题目内容
3.如图甲所示,两个相同装置:两辆相同的小车并排放在两相同的直轨道上,小车前端系上细线,线的另一端跨过定滑轮各挂一个小盘.盘里可以分别放不同质量的砂子,小车后端连着纸带,纸带分别穿过固定在轨道上的打点计时器,两个打点计时器并联接在同一接线板上.实验时先接通接线板的电源使两打点计时器同时开始打点,然后同时释放两辆小车,当其中有一辆小车快接近导轨末端时,断开接线板的电源,两打点计时器同时停止工作.如图乙所示为某次实验得到的两条纸带,纸带上的0、1、2、3、4、5、6为所选取的测量点(相邻两点间还有四个打点未画出),两相邻测量点间的距离如图所示,单位为cm.打点计时器所用电源的频率为50Hz.
(1)求出①号纸带测量点5的速度v5=0.24m/s;①号纸带对应的加速度值为0.21 m/s2.(结果保留两位有效数字)
(2)利用此装置,正确平衡摩擦力后,研究质量一定时,加速度与力的关系,是否必须求出两辆小车运动加速度的确切值?否 (选填“是”或“否”);请说明理由:因两打点计时器同时开始、停止工作,故两小车运动的时间相等,可以用纸带上打点的总位移大小之比表示加速度之比.
(3)利用此图的其中一个装置,还可以探究做功与物体速度变化的关系.若用M表示小车及车上砝码的总质量,m表示砂子及盘的总质量,对于改变外力对小车做的功,下列说法正确的是BC
A.通过改变小车运动的距离来改变外力做功时,必须平衡摩擦,必须满足M远大于m
B.通过改变小车运动的距离来改变外力做功时,不需要平衡摩擦,也不需要满足M远大于m
C.通过改变小盘里砂子的质量来改变外力做功时,必须平衡摩擦,必须满足M远大于m
D.通过改变小车上砝码的质量来改变外力做功时,只需平衡摩擦不需要满足M远大于m
(4)若在①号纸带上标注纸带随小车运动的加速度方向,应该是O→E (填“O→E”,或“E→O”)
分析 (1)匀变速直线运动中,平均速度等于中间时刻的瞬时速度,根据作差法求解加速度;
(2)小车做初速度为零的匀加速直线运动,结合位移时间关系公式分析即可;
(3)采用倍增法使功成倍增加时,如果改变位移,保证力恒定即可;如果改变拉力,使拉力成倍增加即可.
(4)根据计数点之间距离的变化可以判断小车加速还是减速运动,从而确定加速度的方向.
解答 解:(1)匀变速直线运动中,平均速度等于中间时刻的瞬时速度;
对于第一条纸带,有:${v}_{5}=\frac{0.0234+0.0254}{0.2}≈0.24m/s$,
根据△x=aT2,运用逐差法得,$a=\frac{(2.13+2.34+2.54-1.52-1.72-1.93)×1{0}^{-2}}{9×0.01}$≈0.21m/s2,
(2)小车做初速度为零的匀加速直线运动,结合位移时间关系公式,有:
$\frac{{s}_{1}}{{s}_{2}}=\frac{\frac{1}{2}{a}_{1}{t}^{2}}{\frac{1}{2}{a}_{2}{t}^{2}}=\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$,
故不需要求出小车运动加速度的确切值;
理由:因两打点计时器同时开始、停止工作,故两小车运动的时间相等,可以用纸带上打点的总位移大小之比表示加速度大小之比;
(3)A、B、采用倍增法使功成倍增加,通过改变小车运动的距离来改变外力做功时,根据W=Fx,由于合力恒定,故不需要平衡摩擦力,也不需要保证M远大于m,故A错误,B正确;
C、D、采用倍增法使功成倍增加,通过改变小车上砝码的质量来改变外力做功时,根据W=Fx,采用mg来表示拉力F;如果把(M+m)作为整体来研究动能定理,就不需要必须满足M远大于m;当然,如果对小车M进行动能定理研究,肯定要满足M远大于m;故C正确,D错误;
故选:BC.
(4)由图可知计数点之间的距离逐渐增大,所以小车的加速度方向O→E.
故答案为:(1)0.24,0.21;
(2)否,因两打点计时器同时开始、停止工作,故两小车运动的时间相等,可以用纸带上打点的总位移大小之比表示加速度之比;
(3)BC;
(4)O→E.
点评 本题关键是明确实验的原理,会通过运动学公式求解加速度之比和瞬时速度大小;明确实验的误差来源,不难.
| A. | 1:1:2和2:1:4 | B. | 2:2:3和2:1:2 | C. | 1:1:2和1:2:1 | D. | 2:2:3和1:2:1 |
| A. | 两星间的万有引力不变 | B. | 白矮星的轨道半径不变 | ||
| C. | 类日伴星的运动速率减小 | D. | 两星的运动周期保持不变 |
| A. | 带负电粒子从x1运动到x2电场力做负功 | |
| B. | x1、x2处电势小于零 | |
| C. | x1处的场强大于x2处的场强大小 | |
| D. | x1处的电势比x2处的电势低 |
| A. | 两次t=0时刻线圈平面均与中性面垂直 | |
| B. | 曲线a、b对应的线圈转速之比为3:2 | |
| C. | 曲线a表示的交变电动势瞬时值为15cos50mv | |
| D. | 曲线b表示的交变电动势有效值为$5\sqrt{2}$V |
| A. | 核电站发电 | B. | 氢弹爆炸 | C. | 石油的形成 | D. | 利用太阳能发电 |
| A. | 在t1时刻以前,乙车的速度始终比甲车的速度增加的快 | |
| B. | 在t1时刻两车第一次相遇 | |
| C. | 在t1时刻以前,乙车的速度始终比甲车的大 | |
| D. | 在t1时刻以前,乙车位移一直大于甲车 |