题目内容
2．
某一电动玩具的核心结构模型如图所示，将圆柱形强磁铁吸在干电池负极，在两磁铁正对的中间区域产生强磁场．金属线框左右两端带有金属转轴，转轴分别与电源的正负极都有良好的接触、不固定、无摩擦，这样整个线框就可以绕电池中心轴线旋转起来．下列判断中正确的是（ ）| A． | 从左向右看，线框沿顺时针方向旋转 | |
| B． | 从左向右看，线框沿逆时针方向旋转 | |
| C． | 电池输出的电功率大于线框旋转的机械功率 | |
| D． | 如果线框是用超导体材料做成的，线框旋转的速度会增大 |
分析 根据左手定则判断线框的转动方向，依据电源内部存在电阻，导致发热，从而消耗电能；根据能量守恒定律判断线框速度的大小．
解答 解：AB、根据图可知，线框中的电流上半部分顺时针方向，而下半部分为逆时针方向，依据左手定则，上半部分受到向外的安培力，而下半部分受到向里的安培力，因此从左向右看线框沿顺时针转动，故A正确，B错误；
C、因为电源消耗的总功率一部分转化为内能，另一部分转化为动能，所以电池输出的电功率大于线框旋转的机械功率．故C正确．
D、若线框是用超导体材料做成的，电池输出的电能转化为线框旋转的机械能，线框旋转的速度会增大．故D正确；
故选：ACD
点评 解决本题的关键掌握左手定则判断安培力的方向，以及知道在本题中电能部分转化为内能，还有部分转化为机械能．
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1．下列关于带电粒子或点电荷在电场和磁场中的受力和做功的说法正确的是（ ）
| A． | 点电荷静止在电场中不受电场力的作用 | |
| B． | 带电粒子在磁场中运动可以不受洛伦磁力的作用 | |
| C． | 带电粒子在磁场中运动若仅受洛伦兹力，洛伦兹力一定不做功 | |
| D． | 带电粒子在电场中运动若仅受电场力，电场力可以不做功 |
13．
如图3所示，灯泡L1接在变压器初级电路中，灯泡L2、L3、L4接在变压器次级电路中．变压器为理想变压器，交变电流电源电压为U，L1、L2、L3、L4都是额定电压为U0的同种型号灯泡，若四个灯泡都能正常发光，则（ ）
如图3所示，灯泡L1接在变压器初级电路中，灯泡L2、L3、L4接在变压器次级电路中．变压器为理想变压器，交变电流电源电压为U，L1、L2、L3、L4都是额定电压为U0的同种型号灯泡，若四个灯泡都能正常发光，则（ ）| A． | $\frac{n_1}{n_2}=\frac{3}{1}，U=4{U_0}$ | B． | $\frac{n_1}{n_2}=\frac{4}{1}，U=4{U_0}$ | ||
| C． | $\frac{n_1}{n_2}=\frac{1}{3}，U=3{U_0}$ | D． | $\frac{n_1}{n_2}=\frac{1}{4}，U=3{U_0}$ |
某物体在水平面上沿直线运动，受到大小恒为2N的摩擦阻力作用，当对它施加4N的水平拉力时，物体的加速度大小为2m/s2，当水平拉力变为10N时，
17．
如图a所示，一轻质弹簧的下端固定在水平面上，上端放置一物体（物体与弹簧不连接），初始时物体处于静止状态．现用竖直向上的拉力F作用在物体上，使物体开始向上做匀加速运动，拉力F与物体位移x的关系如图b所示（g=10m/s2），则正确的结论是（ ）
如图a所示，一轻质弹簧的下端固定在水平面上，上端放置一物体（物体与弹簧不连接），初始时物体处于静止状态．现用竖直向上的拉力F作用在物体上，使物体开始向上做匀加速运动，拉力F与物体位移x的关系如图b所示（g=10m/s2），则正确的结论是（ ）| A． | 物体与弹簧分离时，弹簧处于压缩状态 | |
| B． | 弹簧的劲度系数为5N/cm | |
| C． | 物体的质量为2.5kg | |
| D． | 物体的加速度大小为5m/s2 |
7．
如图所示，已知电源的内阻 r=1Ω，定值电阻 R1=5Ω，调节可变电阻 R2 （规格 0-10Ω），以下说法正确的是（ ）
如图所示，已知电源的内阻 r=1Ω，定值电阻 R1=5Ω，调节可变电阻 R2 （规格 0-10Ω），以下说法正确的是（ ）| A． | 当可变电阻 R2=0 时，定值电阻 R 1 消耗功率最大 | |
| B． | 当可变电阻 R2=1Ω 时，电源输出功率最大 | |
| C． | 当可变电阻 R2=6Ω 时，电源输出功率最大 | |
| D． | 当可变电阻 R2=6Ω 时，可变电阻 R2 消耗功率最大 |
如图所示，R1=20Ω，R2=30Ω，R3=60Ω，通过电阻R1、R2、R3的电流之比I1：I2：I3=3：2：5，P1：P2：P3=3：2：25．
11．
水平传送带被广泛地应用于机场和火车站，用于对旅客的行李进行安全检查．如图所示为一水平传送带装置，紧绷的传送带AB始终保持v=1m/s的恒定速率向右运行．旅客把可看作质点的行李无初速度地放在A处，设行李与传送带之间的动摩擦因数μ=0.2，AB间的距离为2m，g取10m/s2．若乘客在A点把行李放到传送带上的同时，以v=1m/s的恒定速度平行于传送带去B处取行李，则（ ）
水平传送带被广泛地应用于机场和火车站，用于对旅客的行李进行安全检查．如图所示为一水平传送带装置，紧绷的传送带AB始终保持v=1m/s的恒定速率向右运行．旅客把可看作质点的行李无初速度地放在A处，设行李与传送带之间的动摩擦因数μ=0.2，AB间的距离为2m，g取10m/s2．若乘客在A点把行李放到传送带上的同时，以v=1m/s的恒定速度平行于传送带去B处取行李，则（ ）| A． | 乘客与行李同时到达B | |
| B． | 乘客提前0.25s到达B | |
| C． | 行李经过2s到达B | |
| D． | 若传送带速度足够大，行李最快也要$\sqrt{2}$s才能到达B |
如图甲所示为某水上乐园的“彩虹滑道”游乐项目．当小美从滑道的顶端静止开始滑下，沿滑道ABCD运动过程可以简化为如图乙所示（各段滑道之间顺滑连接，即通过连接点前后的速度大小不变）．已知斜面AB长为20m，与水平面成θ=53°，斜面BC长为2.8m，与水平面的夹角为α=37°，小美与滑道AB、BC表面的动摩擦因数为0.5（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos38°=0.8，sin53°=0.8，cos53°=0.6），求：