题目内容
8.有两个定值电阻R1和R2,它们的U-I图线如图所示,由图可知( )| A. | R1>R2 | B. | R1<R2 | C. | $\frac{{R}_{1}}{{R}_{2}}$=$\frac{1}{3}$ | D. | $\frac{{R}_{1}}{{R}_{2}}$=$\frac{3}{1}$ |
分析 I-U图线的斜率表示电阻的倒数,根据斜率之比计算电阻之比.
解答 解:I-U图象中,图象的斜率表示电阻的倒数;故可知R1>R2,
两图线的斜率之比为$\frac{{k}_{1}}{{k}_{2}}$=$\frac{tan30°}{tan60°}$=$\frac{\frac{\sqrt{3}}{3}}{\sqrt{3}}$=$\frac{1}{3}$
I-U图线的斜率表示电阻的倒数,
所以$\frac{{R}_{1}}{{R}_{2}}$=$\frac{{k}_{2}}{{k}_{1}}$=$\frac{3}{1}$
故AD正确;
故选:AD.
点评 本题考查对欧姆定律的理解及对图象的掌握;要掌握I-U的斜率表示电阻的倒数这一规律的应用.
练习册系列答案
相关题目
18.关于同一电场的电场线,下列表达正确的是( )
| A. | 电场线是客观存在的 | |
| B. | 电场线越密,电场强度越小 | |
| C. | 沿着电场线方向,电势越来越低 | |
| D. | 电荷在沿电场线方向移动时,电势能一定减小 |
16.从狭义相对论出发,我们可以得到下列哪些结论( )
| A. | 同时的绝对性 | B. | 事件的因果关系可以颠倒 | ||
| C. | 运动的时钟变慢 | D. | 物体质量随速度增大而增大 |
3.下列关于电源电动势的说法中,正确的是( )
| A. | 电动势是由电源本身的性质决定的 | |
| B. | 电动势等于电源未接入电路时两极间的电压 | |
| C. | 闭合电路中,电动势等于外电路的电压 | |
| D. | 电动势的单位与电压的单位相同 |
13.
某驾培中心训练场有一段圆弧形坡道如图所示,将同一辆车先后停放在A点和B点.下述分析和比较正确的是( )
| A. | 车在A点受坡道的支持力大于在B点受的支持力 | |
| B. | 车在A点受坡道的摩擦力小于在B点受的摩擦力 | |
| C. | 车在A点受到的合外力大于在B点受的合外力 | |
| D. | 车在A点受到重力的下滑分力大于在B点受到重力的下滑分力 |
17.
甲乙两位同学利用穿过打点计时器的纸带来记录小车的运动,计时器所用电源的频率为50Hz.
(1)实验后,甲同学选择了一条较为理想的纸带,测量数据后,通过计算得到了小车运动过程中各计时时刻的速度如表格所示.
分析表中数据,在误差允许的范围内,小车做匀加速直线运动;由于此次实验的原始纸带没有保存,该同学想估算小车从位置0到位置5的位移,其估计算方法如下:x=(0.42×0.1+0.67×0.1+0.92×0.1+1.16×0.1+1.42×0.1)m,那么,该同学得到的位移小于 (选填“大于”、“等于”或“小于”)实际位移.
(2)乙同学的纸带如图,按时间顺序取0、1、2、3、4、5、6七个计数点,每相邻的两计数点间都有四个点未画出.用刻度尺量出1、2、3、4、5、6点到0点的距离如图所示(单位:cm).由纸带数据计算可得计数点3所代表时刻的瞬时速度大小v3=0.33m/s,小车的加速度大小a=0.76m/s2.(本小题结果保留2位有效数字)
(1)实验后,甲同学选择了一条较为理想的纸带,测量数据后,通过计算得到了小车运动过程中各计时时刻的速度如表格所示.
| 位置编号 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 时间:t/s | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 |
| 速度:v/m•s-1 | 0.42 | 0.67 | 0.92 | 1.16 | 1.42 | 1.76 |
(2)乙同学的纸带如图,按时间顺序取0、1、2、3、4、5、6七个计数点,每相邻的两计数点间都有四个点未画出.用刻度尺量出1、2、3、4、5、6点到0点的距离如图所示(单位:cm).由纸带数据计算可得计数点3所代表时刻的瞬时速度大小v3=0.33m/s,小车的加速度大小a=0.76m/s2.(本小题结果保留2位有效数字)