
| 1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
| 2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
| 3 | 1.42 | 2.34 | 2.43 |
| 4 | 2.00 | 3.48 | 3.63 |
| 5 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
| 6 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
（4）对比实验结果与理论计算得到的关系图线（图乙中已画出理论图线），造成上述偏差的原因是没有完全平衡摩擦力．
12．
如图所示，船从A处开出后沿直线AB到达对岸，若AB与河岸成37°角，水流速度为4m/s，则船从A点开出相对静水的最小速度为（ ）
如图所示，船从A处开出后沿直线AB到达对岸，若AB与河岸成37°角，水流速度为4m/s，则船从A点开出相对静水的最小速度为（ ）| A． | 2 m/s | B． | 2.4 m/s | C． | 3 m/s | D． | 3.5 m/s |
13．河水匀速流动，小船匀速过河的最短时间为t1；小船最短位移过河的时间为t2，已知船速大于水流速度，且t1：t2=1：2，则根据以上条件能够求出（ ）
| A． | 河宽 | |
| B． | 小船速度与水流速度之比 | |
| C． | 小船过河的最小位移与最短时间对应的位移之比 | |
| D． | 如果水流速度不变，小船速度增大一倍，小船最短位移过河的时间将变为$\frac{{t}_{2}}{2}$ |