时速达到350公里的郑州到西安的高速客运专线开始运营.方便了出行．已知郑州到西安线路全长505公里.列车总长200m.动车组运行时间约2小时．根据上述信息可知( )A．由于动车组列车总长200 m.动车组列车在郑州到西安正常运行时不能视为质点B．动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速率约为250 km/hC．动车题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

16．时速达到350公里的郑州到西安的高速客运专线开始运营，方便了出行．已知郑州到西安线路全长505公里，列车总长200m，动车组运行时间约2小时．根据上述信息可知（　　）

	A．	由于动车组列车总长200 m，动车组列车在郑州到西安正常运行时不能视为质点
	B．	动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速率约为250 km/h
	C．	动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速度约为250 km/h
	D．	由题目信息不能求出动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速度

分析当物体的形状和大小对研究的问题没有影响时即可看成质点，平均速度等于位移与时间的比值；平均速率为路程与时间的比值

解答解：A、郑州到西安路程远大于动车长度，故可以将动车简化为质点，故A错误；
B、车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速率为：$\overline{v}$=$\frac{505}{2}$=252.5km/h，故B正确；
C、郑州到西安路线是曲线，故位移大小无法求出，故平均速度未知，故CD错误；
故选：B

点评本题关键明确平均速度与平均速率的区别，同时要知道质点的概念，难度不大，属于基础题

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7．如图1为用拉力传感器和速度传感器探究“加速度与物体受力的关系”实验装置．用拉力传感器记录小车受到拉力的大小，在长木板上相距为L=48.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器，分别记录细线拉力和小车到达A、B时的速率．

（1）本实验有关的说法正确的是：AB（多选）
A．两速度传感器之间的距离应适当远些
B．不必用天平测出小车和车上的拉力传感器的总质量
C．应先释放小车，再接通速度传感器的电源
D．改变所挂钩码的数量时，要使所挂钩码的质量远小于小车质量
（2）某同学在表中记录了实验测得的几组数据，v_B²-v_A²是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式为a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$，表中第3次实验缺失的数据是2.44m/s²（结果保留三位有效数字）；

次数	F（N）	v_B²-v_A²（m²/s²）	a（m/s²）
1	0.60	0.77	0.80
2	1.04	1.61	1.68
3	1.42	2.34	2.44

（3）甲同学在探究加速度与力的关系时，作出的a一F图线，如图2所示．则实验存在的问题是平衡摩擦力过度．（填写“平衡摩擦力不足”或“平衡摩擦力过度”）造成的．

4．

如图所示，在足够大的金属板A上有一小孔S，粒子源C可由小孔S向各个方向射出速率υ=2×10⁴ m/s的带负电粒子，B为金属网，A、B连接在电路上，电源的电压U₀=6V、内阻不计．图中滑动变阻器滑片置于中点并保持不动，A、B间距d₁=15cm，M为足够大的荧光屏，B、M间距d₂=30cm，当粒子穿过金属网打到荧光屏上时，荧光屏上就会出现一个圆形的亮斑．已知粒子的比荷$\frac{q}{m}$=2×10⁸ C/kg，不考虑粒子所形成的电流对电路的影响，粒子重力不计．求：
（1）A、B间电场（视为匀强电场）的电场强度大小E；
（2）粒子到达荧光屏的最短时间t；
（3）亮斑的面积S（取π=3）．

11．

如图所示，几位同学一起用打点计时器、纸带、小车、砂桶等实验仪器研究物体的运动以下是他们以“打点计时器”为话题进行的讨论，其中三位同学的说法是正确的，一位同学的说法是错误的．说法是正确的是（　　）

	A．	用干电池才能使它正常工作
	B．	用交流电才能使它正常工作
	C．	利用它可以在纸带上记录物体运动的时间
	D．	利用它可以在纸带上记录物体运动的位移

1．做匀变速直线运动的物体的位移随时间的变化关系x=-24t+t²（m），根据这一关系式可知，质点速度大小v=8m/s的时刻是（　　）

8．一颗自由下落的小石头，经过A点的速度是10m/s，经过B点时的速度是40m/s，（下落时的加速度g=10m/s）求：
（1）到达B点的时间
（2）A到B的距离．

5．