题目内容
13．在“探究小车速度随时间变化的规律”实验中，下列器材中必须要用的是（ ）| A． |  | B． |  | C． |  | D． |  |
分析 根据实验的原理确定需要的测量器材．注意打点计时器使用交流电源，打点计时器是一种计时仪器
解答 解：在本实验研究小车速度随时间的变化规律，因此需要小车，不需要测量小车受到的拉力，因此不需要弹簧秤，需要用打点计时器打点，所以要电火花打点计时器，同时打点计时器记录了小车运动时间，因此不需要秒表，故BD正确．
故选：BD
点评 本题属于基础简单题目，对于实验器材的选取一是根据实验目的进行，二是要进行动手实验，体会每种器材的作用．
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某三棱镜的横截面是一等腰直角三角形．如图所示∠C=90°，入射光线从AC面的D点沿平行于底面AB射入，已知AC=6.2cm，AD=1.2cm，光线最后平行于AB从E点射出，DE连线平行于AB．求三棱镜的折射率．（tan15°=0.24）
8．2013年6月20日上午10：04至10：55“神舟10号”飞船上的航天员王亚平在聂海胜、张晓光的配合下，完成了我国首次太空授课任务．已知在整个授课的过程中，“神舟10号”飞船绕地球运行约半周，那么飞船与同步通讯卫星在轨道上正常运转时相比，飞船（ ）
| A． | 运转的周期较大 | B． | 运转的速率较大 | ||
| C． | 运转的向心加速度较小 | D． | 离地面的高度较大 |
18．
如图所示，带箭头的线表示某一电场的电场线．在电场力作用下，一带电粒子（不计重力）经A点飞向B点，径迹如图中虚线所示，下列说法正确的是（ ）
如图所示，带箭头的线表示某一电场的电场线．在电场力作用下，一带电粒子（不计重力）经A点飞向B点，径迹如图中虚线所示，下列说法正确的是（ ）| A． | 粒子带负电 | B． | 粒子在A点加速度大 | ||
| C． | 粒子在B点电势能较大 | D． | 粒子通过B点时动能大 |
10．
如图所示O1、O2为两电阻不计的金属转盘，两盘间用皮带连接，O1为主动轮，O2为从动轮，两盘半径为r2=2r1=2r0，分别置于大小为B、方向垂直纸面向里的匀强磁场中，两小灯泡L1、L2分别一端用电刷与两盘的边缘良好接触且阻力不计，另一端与盘心相连，现让O1以恒定角速度ω顺时针转动，皮带与转盘间不打滑，恰好使L1、L2正常发光，则下列说法正确的是（ ）
如图所示O1、O2为两电阻不计的金属转盘，两盘间用皮带连接，O1为主动轮，O2为从动轮，两盘半径为r2=2r1=2r0，分别置于大小为B、方向垂直纸面向里的匀强磁场中，两小灯泡L1、L2分别一端用电刷与两盘的边缘良好接触且阻力不计，另一端与盘心相连，现让O1以恒定角速度ω顺时针转动，皮带与转盘间不打滑，恰好使L1、L2正常发光，则下列说法正确的是（ ）| A． | 小灯泡L2的c端电势高于d端 | |
| B． | 小灯泡L1的额定电压为Br02ω | |
| C． | 两小灯泡L1、L2的额定电压之比为U1：U2=1：2 | |
| D． | 若已知小灯泡L2的电阻为R，则其消耗的电功率为$\frac{4{B}^{2}{{r}_{0}}^{4}{ω}^{2}}{R}$ |
目前，我国的高铁技术已处于世界领先水平，它是由几节自带动力的车厢（动车）加几节不带动力的车厢（拖车）组成一个编组，称为动车组．若每节动车的额定功率均为1.35×104kw，每节动车与拖车的质量均为5×104kg，动车组运行过程中每节车厢受到的阻力恒为其重力的0.075倍．若已知1节动车加2节拖车编成的动车组运行时的最大速度v0为466.7km/h．我国的沪昆高铁是由2节动车和6节拖车编成动车组来工作的，其中头、尾为动车，中间为拖车．当列车高速行驶时会使列车的“抓地力”减小不易制动，解决的办法是制动时，常用“机械制动”与“风阻制动”配合使用，所谓“风阻制动”就是当检测到车轮压力非正常下降时，通过升起风翼（减速板）调节其风阻，先用高速时的风阻来增大“抓地力”将列车进行初制动，当速度较小时才采用机械制动．（所有结果保留2位有效数字）求：